专利名称：中空回转缸的制作方法
技术领域：
中空回转缸技术领域[0001]本实用新型涉及一种动力缸，尤其是一种中空回转缸。
背景技术：
[0002]现有的中空缸，其结构复杂，在安装和使用过程中，往往由于其结构影响，不能承受较高的转速，安装使用后容易造成卡死现象，造成元件损坏，使用寿命短。发明内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种安装方便，不易卡死，使用寿命长的中空回转缸。[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种中空回转缸，包括壳体、传动支撑、活塞和前盖，所述活塞安装在壳体内，壳体的前端与前盖固定连接，其创新点在于活塞包括芯杆与活塞体，活塞体将壳体分为第一腔室和第二腔室，传动支撑的传动杆部通过后轴承与活塞转动配合，传动支撑的中心具有通孔；所述前盖通过前轴承还转动配合有旋转头，且旋转头中心具有第二通孔；所述第一腔室上具有第一动力孔，且第一动力孔与外界相通，所述第二腔室上具有第二动力孔，且第二动力孔也与外界相通。[0005]所述第一动力孔开在前盖上，第二动力孔开在壳体上。[0006]所述前盖与旋转头之间还具有前轴承支撑，且与前盖固定连接，前轴承安装在前轴承支撑上。能有效的起到支撑作用，防止前轴承跑位，卡死。[0007]所述活塞体与壳体之间具有第一密封圈。起到密封的作用，防止第一腔室和第二腔室之间漏气或者漏液，影响活塞的运动，导致回转缸失效。[0008]所述芯杆与壳体之间，以及芯杆与前盖之间具有第二密封圈。同样起到密封效果。[0009]传动支撑的传动杆部的前端螺纹连接有第一紧定螺母，旋转头的后端螺纹连接有第二紧定螺母。防止轴承跑位，不会卡死。[0010]传动支撑的翼边上开有连接螺孔。连接牢固，稳定。[0011]采用上述结构后，由于活塞包括芯杆与活塞体，活塞体将壳体分为第一腔室和第二腔室，传动支撑的传动杆部通过后轴承与活塞转动配合，传动支撑的中心具有通孔；所述前盖通过前轴承还转动配合有旋转头，且旋转头中心具有第二通孔；所述第一腔室上具有第一动力孔，且第一动力孔与外界相通，所述第二腔室上具有第二动力孔，且第二动力孔也与外界相通。安装方便，且通过轴承起到支撑作用，能承受较高的转速，且不会卡死，使用寿命长。
[0012]图I为本实用新型后拉状态的结构示意图；[0013]图2为本实用新型前推状态的结构示意图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。[0015]如图1、2所示，一种中空回转缸，包括壳体2、传动支撑I、活塞3和前盖4，所述活塞3安装在壳体2内，壳体2的前端与前盖4固定连接，活塞3包括芯杆3-1与活塞体3-2， 活塞体3-2将壳体2分为第一腔室5和第二腔室6，传动支撑I的传动杆部1-1通过后轴承 8与活塞3转动配合,传动支撑I的中心具有通孔1-3 ;所述前盖4通过前轴承15还转动配合有旋转头7，且旋转头7中心具有第二通孔7-1 ;所述第一腔室5上具有第一动力孔4-1， 且第一动力孔4-1与外界相通，所述第二腔室6上具有第二动力孔2-1，且第二动力孔2-1 也与外界相通。[0016]如图1、2所示，所述第一动力孔4-1开在前盖4上，第二动力孔2-1开在壳体2上。 加工方便。[0017]如图1、2所示，所述前盖4与旋转头7之间还具有前轴承支撑9，且与前盖4固定连接，前轴承15安装在前轴承支撑9上。[0018]如图1、2所不,所述活塞体3-2与壳体2之间具有第一密封圈10。[0019]如图1、2所示，所述芯杆3-1与壳体2之间，以及芯杆3-1与前盖4之间具有第二密封圈11。[0020]如图1、2所示，传动支撑I的传动杆部1-1的前端螺纹连接有第一紧定螺母12，旋转头7的后端螺纹连接有第二紧定螺母13。[0021]如图1、2所示，传动支撑I的翼边1-2上开有连接螺孔14。[0022]如图1、2所示，本实用新型的中空回转缸，可以通过气动或者液动两种方式进行驱动，使用范围广泛。[0023]本实用新型在使用前，处于图I所示的后拉状态，此时通过壳体2上的第二动力孔2-1对第二腔室6进行充气或者充液，推动壳体2及前盖4和旋转接头7以及轴承支撑 9同时向前运动，使其产生向前推动的工作，反之，向后运动时，只需对第一动力孔4-1进行充气或充液即可。
权利要求1.一种中空回转缸，包括壳体(2)、传动支撑(I)、活塞(3)和前盖(4)，所述活塞(3) 安装在壳体(2)内，壳体(2)的前端与前盖(4)固定连接，其特征在于活塞(3)包括芯杆 (3-1)与活塞体(3-2)，活塞体(3-2)将壳体(2)分为第一腔室(5)和第二腔室(6)，传动支撑(I)的传动杆部(1-1)通过后轴承(8)与活塞(3)转动配合，传动支撑(I)的中心具有通孔(1-3);所述前盖(4)通过前轴承(15)还转动配合有旋转头(7)，且旋转头(7)中心具有第二通孔(7-1);所述第一腔室(5)上具有第一动力孔(4-1)，且第一动力孔(4-1)与外界相通，所述第二腔室(6)上具有第二动力孔(2-1)，且第二动力孔(2-1)也与外界相通。
2.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于所述第一动力孔(4-1)开在前盖(4)上，第二动力孔(2-1)开在壳体(2)上。
3.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于所述前盖(4)与旋转头(7)之间还具有前轴承支撑(9),且与前盖(4)固定连接,前轴承(15)安装在前轴承支撑(9)上。
4.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于所述活塞体(3-2)与壳体(2)之间具有第一密封圈(10)。
5.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于所述芯杆(3-1)与壳体(2)之间， 以及芯杆(3-1)与前盖(4)之间具有第二密封圈(11)。
6.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于传动支撑(I)的传动杆部(1-1)的前端螺纹连接有第一紧定螺母(12)，旋转头(7)的后端螺纹连接有第二紧定螺母(13)。
7.根据权利要求I所述的中空回转缸，其特征在于传动支撑(I)的翼边(1-2)上开有连接螺孔(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种中空回转缸，包括壳体、传动支撑、活塞和前盖，所述活塞安装在壳体内，壳体的前端与前盖固定连接，其创新点在于活塞包括芯杆与活塞体，活塞体将壳体分为第一腔室和第二腔室，传动支撑的传动杆部通过后轴承与活塞转动配合，传动支撑的中心具有通孔；所述前盖通过前轴承还转动配合有旋转头，且旋转头中心具有第二通孔；所述第一腔室上具有第一动力孔，且第一动力孔与外界相通，所述第二腔室上具有第二动力孔，且第二动力孔也与外界相通。具有安装方便，不易卡死，使用寿命长的特点。
文档编号F15B15/08GK202746319SQ20122038542
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者孙贤青 申请人:常州倍得福机械科技有限公司