专利名称：一种活塞式气动马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动马达，特别涉及一种活塞式气动马达。
背景技术：
通常，活塞式气动马达的工作原理图如图1所示，空压机所产生的压缩空气由进气口进入配气阀1及配气阀2，经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸3，来推动活塞20及连杆21运动。通过活塞连杆带动曲轴6旋转。曲轴旋转的同时，带动与曲轴固定在一起的配气阀2同步转动，使压缩空气随着配气阀角度的位置的改变进入不同的气缸内，依次推动各个活塞运动，各活塞及连杆带动曲轴连续运转，与此同时，与进气缸相对应的气缸分别处于排气状态。
现有的活塞式气动马达，如图2所示的现有马达壳体的局部剖面图，在该壳体的上部设置活塞、连杆等部件，在壳体的下部直孔内，过盈配合安装轴套，在轴套的两端设置上、下轴承，上轴承设于台阶孔内，而下轴承设在轴套下方的所述直孔内，而主轴再与轴承过盈配合，在下轴承下方设有轴挡圈，以固定下轴承。这样的结构，如果有外力冲撞所述主轴，就很容易带动轴套、上轴承等向上移动错位，因此很容易损坏马达。
其次，现有的活塞与缸套的结构，连杆沿轴向插入活塞内，通过从活塞两侧插入的销钉来固定，但由于销钉外没有加固件，所以在使用时，销钉容易松动、外移，所以销钉外侧会与缸套产生摩擦，长期使用会损坏缸套，缩短活塞式气动马达的寿命，甚至销钉会脱落，直接影响活塞的正常运行。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中下轴承与轴套容易移动，从而损坏马达的缺点，提供了一种下轴承不会带动轴套移动的、更加牢固、耐用的活塞式气动马达。
为了达到上述目的，本实用新型的一种活塞式气动马达，设有壳体，所述壳体上部是扩大端，侧壁上设有径向活塞组件，与活塞组件相连接的是连杆组件，连杆组件与曲轴相连接，曲轴向下伸出主轴，所述主轴从壳体下部的孔伸出，在该孔内，所述主轴外侧设置上轴承、轴套、下轴承，所述壳体下部的孔是三段台阶孔，在所述台阶孔上部的扩大段内设置上轴承，中间的缩小段内设置与壳体过盈配合的轴套，在所述台阶孔下部的扩大段内设置下轴承，所述上、下轴承与主轴过盈配合。
在轴套下端可以制有用于装设密封圈的台阶孔。
连杆水平沿轴向插入活塞内，通过从活塞两侧插入的销钉固定，销钉孔外侧沿活塞侧壁制有环形凹槽，在所述环形凹槽内加设弹性扣簧。
本实用新型活塞式气动马达，由于下轴承设置在台阶孔内，所以如有外力冲撞主轴，也不会带动轴套移位，因此该结构的活塞式气动马达更加牢固、耐用。
轴套下端的台阶孔装设密封圈，可以加强轴密封。
还可以在下轴承下设置防尘垫或防尘罩，防止灰尘进入马达。
活塞上的销钉外加设弹性扣簧，可以防止销钉外移，从而起到保护缸套的作用，延长活塞组件的使用寿命。
图1表示活塞式气动马达的工作原理图；图2表示现有活塞式气动马达壳体的局部剖面示意图；图3(a)表示本实用新型实施例的活塞式气动马达壳体的立体图；图3(b)表示本实用新型实施例的活塞式气动马达壳体的对称侧剖图；图4表示本实用新型实施例的活塞式气动马达的不对装配剖面结构示意图；图5表示本实用新型实施例的活塞式气动马达活塞连杆的半剖结构示意图。
具体实施方式
参照附图3至图5，将详细叙述本实用新型的具体实施方式
。
本实用新型的一种活塞式气动马达，设有壳体10，壳体的零件图如图3(a)(b)，其中图3(a)是所述壳体的立体图，图3(b)是所述壳体的对称侧剖图，图4是所述活塞式气动马达的不对装配剖面示意图，由图可知，所述壳体10包括上、下两部分，上部是扩大端，侧壁上均匀设有三个径向活塞组件，与活塞组件相连接的是三个连杆组件，连杆组件共同带动与其相连接的曲轴6旋转，进而带动向下伸出的主轴11。主轴11从壳体10下部的三段台阶孔15内伸出，在台阶孔15内，在所述主轴11外侧依次设置上轴承12、轴套13、下轴承14，所述台阶孔15两端扩大、中间缩小，在上部的扩大段内设置上轴承12，中间的缩小段内设置轴套13，轴套13与壳体10是过盈配合。在下部的扩大段内设置下轴承14，上、下轴承12，14与主轴11过盈配合，在下轴承14下侧设置轴挡圈17，以固定下轴承。
