专利名称：一种管路桥式过滤系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种闭式系统中液压油的过滤设备，具体是一种管路桥式过 滤系统。
背景技术：
现有技术中的非开挖钻机多是采用液压驱动，在闭式系统中，泵的A、 B 口出油，直接和马达的A、 B 口相连，由于液压油在工作过程中会有灰尘 等脏物进入，可能导致泵或马达中一个元件发生堵塞、损坏等情况，从而容 易造成另一个元件损坏，为此，有必要在整个管路中加装一个高压滤油器， 但是闭式系统中泵的A、 B 口出油和回油的方向是可变的，普通滤油器过滤
的脏物在反向流动时又回到泵或马达中，起不到过滤效果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，实 用强，可保证泵在正、反转时滤油器都能实现单向流动的管路桥式过滤系统。
本发明的目的通过以下的技术方案实现 一种管路桥式过滤系统，设有 第一油口和第二油口，包括滤油器和一定数量的单向阀，其特征在于所述 第一油口、第二油口分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过一 个正向的单向阀连接滤油器的进口，每个三通管的另一个支路通过一个反向 的单向阀连接滤油器的出口。
本发明应用在闭式系统中，能保证马达正、反转时滤油器的单向流动， 有效过滤液压油中的脏物，在反向回流时，过滤的脏物不会又回到泵或马达 中，降低故障率，提高整个系统的安全性。
图1为本发明各机构连接关系示意图。
图2为本发明应用在闭式系统中的连接关系示意图。
附图标号说明l一第一油口、 2—第一单向阀、3—滤油器、4一滤油器 进口、 5—第二单向阀、6—第二油口、 7—第三单向阀、8—滤油器出口、 9 —第四单向阀、10—马达、11—马达A口、 12—马达B口、 13—泵B口、 14 一泵A 口、 15—泵具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。如图1所示，所述管路桥式过滤系统，设有第一油口 1和第二油口 6， 包括滤油器3和一定数量的单向阀，所述第一油口 1、第二油口6分别连接 有一个三通管，每个三通管的一个支路通过正向的第一单向阀2、第二单向 阀5连接滤油器进口 4，每个三通管的另一个支路通过反向的第四单向阀9、 第三单向阀7连接滤油器出口 8。如图2所示，本发明具体应用于马达10和泵15连接的闭式系统中时， 马达A 口 11和泵A 口 14之间通过一个过滤系统相连接，马达B 口 12和泵 B 口 13之间通过另一个过滤系统相连接。当马达A口11出油，泵A口14回油时，液压油从马达A 口 11排出， 进入过滤系统的第一油口 1，在油压作用下，第一单向阀2打开，第四单向 阀9关闭，液压油经由第一单向阀2流入滤油器进口 4，此时，第二单向阀5 关闭，第三单向阀7打开，经过滤后的液压油从滤油器出口 8流出，经由第 三单向阀7流入泵15内，液压油中的脏物被过滤下来；泵15换向时，马达 A口ll变成回油，泵A口14变成出油，液压油从泵A口14排出，经过第 二单向阀5，仍然从滤油器进口4流入、滤油器出口8流出，然后经过第四 单向阀9流回到马达10内。同理，泵B 口 13和马达B 口 12之间连接的另一套过滤系统也可以保证 马达10正、反转时滤油器3的单向流动，有效过滤液压油中的脏物，使留在 滤油器3内的脏物不会流回管路和液压元件内，保护了整个系统。
权利要求
1、一种管路桥式过滤系统，设有第一油口(1)和第二油口(6)，包括滤油器(3)和一定数量的单向阀，其特征在于所述第一油口(1)、第二油口(6)分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过正向的第一单向阀(2)、第二单向阀(5)连接滤油器进口(4)，每个三通管的另一个支路通过反向的第四单向阀(9)、第三单向阀(7)连接滤油器出口(8)。
全文摘要
本发明涉及一种管路桥式过滤系统，其设有第一油口和第二油口，包括滤油器和一定数量的单向阀，特征在于所述第一油口、第二油口分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过一个正向的单向阀连接滤油器的进口，每个三通管的另一个支路通过一个反向的单向阀连接滤油器的出口。本发明应用在闭式系统中，能保证马达正、反转时滤油器的单向流动，有效过滤液压油中的脏物，在反向回流时，过滤的脏物不会又回到泵或马达中，降低故障率，提高整个系统的安全性。
文档编号F15B21/04GK101581327SQ20091003382
公开日2009年11月18日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者齐长缨 申请人:无锡市钻通工程机械有限公司