专利名称：盾构机用铰接油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种用于盾构机的铰接油缸。
背景技术：
铰接油缸在盾构机中，用于盾构机盾构调向、使盾体形成一定角度易于方向控制，一般由若干个油缸头尾相接连接成组使用。目前常用的铰接油缸，其活塞杆表面硬度有所不足，容易磨损，而且油缸整体结构较为复杂。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种结构简单、耐磨性好的盾构机用铰接油缸。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种盾构机用铰接油缸，包括缸体、缸底、活塞杆以及套装在活塞杆尾端的活塞，活塞与缸体内壁液密封，活塞杆端部与缸底端部均为球形结构，缸体前端设有与缸体内壁配合连接的导向套，活塞杆与导向套内孔滑动配合，活塞杆表面依次涂覆有镍层和铬层。所述的镍层厚度为0.015mm,铬层厚度为0.03mm。本实用新型的有益效果是:本实用新型将导向套与缸盖合二为一，既起到较好的导向作用，也简化了结构，活塞杆表面通过镀镍、镀铬工艺具有的镍层、铬层，提高了活塞杆的耐磨性，有利于延长油缸的使用寿命。
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1.缸体2.缸底3.活塞杆4.活塞5.导向套
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1所示的一种盾构机用铰接油缸，包括缸体1、缸底2、活塞杆3以及套装在活塞杆3尾端的活塞4，活塞4与缸体I内壁液密封，活塞杆3端部和缸底2端部均为球形结构，活塞杆3端部和缸底2端部分别与盾构机机架相互连接，在缸体I前端设有与缸体I内壁配合连接的导向套5，该导向套5同时起到了缸盖作用，由此简化了油缸结构，活塞杆3与导向套5内孔滑动配合，活塞杆3表面依次涂覆有镍层和铬层。镀层时，先在活塞杆3表面镀上厚度为0.015mm的镍层，然后在镍层表面镀上厚度为0.03mm的铬层，使活塞杆3表面硬度HV大于800，从而极大地提高了活塞杆3表面的耐磨性和防腐蚀性。[0013]本实用新型将导向套5与缸盖合二为一，既起到较好的导向作用，也简化了结构，活塞杆3表面通过镀镍、镀铬工艺具有的镍层、铬层，提高了活塞杆3的耐磨性，有利于延长油缸的使用寿命。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种盾构机用铰接油缸，包括缸体(I)、缸底(2)、活塞杆(3)以及套装在活塞杆(3)尾端的活塞(4)，活塞(4)与缸体(I)内壁液密封，活塞杆(3 )端部与缸底(2 )端部均为球形结构，其特征是:缸体(I)前端设有与缸体(I)内壁配合连接的导向套(5 )，活塞杆(3 )与导向套(5 )内孔滑动配合，活塞杆(3 )表面依次涂覆有镍层和铬层。
2.根据权利要求1所述的盾构机用铰接油缸，其特征是:所述的镍层厚度为0.015mm,铬层厚度为0.03mm。
专利摘要本实用新型公开了一种盾构机用铰接油缸，包括缸体、缸底、活塞杆以及套装在活塞杆尾端的活塞，活塞与缸体内壁液密封，活塞杆端部和缸底端部均为球形结构，缸体前端设有与缸体内壁配合连接的导向套，活塞杆与导向套内孔滑动配合，活塞杆表面依次涂覆有镍层和铬层。本实用新型将导向套与缸盖合二为一，既起到较好的导向作用，也简化了结构，活塞杆表面通过镀镍、镀铬工艺具有的镍层、铬层，提高了活塞杆的耐磨性和防腐蚀性能，有利于延长油缸的使用寿命。
文档编号F15B15/14GK203035643SQ20122074159
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者汪立平 申请人:江苏恒立高压油缸股份有限公司