一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸的制作方法

文档序号:5515608阅读:400来源:国知局
专利名称:一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸的制作方法
技术领域
本实用新型涉及起重机领域,特别涉及一种用于履带起重机上副臂 固定桅杆蓄油式防后倾油缸。 .
背景技术
现有起重设备中,副臂固定桅杆防后倾油缸大多为内制蓄油式油缸, 在油缸上装有调压式控制阀。在非工作状态时调整油缸的伸縮,只有以下 两种方法
① 不改变调压式控制阀的调定压力,要让油缸縮回就必须给油缸杆 一个较大的力,当这个力大于调压式控制阀的调定压力时,调压式控制阀 开启,油缸縮回;
② 改变调压式控制阀的调定压力,使其调定压力达到最小,此时要 让油缸縮回只需使用一个较小的力即可縮回油缸,当油缸縮回后,需重新 调定调压式控制阀的调定压力。
由于要达到让油缸縮回的目的必须使用较大的力或者两次调定调压 式控制阀的压力,操作起来比较繁琐,且效率不高,极为不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油 式防后倾油缸,结构简单、高效、安全、安装方便、性能可靠。 本实用新型的技术方案是
一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸,其两端分 别与主臂和变幅副臂后桅杆铰接;其包括,控制阀座,其内开设有第一、 第二管路;蓄油箱,连接于控制阀座一侧,控制阀座第一管路与蓄油箱连 通;该蓄油箱上设注油口以及与外界相连的吸气单向阀、排气单向阀;蓄 油箱与变幅副臂后桅杆铰接;柱塞缸,连接于控制阀座另一侧,控制阀座 第二管路与柱塞缸连通;该柱塞缸其内设有柱塞杆,柱塞杆的自由端上设吊环;该柱塞缸上设有与缸内连通的测压接头,缸体外还设吊耳;柱塞杆
的自由端与主臂铰接;控制阀组,包括单向阀及与之并联设置的球阀、溢 流阀;其输入端口连接控制阀座第一管路,输出端口接控制阀座第二管路。 进一步,所述的溢流阀为调压式控制阀。 另外,本实用新型还设空气滤清器,其和吸气单向阀配合。 再有,本实用新型所述的蓄油箱、柱塞缸与控制阀座形成一体结构。 由于采用本实用新型蓄油式防后倾油缸,在控制阀组上直接集成的 溢流阀为调压式控制阀,其压力可以很方便的在下面调整好;另外,在控 制阀组上的球阀,在安装模式下,在球阀处于打开的情况下,可以按需调 整蓄油式防后倾油缸的长度,便于维修安装,也可以反复伸縮,并松开测 压接头可以利于排出柱塞杆杆测内的空气,当吊耳与吊环配合用吊链固定 连接时,球阀关闭,可以很方便的限制柱塞杆的伸出长度。 本实用新型的优点
1. 本实用新型适用于大吨位起重设备;
2. 本实用新型初始防后倾翻力矩大,全行程范围内防后倾翻力矩稳
定;
3. 本实用新型通过控制球阀的打开与关闭调节副臂固定桅杆蓄油式 防后倾油缸的伸縮,使整个副臂固定桅杆装置的安装变得更加简单和方 便。
4. 本实用新型外形简洁、紧凑。

图1是本实用新型一实施例的结构示意图2是图1的俯视图3是本实用新型的液压控制原理图。
具体实施方式
参见图1~图3,本实用新型应用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油 式防后倾油缸,其两端分别与主臂和变幅副臂后桅杆铰接;其包括,控制 阀座1,其内开设有第一管路11、第二管路12;蓄油箱2,连接于控制阀座1一侧,控制阀座第一管路11与蓄油箱2连通;该蓄油箱2上设注油
口 21以及与外界相连的吸气单向阀22、排气单向阀23;蓄油箱2与变幅 副臂后桅杆铰接;柱塞缸3,连接于控制阀座l另一侧,控制阀座第二管 路12与柱塞缸3连通;该柱塞缸3其内设有柱塞杆31,柱塞杆31的自 由端上设吊环32;该柱塞缸3上设有与缸内连通的测压接头33,缸体外
还设吊耳34;柱塞杆31的自由端与主臂铰接;控制阀组4,包括单向阀
