专利名称：单筒双节多功能打气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型名称单筒双节多功能打气筒(以下简称本气筒)，是用一个普通的单筒打气筒，在距底部90毫米处焊一隔板后，分隔成上部打气筒，下部为蓄压筒。在隔板的中间有一螺孔M10供装排气阀。蓄压筒的底部通过外螺纹和一个装有排气管和气压表的马铁铸造底座紧固联接，本气筒的性能和市售的旁附一个蓄压筒的双筒打气筒相近，但体积重量减少，功能增加，排气阀的密封性也有较大的改进。
本气筒握手管二端的孔为螺孔M22×1，供装胶木螺塞，螺塞上分别装有供球类气胆充气的气针和供汽车、摩托车轮胎充气的接头，本气筒握手管的这种构造用途是目前市售的各种打气筒所没有的，为发展球类运动提供了方便、正确的充气工具。
装在隔板上的排气阀，其作用是把打气筒打出的压缩空气通过此阀进入蓄压筒，防止再回泄到打气筒内。
在马铁铸造底座上有接排气管用的螺孔M8，在35°～40°的钭面上有一供接∮40型，量值范围为0～1.6MP的气压表用螺孔M10×1，气压表除了可指示气筒输出的气压外，还可对球胆或轮胎的压力进行测量，然而根据需要和规定用本气筒充气，达到最佳使用压力，防止因盲目充气或估计错误而造成的损失，如爆胎或在载重后轮胎严重变形，影响使用安全和寿命，正确的充气压力也有助于节能。因此，本气筒具有目前市售的各种人力打气筒所没有的功能，起到升级换代的作用。
为了降低成本和售价，满足部分低消费用户的需要，底座上也可不装气压表而改装上一个螺塞闷头，这样虽缺少了指示气压力的功能，但为日后需要安装气压表者提供了极大的方便。
通过本气筒的开发投产，将为有此需要和爱好的用户增添了一件轻巧、省力、安全、可观测充气压力的多用途人力充气工具，也填补了市场的一项空白。
本气筒主要用于自行车、摩托车、汽车和橡胶制球胆充气外，也可用于各类橡胶气垫、橡皮艇和气化油灶等用品的人力充气。
附图
(1)是本气筒的纵向视图，现按图说明如下打气筒(4)内部构造和使用原理类同市售的单筒打气筒，所以省去了剖视说明。在打气筒(4)的握手管(1)二端螺孔M22×1内装有胶木螺塞(3)，在胶木螺塞(3)的螺孔M5上，分别装有供橡胶制球胆充气的气针(2)和供汽车、摩托车轮胎充气的接头(18)，使用时取出装在排气管(11)的出口端，经弹簧夹(17)夹住，即可对充气对象进行充气，不用时及时装入握手管(1)内，防止丢失。
隔板(5)上螺纹M10装有排气阀，其构造特征是在阀体(16)内装有橡胶制阀心(15)，托板(14)，弹簧(13)和螺纹压盖(12)，当打气筒(4)打气时，压缩空气进入气阀，压下阀心(15)和托板(14)，并从阀心(15)的四周通过阀体上的排气孔入蓄压筒(6)内。蓄压筒(6)通过底部外螺纹M38×1涂以密封树脂后和铸铁底座(7)紧密联接成一个正体。进入蓄压筒(6)的压缩空气通过铸铁底座(7)上的排气管(11)，排入充气对象。
装在马铁铸造底座(7)上的∮40型值0～1.6MP的气压表(10)能及时指示蓄压筒(6)内的空气压力，在打气筒(4)进行吸气和不工作时，排气阀的阀心(15)和托板(14)依靠弹簧(13)的弹力自动复位关闭，防止蓄压筒(6)中的高压空气自动回泄到打气筒(4)内。
脚踏梗(9)供使用时用脚踏住，可防止打气筒在打气时上下左右移动。马铁铸造底座(7)底部装有橡胶密封圈和M40×1的螺纹底盖(8)，供拆装修理排气阀时打开。
权利要求1.一种单筒双节多功能打气筒，是由握手管(1)、打气筒(4)、隔板(5)、排气阀、蓄压筒(6)及底座(7)顺序组成，其特征是用一个普通单筒打气筒在距底部90毫米处焊一隔板(5)后，分隔成上部为打气筒(4)、下部为蓄压筒(6)，在隔板(5)上装有一个排气阀，在握手管(1)二端设螺孔，螺孔上装有螺塞(3)，在二个螺塞(3)上分别装有气针(2)和接头(18)，而在底座(7)上设有一个可装压力表(10)或改装螺塞用的螺孔；排气阀的结构是由阀体(16)、阀心(15)、托板(14)、弹簧(13)及螺纹压盖(12)组成。
专利摘要本发明提供了一个用普通的单筒打气筒，在距底部适当位置装一隔板后，分成上部为打气筒，下部为蓄压筒的单筒双节构造特征。在隔板上装有一个排气阀。握手管二端螺孔内，装有用于各种橡胶球胆充气的气针和用于汽车、摩托车轮胎充气的接头。本气筒的铸铁底座上有一个∮40型，量值为0～1.6MP的气压表，可及时指示蓄压筒中的气压和对外充气压力。
文档编号F04B9/00GK2087698SQ9021546
公开日1991年10月30日 申请日期1990年11月13日 优先权日1990年11月13日
发明者钱洪祺, 钱亮 申请人:钱洪祺, 钱亮