专利名称：散热节能增压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种增压泵，具体地说是一种针对单缸柴油 机的散热节能增压泵。
技术背景目前柴油机的散热装置一般为水箱，散热效率低，效果差， 污染较大，尤其现在油价上涨，柴油机散热效果不好，会直接给 用户带来很大经济负担。发明内容本实用新型的发明目的是针对单缸柴油机散热效果差的问 题，提供一种不仅散热快，又能为气缸增压的散热节能增压泵。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案这种散 热节能增压泵，包括传动轴、水箱，所述传动轴穿过水箱箱体， 其外部套接有表面带进气孔的轴筒，该传动轴一端设有皮带轮， 另一端装有叶轮增压泵，增压泵体上设有若干散热孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是这种增压泵结 构简单，可根据所需热量高低随意调温，保证柴油机工作时的最 佳温度，并且散热效率高、效果好，增压泵体积小、污染少，还 能为气缸增大压力，加大马力，提高工作效率。
图1为本实用新型结构示意图。图中传动轴l，皮带轮2，轴筒3，进气孔4，压盘5，水 箱6，泵体7，叶轮8，散热孔9，排气孔IO。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步介绍。参见附图，在本实施例中，所述传动轴1穿过水箱6的箱体， 皮带轮2套装在传动轴1 一端，该皮带轮2与柴油机的飞轮用三角带连接，传动轴l的外部套接有轴筒3，轴筒3的表面均匀设 置有若干个进气孔4，水箱6箱体的内外两侧上设有压盘5，用 该压盘5将轴筒3固定在箱体上，传动轴1的另一端装有增压泵， 叶轮8装在泵体7的内部，泵体7上设有若干散热孔9，泵体7 一侧的排气口 IO与柴油机的气缸连接。本实用新型的工作原理是这样的皮带轮2在柴油机飞轮带 动下，带传动轴l转动，空气由进气孔4进入轴筒3内，从而能 带走水箱6内的热量，泵体7内的叶轮8随传动轴1转动，将热 空气以高速度从排气口 IO压出，以实现增大压强的目的，可通 过调节开放散热孔9的数量，来调节轴筒3内的热量，以保证柴 油机工作时的最佳温度。
权利要求1、一种散热节能增压泵，包括传动轴、水箱，其特征在于所述传动轴穿过水箱箱体，其外部套接有表面带进气孔的轴筒，该传动轴一端设有皮带轮，另一端装有叶轮增压泵，增压泵体上设有若干散热孔。
专利摘要本实用新型涉及一种增压泵，具体地说是一种针对单缸柴油机的散热节能增压泵。这种散热节能增压泵，包括传动轴、水箱，所述传动轴穿过水箱箱体，其外部套接有表面带进气孔的轴筒，该传动轴一端设有皮带轮，另一端装有叶轮增压泵，增压泵体上设有若干散热孔。这种增压泵结构简单，可根据所需热量高低随意调温，保证柴油机工作时的最佳温度，并且散热效率高、效果好，增压泵体积小、污染少，还能为气缸增大压力，加大马力，提高工作效率。
文档编号F15B3/00GK201170191SQ20082010746
公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者孙国义 申请人:孙国义