41及与之并联设置的球阀42、溢流阀43;其输入端口连接控制阀座1第 一管路ll,输出端口接控制阀座第二管路12;该溢流阀43为调压式控制阀。
本实用新型还设空气滤清器5,该空气滤清器5和吸气单向阀22配合。
本实用新型所述的蓄油箱2、柱塞缸3与控制阀座1焊接形成一体结
蓄油式防后倾油缸两端分别与主臂和变幅副臂后桅杆铰接,当变幅 副臂后桅杆往前倾时,柱塞缸3内的柱塞杆31随着变幅副臂后桅杆被动 拉出,蓄油箱2通过控制阀组4上的单向阀41给柱塞缸3自动补油,并 通过空气滤清器5和吸气单向阀22吸气。
当副臂固定桅杆往后倾时,柱塞缸3内的柱塞杆31被变幅副臂后桅 杆压着縮回,柱塞缸3内的柱塞杆31通过控制阀组4上的溢流阀7,经 控制阀座1向蓄油箱2溢流,同时,给副臂固定桅杆提供一个相对平衡稳 定的后倾翻阻力(调节溢流阀43的溢流压力就可以调整该后倾翻阻力), 此时,蓄油箱2通过排气单向阀23排气。
本装置不需要预紧即可获得很大的防后倾翻阻力,在安装时可以通 过打开球阀42调整蓄油式防后倾油缸的长度,当球阀42打开时,蓄油箱 2与柱塞缸3连通,这时蓄油式防后倾油缸可以自由伸縮,并采用吊耳34 与吊环32配合用吊链固定以适应安装,使整个副臂固定桅杆装置的安装 变得更加简单和方便。
当蓄油式防后倾油缸的长度调整好以后,将球阀42关闭,可以很方 便的限制柱塞杆31的伸縮。另外,本装置在运输时可以完全縮回,直接 随副臂固定桅杆运输,有效降低了安装难度和运输成本。
权利要求1.一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸,其两端分别与主臂和变幅副臂后桅杆铰接;其特征是,包括,控制阀座,其内开设有第一、第二管路;蓄油箱,连接于控制阀座一侧,控制阀座第一管路与蓄油箱连通;该蓄油箱上设注油口以及与外界相连的吸气单向阀、排气单向阀;蓄油箱与变幅副臂后桅杆铰接;柱塞缸,连接于控制阀座另一侧,控制阀座第二管路与柱塞缸连通;该柱塞缸其内设有柱塞杆,柱塞杆的自由端上设吊环;该柱塞缸上设有与缸内连通的测压接头,缸体外还设吊耳;柱塞杆的自由端与主臂铰接;控制阀组,包括单向阀及与之并联设置的球阀、溢流阀;其输入端口连接控制阀座第一管路,输出端口接控制阀座第二管路。
2. 如权利要求1所述的用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油 缸,其特征是,所述的溢流阀为调压式控制阀。
3. 如权利要求1所述的用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油 缸,其特征是,还设空气滤清器,该空气滤清器和吸气单向阀配合。
4. 如权利要求1所述的用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油 缸,其特征是,所述的蓄油箱、柱塞缸与控制阀座形成一体结构。
专利摘要一种用于履带起重机上副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸,其两端分别与主臂和变幅副臂后桅杆铰接;其包括,控制阀座,其内开设有第一、第二管路;蓄油箱,连接于控制阀座一侧,控制阀座第一管路与蓄油箱连通;该蓄油箱上设注油口以及与外界相连的吸气单向阀、排气单向阀;蓄油箱与变幅副臂后桅杆铰接;柱塞缸,连接于控制阀座另一侧,控制阀座第二管路与柱塞缸连通;柱塞杆的自由端与主臂铰接;控制阀组,包括单向阀及与之并联设置的球阀、溢流阀;其输入端口连接控制阀座第一管路,输出端口接控制阀座第二管路。本实用新型通过控制球阀的打开与关闭,调节副臂固定桅杆蓄油式防后倾油缸的伸缩,使整个副臂固定桅杆装置的安装变得更加简单和方便。
文档编号F15B15/14GK201358973SQ20092006855
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者彭继文 申请人:上海三一科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1