微型高压打气筒的制作方法

文档序号:5506518阅读:1926来源:国知局
专利名称:微型高压打气筒的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到一种充气装置,具体地说,是一种可伸缩的微型高压打气筒。
现有的打气筒,多数的主体结构,是一只内径20~40毫米,长度300~500毫米的圆筒,虽然使用很方便,但是携带很不方便,特别是骑自行车远行时,如果带一只常用的气筒,就显得十分累赘。
本实用新型的目的,是设计一种微型的、便于携带的高压打气筒。
本实用新型,是通过把三层以上不同内径圆管套叠在一起,来实现圆筒可伸缩,把打气筒变成微型的。
本实用新型的外筒,是一个管口外壁带有螺纹,筒底带有一个小孔的圆筒,筒底小孔的内腔一侧,带有一个能向外关闭的阀门,当小孔内有气体流入时,阀门向内打开,让气体流入;当气体从外筒内腔流出时,阀门向外关闭,阻止气体流出。外筒的管口部有一个端面带有圆孔的螺母。中筒是一个外径比外筒内径小1毫米的圆筒。圆筒的管口外壁带有外螺纹,筒底有一个小孔,筒底的四周镶有喇叭状的皮碗。当外筒与中筒作相对拉伸运动时,皮碗的外侧沿着外筒内壁移动,气体可以进入外筒的内腔,当外筒与中筒作相对压缩运动时,外筒内腔体积变小,气体压力加大,压迫皮碗边缘,迫使皮碗边缘紧贴外筒内壁,外筒内腔的气体就不会从皮碗边缘与外筒内壁之间逸出,中筒管口配有一个端面带孔的螺母。内筒是一个外径比中筒内径小1毫米的圆管,圆底部带一个小孔,孔的靠近内腔一侧,带有一个能向外关闭的阀门,该阀门的作用,与外筒底部的阀门作用相同,内筒底部外侧镶有皮碗,该皮碗的作用,与中筒底部外侧的皮碗作用相同。内筒管口部焊有一个底座,在底座与内筒管口边之间有一处,有一个带有凵形的出气孔,该出口孔的结构与普通打气筒出口孔结构相同,当内筒内腔气压加大时,阀门自动打开,气体流出,通过打气筒外接的橡胶管道,进入自行车内胎,当圆筒内腔气体压力减少时,出气孔阀门关闭。本实用新型如果设计为三层以上时,三层以后的各层套管,结构都与中筒相似,只是,每一层套管的外壁都要比他外面那一层套管内壁直径小1毫米。使用时,把打气筒的外接橡胶管与自行车的气门芯连接好,把打气筒的外筒向外拉伸,这时,由于外筒内腔的压力减少,筒外气体,通过外筒底部的进气孔(1)进入外筒内腔,进入外筒内腔的气体,通过中筒底部的小孔(4)进入中筒内腔,再通过内筒底部的气孔(7)进入内筒内腔。当外筒、中筒、内筒的内腔都充满气体时,开始压缩外筒,这时,外筒内腔体积变小,气压加大,迫使阀门(2)向外关闭,外筒内腔的气体又迫压皮碗(5)的边缘,使皮碗(5)的边缘紧贴在外筒的内壁上,因而外筒内腔的气体,只有通过小孔(4)进入中筒内腔,中筒内腔的气体同样只能进入内筒的内腔,当内筒内腔的气体压力增加到一定程度时,出口孔(13)打开,气体通过外接橡胶管进入自行车内胎,这样多次循环,气体就不断进入自行车内胎。
本实用新型可制作成普通钢笔大小,可随身携带,用来为球类内胆,及其他车轮内胎充气。使用方便,有一定效果。
附图
为本实用新型的剖面示意图。
图中1、进气孔,2、阀门,3、外筒,4、气孔,5、皮碗,6、中筒,7、进气孔,8、皮碗,9、螺帽,10、内筒,11、螺帽,12、底座,13、出气孔,14、阀门。
以下结合附图,对一非限定实施例加以说明。外筒(3)是一个外径25毫米,内径20毫米,长70毫米的圆管,管口外壁带有一段螺纹,管底有一个直径4毫米的进气孔(1),进气孔(1)的靠近外筒(3)内腔一侧有一个可以向外关闭的阀门(2)。中筒(6)是一个外圆直径19毫米,内径17毫米,长度75毫米的圆管,管口外壁带有一段螺纹,管底有一个直径为4毫米的小孔(4),管底外壁四周,安有喇叭状的皮碗(5)。内筒(10)是一个外径为16毫米,内径为14毫米,长度为80毫米圆管,管口焊有底座(12),管底有一个直径为4毫米的气孔(7),管底四周装有喇叭形皮碗(8)、气孔(7)的内腔一侧,有一个可以向外关闭的阀门(14),内筒(10)的管口与底座(12)之间,有一个直径为4毫米的凵形出气孔。螺帽(9)的内螺纹与外管口外壁螺纹相配合,端面有一个直径为19.5毫米的孔,螺帽(11)的内螺纹与中筒(6)的管口外壁螺纹相配合,断面带有一个直径为16.5毫米的孔,出气孔(13)的外侧,连有胶管,可与自行车的气门连接。
本实用新型,制作容易,携带方便。
权利要求1.微型高压打气筒,其特征在于a、所说的打气筒筒部,由三层以上的套筒组成;b、每层套筒的底部,都有一个气孔;c、最里和最外一层套筒气孔的内腔一侧,有一个可以单向关闭的阀门;d、除最外层之外,其余各层套管底部与相邻套管接触的部位,镶有喇叭状皮碗。
专利摘要微型高压打气筒,由三层以上套管组成,每一层套管的底部都有一个进气孔,其中,最外层和最里层的进气孔处有一个单向阀门,邻近两层套管之间的接合部,镶有皮碗,拉伸时,各套管的空腔内充满着气体,压缩时,气体进入最里层套管空腔,这时压力增大到一定程度时,气体就打开出气孔的阀门通过管道进入车胎中。本实用新型,可以做到普通钢笔大小,十分便于携带。
文档编号F04B9/00GK2091367SQ91203299
公开日1991年12月25日 申请日期1991年3月4日 优先权日1991年3月4日
发明者吴福金 申请人:吴福金
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