专利名称：汽动双作用同步换向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种换向阀，尤其涉及一种以汽压为动力，用汽缸推动滑块在孔板上做往复式滑动，滑块与孔板的接触面互为平面，利用接触面覆盖孔板上不同用途的汽 孔而产生的密封效果，随着滑块在孔板上连续做往复式滑动，交替改变孔板上各汽孔与压 力汽源及排汽管路的连通状态，以此实现进、排汽双作用同步换向功能的汽动双作用同步 换向阀。
背景技术：
一直以来，在国内外气动控制领域中，气动控制新技术和相关新产品的研发倍受 各国的重视。近几年来，气动控制技术的推广和应用在工业自动化领域更是发展迅速，各式 各样与气控相关的新产品、新技术层出不穷，已在当今的工业自动化技术发展中，起到了举 足轻重的关键作用。气动控制阀便是气动控制领域中的核心技术产品之一，其主要分为三 大类压力控制阀；方向控制阀和流量控制阀。方向控制阀在这三类气动控制阀中属结构 最复杂、规格最多、应用最广的。然而，到目前为止，在国内外的各种气动方向控制技术中， 具备进、排汽同步换向功能，大通径高效率，适应高温、高压、高湿度、高腐蚀性要求的产品 却不多见。尤其是气动方向控制阀中，同时具备大通径；进、排汽双作用同步切换功能及耐 高温、耐高压、抗腐蚀性强各项性能的蒸汽式汽动换向产品还尚属空白。
实用新型内容本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，经过细心研制和反复试验，设计出 一种汽动双作用同步换向阀，解决了现有气动方向控制技术中增大换向阀通径，实现进、排 汽双作用同步切换功能的设计难题，并且，本实用新型可以同时具备耐高温、耐高压、抗腐 蚀性强的特殊性能。本实用新型的技术方案如下两组汽缸对称设置，汽缸的活塞杆推动滑块在孔板上往复式滑动；孔板上设有A、 B、C三组汽孔，A组汽孔中包括进汽孔A和排汽孔A，进汽孔A和排汽孔A与管路I连通；B 组汽孔为低压腔孔，与排汽管路II连通；C组汽孔中包括进汽孔和排汽孔，进汽孔和排汽孔 与管路III连通；滑块和孔板均置于阀罩中，阀罩内腔与压力汽源连通；滑块空腔始终与低 压腔孔连通；滑块与孔板的接触面S为密封面。所述的滑块与孔板相接触的一侧为中部向内凹进的形状，滑块扣置在孔板上；滑 块上只有凹形体的周边与孔板接触，滑块周边的端面与孔板互为平面接触，相接触的部分 形成封闭式环状密封带。所述的环状密封带，A组汽孔中进汽孔A打开时，排汽孔A则被封死；C组汽孔中进 汽孔封死时，排汽孔则被打开，进汽孔A和进汽孔打开时，只与阀罩内腔连通；排汽孔A和排 汽孔打开时，只与空腔连通；进汽孔和进汽孔A中，有一个打开时，另一个则被封死，排汽孔 和排汽孔A中，有一个打开时，另一个则被封死；低压腔孔置于滑块空腔内。[0008]所述的滑块与孔板相接触的面互为平面。所述的低压腔孔中的压力小于阀罩内腔的汽源压力。所述的滑块在孔板上的滑动行程由汽缸的活塞杆行程控制。本实用新型的优点效果如下1.具有进汽和排气双作用且同步控制的功能，确保其正常工作时，换向性能处于 最佳稳定状态。2.换向时，滑块的动作平稳，无振动、冲击现象。3.适用于大通径要求。4.推动滑块在孔板上滑动的推力大小，取决于滑块与孔板接触面的摩擦系数及滑 块上受到汽压的净压力大小。故，适用于高中低各种压力汽体的换向输送。5.结构中各个部件均由金属件组成，适用于高温、耐腐蚀等特殊环境。6.外部无动密封连接，以密封形式确保设备的密封效果，可有效防止外泄露发生。
图1是本实用新型的结构示意图。图中主要部位的符号说明如下1、管路接口，2、活塞杆，3、汽缸缸体，4、滑块，5、阀罩内腔，6、滑块空腔，7、阀罩，8、 进汽孔，9、排汽孔，10、低压腔孔，11、排汽孔A，12、进汽孔A，13、孔板，S、密封面，I、管路， II、排汽管路，III、管路。
具体实施方式
