一种液压油罐的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压油罐，包括主罐体，设在主罐体上的加油口，出油口和回油口，所述加油口设在主罐体的顶部，且设有与所述加油口配合的密封塞；所述出油口设置在主罐体的底部，回油口设置在主罐体侧壁；还设有绕主罐体的内壁设有环形的加强筋，且所述加强筋从上至下环绕多层。通过在主罐体的内壁上设置多层的环形的加强筋，可以有效地减少液压油罐因长期收缩而产生裂纹的情况。
【专利说明】—种液压油罐
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压设备，特别涉及一种液压油罐。
【背景技术】
[0002]根据统计，2010年我国液压行业实现产值351.13亿元，同比增长33.29%。我国的液压工业经过近50年的发展，已具有相当生产实力和技术水平，可基本满足经济发展的一般需求，其中重大成套装备的配套率已达到60%以上。尤其是近10年来下游行业的快速成长，积极推动了液压行业的成长。
[0003]液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。
[0004]液压油罐作为储藏液压油的装置，主要包括主罐体，回油过滤装置，油液加注高度标尺，通气孔。当主罐体采用金属或硬质塑料时，在主罐体的上端有通气孔，用于调节油罐内的压力，从而使油液可以顺利流出油罐，进行增压或传动。
[0005]通气孔在调整罐内压力的同时，杂质和水汽会通过通气孔进入液压油罐，导致液压油污染和变质，影响液压系统的工作性能。因此，出现了采用橡胶等柔性的液压油罐，通过自身的变形调节罐内的气压，取代通气孔的作用，从而可以有效防止外界空气和杂质进入液压油罐，保证液压系统正常工作。
[0006]但此类液压油罐在长期收缩变形，容易因老化而出现裂纹，导致液压油渗漏。实用新型内容
[0007]本实用新型提供了一种加强筋的液压油罐，以解决现有的液压油罐在长期收缩变形后，容易因老化出现裂纹，导致液压油渗漏，液压系统无法正常工作的问题。
[0008]一种液压油罐，包括主罐体，设在主罐体上的加油口，出油口和回油口，所述加油口设在主罐体的顶部，且设有与所述加油口配合的密封塞；
[0009]所述出油口设置在主罐体的底部，回油口设置在主罐体侧壁；
[0010]还设有绕主罐体的内壁设有环形的加强筋，且所述加强筋从上至下环绕多层。
[0011]通过在主罐体的内壁上设置多层的环形的加强筋，可以有效地减少液压油罐因长期收缩而产生裂纹的情况，且以上构造的液压油罐结构简单，设于主罐体的底部的出油口利于送出液压油。
[0012]由于增加加强筋后，主罐体在径向的收缩强度增强，使主罐体的收缩性能下降,不利于送出油液，优选的，所述加强筋由多个间隔设置的加强段组成。将加强筋设置为间隔式，使主罐体的收缩过程不再因连续设置的加强筋而受阻，从而改善因设置加强筋而导致主罐体的收缩性能下降的问题。
[0013]为了减小主罐体由于长期收缩而产生的裂纹，同时又保证主罐体具有良好的收缩性能，优选的，相邻层的加强段错位布置。相邻的加强段错位布置，使主罐体在轴向总设有加强段，有效降低主罐体在长期收缩后产生裂纹的情况。
[0014]从回油口进入主罐体液压油如果从侧壁流下，容易在主罐体内产生涡流，从而使液压油浑浊变质，因此，在为了防止返回的油液在主罐体内产生涡流，优选的，所述回油口在主罐体内壁上设有向主罐体中心延伸的延伸部。
[0015]为了增强密封塞的密封效果，优选的，所述密封塞为倒圆台结构，在所述密封塞的顶部设有环槽，对应的，在所述加油口内设有与所述环槽配合的凸环。
[0016]进一步优选的，所述加油口为管型口，在加油口的外管壁对应所述凸环处设有喉箍槽，该喉箍槽内套有喉箍。
[0017]为了减轻密封塞的重量，节约设备的制造成本，优选的，所述密封塞的顶面设有向下延伸的减重槽。
[0018]本实用新型的有益效果:
[0019]本实用新型的液压油罐，通过在主罐体的内壁上设置环形的加强筋，从而增加主罐体的拉伸强度，有效降低有效地减少液压油罐因长期收缩而产生裂纹的情况，且构造简单，便于制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]如图1所示，本实施例包括主罐体1，设在主罐体上的加油口 2，出油口 3和回油口4，加油口 2设在主罐体I的顶部，且设有与加油口 2配合的密封塞5，出油口 3设置在主罐体I的底部，回油口 4设置在主罐体侧壁，且绕主罐体I的内壁设有环形的加强筋6，加强筋6从上至下环绕多层。
[0022]通过在主罐体I的内壁上设置多层的环形的加强筋6，可以有效地减少液压油罐因长期收缩而产生裂纹的情况，且以上构造的液压油罐结构简单，设于主罐体I的底部的出油口 3利于送出液压油。
[0023]为了减小主罐体I由于长期收缩而产生的裂纹，同时又保证主罐体I具有良好的收缩性能，其中，加强筋6由多个间隔设置的加强段61组成，且相邻层的加强段错位布置
[0024]相邻的加强段61错位布置，使主罐体I在周向总设有加强段61，有效降低主罐体I在长期收缩后产生裂纹的情况。
[0025]从回油口 4进入主罐体I的液压油如果从侧壁流下,容易在主罐体I内产生涡流，从而使液压油变质，因此，在为了防止返回的油液在主罐体内产生涡流，回油口 4在主罐体I内壁上设有向主罐体I中心延伸的延伸部41。
[0026]密封塞5为倒圆台结构，且在密封塞5的顶部设有环槽51，对应的，在加油口 2内设有与所述环槽51配合的凸环21。
[0027]加油口 2为管型口，在加油口 2的外管壁对应凸环21处设有喉箍槽22，喉箍槽22内套有喉箍7。
[0028]密封塞5的顶面还设有向下延伸的减重槽52。[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种液压油罐,包括主罐体,设在主罐体上的加油口，出油口和回油口，其特征在于，所述加油口设在主罐体的顶部，且设有与所述加油口配合的密封塞；出油口设置在主罐体的底部，回油口设置在主罐体侧壁；绕主罐体的内壁设有环形的加强筋，且所述加强筋从上至下环绕多层。
2.如权利要求1所述的液压油罐，其特征在于，所述加强筋由多个间隔设置的加强段组成。
3.如权利要求2所述的液压油罐，其特征在于，相邻层的加强段错位布置。
4.如权利要求1所述的液压油罐，其特征在于，所述回油口在主罐体内壁上设有向主罐体中心延伸的延伸部。
5.如权利要求1所述的液压油罐，其特征在于，所述密封塞为倒圆台结构，在所述密封塞的顶部设有环槽，对应的，在所述加油口内设有与所述环槽配合的凸环。
6.如权利要求5所述的液压油罐，其特征在于，所述密封塞的顶面设有向下延伸的减重槽。
7.如权利要求5所述的液压油罐，其特征在于，所述加油口为管型口，在加油口的外管壁对应所述凸环处设有喉箍槽，该喉箍槽内套有喉箍。
【文档编号】F15B1/26GK203374535SQ201320362937
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年6月21日 优先权日:2013年6月21日
【发明者】施正德, 施智浩 申请人:长兴山洲橡塑有限公司