往复翻转工况下的呼吸液压油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种往复翻转工况下的呼吸液压油箱,包括主油箱,及呼吸气囊;具有在主油箱上连接一个彼此导通的副油箱,及与副油箱封闭的盖板,在所述副油箱内安装呼吸气囊,及在副油箱上设有进气安全阀、排气安全阀和滑动单向阀,其中滑动单向阀与呼吸气囊连接。因此,本新型解决了气袋易损坏的问题,同时降低了更换气袋需打开主油箱的盖板放油的繁琐工作,使维修更方便。同时,还解决了气囊与副油箱联结及与油液隔离、气囊损坏翻转时对油液进行及时关闭关键问题,可适用于任何回转操作液压系统。
【专利说明】往复翻转工况下的呼吸液压油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种用于往复翻转工况下的液压控制系统所涉及的呼吸液压油箱。
【背景技术】
[0002]在以翻车机为代表往复翻转式设备中,其液压控制系统通常采用液压油箱与设备主体一体式设计。实际应用中,往复翻转工况下呼吸液压站通常存在下列弊端和不足:
[0003]1、气袋与油箱连接方式和安装位置不合理:气袋位于油箱内部,气袋呼吸口与油箱箱体是平面与曲面连接,气袋呼吸口没有锁卡装置,造成锁压密封时无法锁紧连接面。
[0004]2、气袋材质为塑布材料,且为胶粘压合封口、无弹性、接口粘接强度低,密封效果差,易损坏。
[0005]3、气袋损坏后,如发现不及时系统随设备翻转时,会导致大量油液通过气袋接口漏出,造成油液损失和系统运行安全隐患。为此,对往复翻转工况下呼吸液压站的改进,已成为十分迫切需要解决的问题。
【发明内容】
[0006]鉴于上述现状,本实用新型提供了一种往复翻转工况下的呼吸液压油箱,不仅降低了更换气囊需打开主油箱侧面端盖放油的繁琐工作,使维修更方便,同时还具有拉伸性能好,可靠性高。
[0007]本实用新型的技术解决方案是通过以下措施来实现的。一种往复翻转工况下的呼吸液压油箱,包括主油箱,及呼吸气囊;具有在主油箱上连接一个彼此导通的副油箱,及与副油箱封闭的盖板,在所述副油箱内安装呼吸气囊,及在副油箱上设有进气安全阀、排气安全阀和滑动单向阀,其中滑动单向阀与呼吸气囊连接。
[0008]本新型中,所涉及的滑动单向阀,包括阀体,和安装在阀体内的实心球,该阀体径向带有外凸环,通过外凸环与呼吸气囊口压制为一体,及沿阀体的径向设有定位销。利用阀体内设有的实心球,当系统翻转大于90度时,实心球阀体可靠封住阀体进气孔,避免气袋损坏时液压油外溢。同时,其上的定位销,可满足锁紧袋口连接面所需扭力,避免呼吸口处进气。
[0009]进一步地,所涉及的副油箱的盖板上设有定位槽孔,通过定位槽孔与滑动单向阀的定位销安装配合构成的定位装置。用于固定呼吸气囊与副油箱间的连接,可满足锁紧呼吸气囊口连接面所需扭力,避免呼吸口处进气及脱落。
[0010]本新型所指的呼吸气囊是采用耐油橡胶材料制成,呼吸气囊口与滑动单向阀压制成一体式结构,可提高使用寿命。
[0011]本实用新型具有的积极效果是:
[0012]1、避免了空气与油液直接接触。系统内部油液容积的变化通过呼吸囊体积的变化实现补偿,解决了油液中混入空气造成的种种不利影响。[0013]2、有效控制油箱内空气的进入。由于呼吸气囊位于副油箱内,呼吸气囊口与副油箱为平面连接,呼吸气囊口装有定位装置,可满足锁紧囊口连接面所需扭力,从而避免呼吸气囊呼吸口处进气,而副油箱本身也没有进气的可能。
[0014]3、采用天然耐油橡胶制成整体式呼吸气囊,耐呼吸疲劳性能好,使用寿命长。
[0015]4、气袋接口采用的新设计的单向阀结构,有效避免了呼吸气囊在长期使用后发生破损时随设备翻转时导致油液大量跑漏问题的发生。
[0016]5、系统进气安全阀与排气安全阀固定于副油箱的顶部,有助于气体的正常吸入和排出。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本新型的示意图;
[0018]图2是图1滑动单向阀与呼吸气囊安装示意图;