以下，参照附图，对本实用新型更详细的进行说明。如图所示，两组汽缸对称设置，由汽缸的活塞杆2推动滑块4在孔板13上往复式 滑动，以活塞杆2的行程，控制滑块4在孔板13上往复滑动的行程范围。将孔板上汽孔分 为A、B、C三组，A组汽孔中包括进汽孔A12和排汽孔All，同与管路I连通；B组汽孔10为 低压腔孔，与排汽管路II连通；C组汽孔中包括进汽孔8和排汽孔9，同与管路III连通。 滑块4和孔板13同被置于阀罩7中，阀罩内腔5与压力汽源连通。滑块空腔6始终与低压 腔孔10连通。阀罩内腔5中的汽源压力始终大于滑块空腔6中的压力，以此形成的压差将 滑块4紧吸在孔板13上，滑块4与孔板13的接触面S为密封面。所述的A组汽孔中进汽孔A12打开时，排汽孔All则被封死；C组汽孔中进汽孔8 封死时，排汽孔9则被打开。进汽孔8和进汽孔A12打开时，只与阀罩内腔5连通；排汽孔 9和排汽孔Al 1打开时，只与滑块空腔6连通。进汽孔8和进汽孔A12中，有一个打开时，另 一个则被封死。排汽孔9和排汽孔All中，有一个打开时，另一个则被封死。所述的A组进汽孔A12进汽时，阀罩内腔5中来自汽源的压力汽体从管路I排出。 此时，管路III中的剩余汽体从排汽孔9经滑块空腔6再顺管路II排出。反之，C组进汽 孔8进汽时，阀罩内腔5中来自汽源的压力汽体从管路III排出。此时，管路I中的剩余汽 体从排汽孔All经滑块空腔6再顺管路II排出。以汽压为动力，用汽缸推动滑块在孔板上连续做往复式滑动，滑块与孔板的接触 面互为平面，滑块在孔板上滑动时，利用接触面覆盖孔板上不同用途的汽孔而产生的密封效果，交替式改变孔板上各汽孔与压力汽源及排汽管路的连通状态，以此实现进、排汽双作用同步换向的功能。工作状态时，滑块是借助孔板上与排汽管连通的低压腔孔中压力小于 阀罩内腔的汽源压力，以此形成的压差将自身紧吸在孔板上或者说被孔板吸住，使滑块和 孔板的接触面紧贴在一起，起到理想的密封效果。滑块与孔板相接触的一侧为中部向内凹进的形状，滑块是扣置在孔板上的。滑块 上只有凹形体的周边与孔板接触，滑块周边的端面与孔板互为平面接触，相接触的部分形 成封闭式环状密封带。被环状密封带围在中间的滑块凹腔部分为空腔，当滑块在孔板上做 往复式滑动时，环状密封带将孔板上的汽孔或封死、或打开、或被围在环状密封带中。目的 是将孔板上需要进汽的进汽孔打开，使其与阀罩内腔连通，而将不需要进汽的进汽孔封死， 使其与阀罩内腔隔开；又将需要排汽的排汽孔打开，并围在环状密封带中，使其经滑块空腔 与低压腔孔连通，而将不需要排汽的排汽孔封死，使其与低压腔孔隔开。如此反复替换不同 的进汽孔和不同的排汽孔，将阀罩内腔中来自汽源的压力汽体换向输出，而将被封死进汽 孔管路内的剩余汽体从对应的排汽孔同步排出。孔板上处于同一组的汽孔中同时具有进汽孔和排汽孔，当进汽孔被密封带封死的 同时，其同一组的排汽孔被打开，并被围在封闭式环状密封带中，且经空腔与低压腔孔连 通。因此，在每次改变输汽孔的同时，被停止输汽的管路中存有剩余的汽体，这些剩余汽体 在停止进汽的同时，通过本组的排汽孔，经滑块空腔从低压腔孔排出。即，A组汽孔和C组 汽孔中有一个组的进汽孔被打开时，则另一个组的进汽孔将在同一时间被封死。而与被封 死进汽孔的管路内存有剩余汽体，这些剩余汽体将通过本组内的排汽孔被同步排出。以此 达到进汽和排汽双作用同步控制的目的。滑块在孔板上的滑动行程由汽缸的活塞杆行程控制。孔板上设有汽孔，这些汽孔的大小、开孔形状可以相同，也可以不同。环状密封带将孔板上的汽孔覆盖住时，该汽孔被封死；未被覆盖的汽孔则被打开； 还有的汽孔被围在环状密封带中。正常工作时，孔板上的低压腔孔始终被围在环状密封带 中，即被罩在滑块的空腔部位。以此确保滑块空腔的内外压力形成压差，将滑块紧吸在孔板 上。以滑块在孔板上连续做往复滑动的方式，反复改变孔板上不同进汽孔与阀罩内腔 的连通状态，同时，也对应改变排汽孔与低压腔孔的连通状态。