以上的结构，由于下轴承14设置在扩大的台阶孔内，所以如有外力冲撞主轴，也不会带动轴套移位，因此该结构的活塞式气动马达更加牢固、耐用。
为了防止杂物从主轴输出端进入马达内，在所述轴挡圈17外，在下轴承14下侧设置防尘垫18，并通过下侧的孔挡圈19来固定。
也可以在所述轴挡圈17外罩有防尘罩，防尘罩可以与台阶孔15最下端通过螺纹相连接，所述主轴从防尘罩中央伸出，同样可以达到防尘的作用。
为了防止壳体10上部的油经轴套13漏到外面，影响产品质量，所以设计如图4中的轴套13，在轴套下端制有台阶孔，将密封圈25设置在其中，以加强轴套13与下轴承14之间的密封作用。
所述活塞的半剖图如图5所示，活塞20伸入缸套内，往复运动，连杆21沿轴向插入活塞20内，通过从活塞20两侧插入的销钉23来固定，在活塞20上销钉孔外侧制有沿活塞20侧壁的环形凹槽22，当插入销钉23后，在所述环形凹槽22内加设弹性扣簧24，将销钉23紧紧扣在弹性扣簧24内，不能向外移动，从而可以防止销钉外移，损坏缸套，为了防止弹性扣簧24损坏缸套26，所述弹性扣簧24外侧面凹入活塞20的侧面。
权利要求1. 一种活塞式气动马达，设有壳体(10)，所述壳体(10)上部是扩大端，侧壁上设有径向活塞组件，与活塞组件相连接的是连杆组件，连杆组件与曲轴(6)相连接，曲轴(6)向下伸出主轴(11)，所述主轴(11)从壳体(10)下部的孔伸出，在该孔内，所述主轴(11)外侧设置上轴承(12)、轴套(13)、下轴承(14)，其特征在于，所述壳体(10)下部的孔是台阶孔(15)，在所述台阶孔(15)上部的扩大段内设置上轴承(12)，中间的缩小段内设置与壳体(10)过盈配合的轴套(13)，在所述台阶孔(15)下部的扩大段内设置下轴承(14)，所述上、下轴承与主轴(11)过盈配合。
2.根据权利要求1所述的活塞式气动马达，其特征在于，在下轴承(14)下侧设置固定下轴承的轴挡圈(17)。
3.根据权利要求2所述的活塞式气动马达，其特征在于，在所述轴挡圈(17)外，在下轴承(14)下侧设置由孔挡圈(19)固定的防尘垫(18)。
4.根据权利要求2所述的活塞式气动马达，其特征在于，在所述轴挡圈(17)外罩有防尘罩，防尘罩与台阶孔(15)最下端通过螺纹相连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的活塞式气动马达，其特征在于，在轴套下端制有用于装设密封圈(25)的台阶孔。
6.根据权利要求1至4任一项所述的活塞式气动马达，其特征在于，连杆(21)沿轴向插入活塞(20)内，通过从活塞(20)两侧插入的销钉(23)固定，销钉孔外侧沿活塞(20)侧壁制有环形凹槽(22)，在所述环形凹槽(22)内加设弹性扣簧(24)。
7.根据权利要求6所述的活塞式气动马达，其特征在于，所述弹性扣簧(24)外侧面凹入活塞(20)的侧面。
专利摘要本实用新型是一种活塞式气动马达，设有壳体(10)，所述壳体上部是扩大端，侧壁上设有径向活塞组件，与活塞组件相连接的是连杆组件，连杆组件与曲轴(6)相连接，曲轴向下伸出主轴(11)，所述主轴从壳体下部的孔伸出，在该孔内，所述主轴外侧设置上轴承(12)、轴套(13)、下轴承(14)，所述壳体下部的孔是台阶孔(15)，在所述台阶孔上部的扩大段内设置上轴承，中间的缩小段内设置与壳体过盈配合的轴套，在所述台阶孔下部的扩大段内设置下轴承，所述上、下轴承与主轴过盈配合。由于下轴承设置在台阶孔内，所以如有外力冲撞主轴，也不会带动轴套移位，因此该结构的活塞式气动马达更加牢固、耐用。
文档编号F15B15/08GK2846836SQ20052010389
公开日2006年12月13日 申请日期2005年8月17日 优先权日2005年8月17日
发明者黄岩余 申请人:黄岩余