[0019]图3是图1副油箱的盖板示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图1至图3所示的往复翻转工况下的呼吸液压油箱,包括主油箱1,在所述主油箱I上连接一个彼此导通的副油箱2,在所述副油箱内安装呼吸气囊8,在所述副油箱2上装有盖板7。其中,呼吸气囊8的选择是根据系统工作时的呼吸量要求来设置,而且采用呼吸气囊8与油气隔离式结构。本实施例是在副油箱2的盖板7上分别装有进气安全阀5、排气安全阀6及滑动单向阀4,其中滑动单向阀4与呼吸气囊8连接,而进气安全阀5和排气安全阀6与副油箱2连接。本实施例是在所述滑动单向阀4上安装有呼吸帽3,保证呼吸气囊8通过呼吸帽3与外界大气连通。该呼吸帽3采用可拆装式螺纹连接,即使呼吸气囊8破损后,也不会出现大量失油问题。本实施例所述的滑动单向阀4,包括阀体10,该阀体径向带有外凸环,通过外凸环与呼吸气囊口压制为一体,及安装在阀体10内的实心球9,沿阀体9的径向设有定位销11。当翻车机翻转大于90度时,滑动单向阀4闭合,避免呼吸气囊8损坏时液压油外溢。呼吸气囊8 口与副油箱2为平面连接,保证良好的接触,还通过呼吸气囊8 口装有定位装置,可满足锁紧呼吸气囊8 口连接面所需的扭力,从而避免呼吸气囊8 口处进气。在油箱失油时,通过进气安全阀5向油箱内部补充空气,来保证气袋不至于过分膨胀而损坏。在油箱内部压力过高时,通过排气安全阀6释放多于压力。本实施例所述的定位装置,包括副油箱的盖板7,该盖板7上设有定位槽孔12,通过定位槽孔12与滑动单向阀的定位销11安装配合。通过定位装置用于固定呼吸气囊8与副油箱2之间的连接,防止脱落。本实施例的盖板7上设有与呼吸气囊8安装定位用的定位槽孔12,该定位槽孔12与连接呼吸气囊8的滑动单向阀4上的定位销11配合定位,可靠锁紧呼吸气囊8与盖板7平面结合部位,保证可靠密封和固定。与此同时,系统进气安全阀5与排气安全阀6通过盖板7上的接口 13、14固定于副油箱2的顶部,有助于气体的正常吸入和排出。
[0022]本新型所指的呼吸气囊8是采用厚臂耐油橡胶材料整体制成,它拉伸性能好,可靠性高,使用寿命长。而且利用呼吸气囊8 口与滑动单向阀4压制成一体式结构,可提高使用寿命。[0023]上述中,因采用油气隔离式结构,在主油箱I上部增加副油箱2,副油箱内根据系统工作时的呼吸量要求安装若干个橡胶呼吸气囊6,囊口安装滑动单向阀3,呼吸气囊通过呼吸帽与外界大气连通。副油箱2上部盖板安装有进气安全阀4和排气安全阀5。
[0024]上述中,副油箱上部盖板设计有与呼吸气袋安装定位用的定位槽孔3,其与呼吸气袋上的滑阀定位销配合定位,可靠锁紧气袋与盖板平面结合部位,保证可靠密封和固定。与此同时,系统进气安全阀与排气安全阀通过接口 4、5固定于副油箱的顶部,有助于气体的正常吸入和排出。
[0025]其工作原理:当执行机构缩回时,大量油液回到主油箱1,主油箱I内压力增加,副油箱2内的呼吸气囊8通过呼吸帽3向大气中排气,呼吸气囊8收缩,以让出返回油液所占据的容积;当执行机构伸出时,大量油液进入到油缸工作腔,主油箱I内形成副压,外界大气中的空气通过呼吸帽3进入呼吸气囊8,呼吸气囊8膨胀以补偿主油箱I内补偿油液减少后的容积损失。
[0026]在实际运行中,本新型的呼吸液压油箱很好地去除了原有常规液压呼吸油箱的各种弊端,维修工作量和维修成本大幅降低,有效的保证了设备的安全、正常运行,具有良好的推广应用价值。
【权利要求】
1.一种往复翻转工况下的呼吸液压油箱,包括主油箱,及呼吸气囊;其特征是,具有在主油箱(I)上连接一个彼此导通的副油箱(2),及与副油箱(2)封闭的盖板(7),在所述副油箱(2)内安装呼吸气囊(8),及在副油箱上设有进气安全阀、排气安全阀和滑动单向阀(4),其中滑动单向阀(4)与呼吸气囊(8)连接。
2.根据权利要求1所述的往复翻转工况下的呼吸液压油箱,其特征是,滑动单向阀(4),包括阀体(10),和安装在阀体内的实心球(9),该阀体(10)径向带有外凸环,通过外凸环与呼吸气囊(8) 口压制为一体,及沿阀体(10)的径向设有定位销(U)。
3.根据权利要求1所述的往复翻转工况下的呼吸液压油箱,其特征是,所述的副油箱的盖板(7)上设有定位槽孔(12),通过定位槽孔(12)与滑动单向阀(4)的定位销(11)安装配合构成的定位装置。
【文档编号】F15B1/26GK203384132SQ201320424964
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日
【发明者】卢成顺, 吴蛟, 史伟彬, 王延高 申请人:秦皇岛港股份有限公司