处在同一组的进、排汽孔，其 连通状态相反，即，进汽孔与阀罩内腔连通时，其排汽孔与低压腔孔则断开。通过以上连动， 实现不同组内的进、排汽孔对应切换，并在动作连续、同步的运行状态下完成。滑块和孔板被置于同一个与压力汽源连通的封闭阀罩内腔中，正常工作时，阀罩 内腔始终保持与压力汽源连通。滑块在孔板上往复滑动时，阀罩内腔的压力蒸汽顺着未被 环状密封带封死的进汽孔输出。孔板对滑块的吸力大小取决于空腔的断面面积以及阀罩内腔的汽源压力与低压 腔孔压力之差的大小。改变滑块与孔板的接触面，即改变封闭式环状密封带的大小、结合改变孔板上汽 孔的大小和形状，即可满足大、中、小各种通径的需求。汽动换向时，推动滑块在孔板上滑动所需力的大小，主要取决于滑块与孔板接触 面的摩擦系数及滑块空腔内外压力形成压差的大小。[0036]外部无动密封连接，以密封形式确保设备的密封效果，可有效防止外泄露发生。选用合适的金属或其他材料制做零部件，在保证选材的通用性和经济性同时，可 以满足高、中、低各种压力及耐高温、耐腐蚀的使用要求。
权利要求汽动双作用同步换向阀，其特征在于两组汽缸对称设置，汽缸的活塞杆(2)推动滑块(4)在孔板(13)上往复式滑动；孔板上设有A、B、C三组汽孔，A组汽孔中包括进汽孔A(12)和排汽孔A(11)，进汽孔A(12)和排汽孔A(11)与管路I连通；B组汽孔为低压腔孔(10)，与排汽管路II连通；C组汽孔中包括进汽孔(8)和排汽孔(9)，进汽孔(8)和排汽孔(9)与管路III连通；滑块(4)和孔板(13)均置于阀罩(7)中，阀罩内腔(5)与压力汽源连通；滑块空腔(6)与低压腔孔(10)连通；滑块(4)与孔板(13)的接触面S为密封面。
2.根据权利要求1所述的汽动双作用同步换向阀，其特征在于所述的滑块(4)与孔板 (13)相接触的一侧为中部向内凹进的形状，滑块(4)扣置在孔板(13)上；滑块(4)上只有 凹形体的周边与孔板(13)接触，滑块(4)周边的端面与孔板(13)互为平面接触，相接触的 部分形成封闭式环状密封带。
3.根据权利要求2所述的汽动双作用同步换向阀，其特征在于所述的环状密封带，A组 汽孔中进汽孔A(12)打开时，排汽孔A(Il)则被封死；C组汽孔中进汽孔(8)封死时，排汽 孔(9)则被打开，进汽孔A(12)和进汽孔(8)打开时，只与阀罩内腔(5)连通；排汽孔A(Il) 和排汽孔(9)打开时，只与滑块空腔(6)连通；进汽孔⑶和进汽孔A (12)中，有一个打开 时，另一个则被封死，排汽孔(9)和排汽孔A(Il)中，有一个打开时，另一个则被封死；低压 腔孔(10)始终在滑块空腔(6)内。
4.根据权利要求1所述的汽动双作用同步换向阀，其特征在于所述的滑块(4)与孔板 (13)相接触的面互为平面。
5.根据权利要求1所述的汽动双作用同步换向阀，其特征在于所述的低压腔孔(10)中 的压力小于阀罩内腔(5)的汽源压力。
6.根据权利要求1所述的汽动双作用同步换向阀，其特征在于所述的滑块(4)在孔板 (13)上的滑动行程由汽缸的活塞杆行程控制。
专利摘要本实用新型涉及一种汽动双作用同步换向阀，以汽压为动力，用汽缸推动滑块在孔板上做往复式滑动，滑块与孔板的接触面互为平面，利用接触面覆盖孔板上不同用途的汽孔而产生的密封效果，随着滑块在孔板上连续做往复式滑动，交替改变孔板上各汽孔与压力汽源及排汽管路的连通状态，以此实现进、排汽双作用同步换向功能。本实用新型具有进汽和排气双作用同步控制功能。换向时平稳，无振动。适用于大通径和各种压力汽体的换向输送。耐高温、耐腐蚀。外部无动密封，可防止外泄露。
文档编号F15B13/02GK201554711SQ200920248940
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者张志英 申请人:张志英