专利名称：卸车机油路控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卸车机的油路控制系统。
背景技术：
传统的卸车机油路系统中油从调压油路块出来通过高压阀直接到低压油路块的四个油缸，因此四个油缸上升和下降不同步，这样很容易造成侧翻事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种卸车机油路控制系统，以便使低压油路块的四个油缸同步运动，避免侧翻事故。 为实现上述目的，本实用新型提供一种卸车机油路控制系统，包括高压油路块、低压油路块、调压油路块，其特征在于在低压油路块和调压油路块之间设置连成一体的四个同步阀。在同步阀无法控制平衡的情况下，在高压油泵和两两并联的油缸之间设电磁换向阀，电磁换向阀同时连接装在平台下部的陀螺传感器。本实用新型通过同步阀使四个油缸油量分配均匀，保证了四个油缸上升和下降同步，使平台始终保持水平状态，安全可靠。
附图I是本实用新型的油路控制系统图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括高压油路块、低压油路块、调压油路块，在低压油路块和调压油路块之间设置连成一体的四个同步阀4，在高压油泵5和两两并联的油缸3之间设电磁换向阀2，电磁换向阀同时连接陀螺传感器I。工作时，通过同步阀可实现四个油缸的同步，同步阀始终处于工作状态，当平台翻转超过45度同步阀无法控制平台平衡的情况下，陀螺传感器接收平台不平衡信号，然后传给电磁换向阀，电磁换向阀打开，将油补充到油缸内，使四个油缸油量分配均匀，然后自动关闭，最终保证了四个油缸上升和下降同步，使平台始终保持水平状态。
权利要求1.一种卸车机油路控制系统，包括高压油路块、低压油路块、调压油路块，其特征在于在低压油路块和调压油路块之间设置连成一体的四个同步阀。
2.根据权利要求I所述的卸车机油路控制系统，其特征在于在高压油泵和两两并联的油缸之间设电磁换向阀，电磁换向阀同时连接装在平台下部的陀螺传感器。
专利摘要一种卸车机油路控制系统，包括高压块、低压块、调压块，其特征在于在低压块和调压块之间设置连成一体的四个同步阀。本实用新型通过同步阀使四个油缸油量分配均匀，保证了四个油缸上升和下降同步，使平台始终保持水平状态，安全可靠。
文档编号F15B11/22GK202646204SQ20122026371
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者齐国君 申请人:吉林省大宇机电设备制造有限公司