专利名称：自行车电动气筒的制作方法
技术领域：
本发明描述的是一种以电池为能源的自行车胎充气装置。
已有的自行车气筒都是以人力为动力的，体积大而笨重，使用费力，很不方便;电动的气泵只能作为固定设施，不能携带;近年出现的便携式气泵也只能使用汽车蓄电池供电。其原因是充气过程中电动机的负荷远超过了干电池和微电机的负荷能力。
本发明正是解决了以干电池或小型蓄电池为能源，用微电机带动气泵，给自行车胎充气的问题。
本发明的原理如下使电池和电机只在气泵吸气过程中承受负荷，而在气泵压气(充气)过程中电机和电池均处于卸荷(或轻负荷)状态，这样就使得干电池或小型蓄电池及微电机在工作中不再出现严重的超负荷现象了。该原理也适用于大型气泵以节约能源。
与已有的人力气筒和电动气泵比较，本发明具有如下优点可以由干电池或小型蓄电池和微型电机构成自行车电动气筒，因此体积小、重量轻、使用省力、携带方便。
本电动气筒大幅度节省材料，能耗显著减少，因而成本及使用费用降低。
本电动气筒用途广泛，除自行车胎充气外还可以给其它轮胎、玩具、球类和其它充气设施充气;并可与手电等结合形成多种用途。
实现本发明的方法很多，最简单的方法如图图中电池1经开关2驱动微电机3，电机经减速器4带动渐开线凸轮5压缩弹簧6逐渐蓄能，并使气泵7中的活塞8完成吸气过程;当凸轮转到相对于活塞吸气过程终结时，弹簧被释放，迅速有力的推动活塞压缩气泵中的气体，并使之经输气管路9给自行车胎充气，如此反复循环动作直至完成轮胎充气。
经低压交流电源，该电动气筒还可由交流供电。
权利要求
1.一种以电池为能源的自行车充气装置，其技术特征是电池和电机在气泵活塞吸气过程中通过渐开线凸轮压缩弹簧逐渐蓄能，而气泵活塞的压气过程是由该弹簧释放，推动活塞完成的，使电池和微型电机负荷能力可完成充气的目的。
2.由权力1所述的电动充气装置也适用于大型气泵，可降低能耗。
3.由权力1所述的电动充气装置可与手电等结合构成多种用途。
4.由权力1所述的电动充气装置可使用多种型号的干电池和蓄电池，并可使用低压交流电源。
5.由权力1所述的电动充气装置，还可给其它充气设施充气。
全文摘要
一种以电池为能源的自行车充气装置使电池与电机只在气泵的吸气过程中承受负荷，而在气泵压气时，电池和电机处于卸荷(或轻负荷)状态，因此干电池或小蓄电池和微电机带动的气泵就能给自行车胎充气；该装置体积小、重量轻、使用省力、省材料、低能耗，成本及使用费用也小，携带方便，用途广泛。
文档编号F04B9/04GK1076255SQ9210130
公开日1993年9月15日 申请日期1992年3月5日 优先权日1992年3月5日
发明者贡小鸿 申请人:贡小鸿