摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，包括阀块体，第一分流阀与阀块体进口P连接，第二分流阀与第一分流阀连接，第一电磁阀组进口与第二分流阀连接，第一电磁阀组的出口与门钩油缸连接；第二电磁阀组进口与第二分流阀连接，第二电磁阀组出口与左减宽油缸连接；第三电磁阀组进口与第二分流阀连接，第三电磁阀组出口与右减宽油缸连接；第四电磁阀组进口与第二分流阀连接，第四电磁阀组出口与螺旋提升油缸连接；第五电磁阀组进口与第二分流阀连接，第五电磁阀组出口与阀块体的出口T连接。该控制阀块结构简单、集成化高、有效性强、可操作性强。
【专利说明】摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压阀块，特别是涉及一种摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块。
【背景技术】
[0002]摊铺机是一种主要用于公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。摊铺机的液压系统较为复杂，液压管路较多，所以要求液压管路尽可能的少，阀块安装尽可能的节省空间，更换液压件时方便操作。所以液压控制系统必须功能齐全且结构简单。而目前市场上的摊铺机全液压摊铺机械阀块一般体积较大，管路复杂，不能满足要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块。该控制阀块结构简单、集成化高、使用维护方便、效率高、有效性强、可操作性强，便于推广使用。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:包括阀块体以及设置在阀块体上的第一电磁阀组、第二电磁阀组、第三电磁阀组、第四电磁阀组、第五电磁阀组、第一分流阀和第二分流阀；所述第一分流阀与阀块体的进口 P连接，所述第二分流阀与第一分流阀连接，所述第一电磁阀组的进口与第二分流阀连接，所述第一电磁阀组的出口与门钩油缸连接；所述第二电磁阀组的进口与第二分流阀连接，所述第二电磁阀组的出口与左减宽油缸连接；所述第三电磁阀组的进口与第二分流阀连接，所述第三电磁阀组的出口与右减宽油缸连接；所述第四电磁阀组的进口与第二分流阀连接，所述第四电磁阀组的出口与螺旋提升油缸连接；所述第五电磁阀组的进口与第二分流阀连接，所述第五电磁阀组的出口与阀块体的出口 T连接。
[0005]上述的摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:所述第一电磁阀组的进口与第十五油路连接，所述第一电磁阀组的出口 Al和第一油路连接，所述第一电磁阀组的出口 BI和第二油路连接，所述第一电磁阀组的出口 Tl和第三油路连接，所述第一油路与门钩油缸的有杆腔连接，所述第二油路与门钩油缸的无杆腔连接；所述第二电磁阀组的进口与第十七油路连接，所述第二电磁阀组的出口 A2和第四油路连接，所述第二电磁阀组的出口 B2和第五油路连接，所述第二电磁阀组的出口 T2和第六油路连接，所述第四油路与左减宽油缸的有杆腔连接，所述第五油路与左减宽油缸的无杆腔连接；所述第三电磁阀组的进口与第十八油路连接，所述第三电磁阀组的出口 A3和第七油路连接，所述第三电磁阀组的出口 B3和第八油路连接，所述第三电磁阀组的出口 T3和第九油路连接，所述第七油路与右减宽油缸的有杆腔连接，所述第八油路与右减宽油缸的无杆腔连接；所述第四电磁阀组的进口与第十九油路连接，所述第四电磁阀组的出口 A4和第十一油路连接，所述第四电磁阀组的出口 B4和第十二油路连接，所述第四电磁阀组的出口 T4和第十三油路连接，所述第十一油路与螺旋提升油缸的有杆腔连接，所述第十二油路与螺旋提升油缸的无杆腔连接；所述第五电磁阀组的进口与第二十油路连接，所述第五电磁阀组的出口 T5和第十四油路连接，所述第一分流阀的进口和第十油路连接，所述第一分流阀的出口 al和第二十二油路连接，所述第一分流阀的出口 a2和第二十三油路连接，所述第二分流阀的进口和第二十二油路连接，所述第二分流阀的出口 bl和第十五油路连接，所述第二分流阀的出口 b2和第十六油路连接,所述第十七油路、第十八油路、第十九油路和第二十油路均与第十六油路连接，所述第十四油路、第十三油路、第九油路、第六油路、和第三油路均与阀块体的出口 T连接。
[0006]上述的摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:所述第一分流阀和第二分流阀均为插装式阀。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0008]1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。
[0009]2、本实用新型通过第五电磁阀组为第一电磁阀组、第二电磁阀组、第三电磁阀组和第四电磁阀组加压，使其达到预定的工作压力。
[0010]3、本实用新型通过第一分流阀和第二分流阀均为插装式阀，使得摊铺机液压辅助系统管路大大减少集成较高，节省安装空间和维护成本，便于控制实时监测。
[0011]4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
[0012]综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。
[0013]下面通过附图和实施例， 对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型第一电磁阀组的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型第二电磁阀组、第三电磁阀组和第四电磁阀组的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型第五电磁阀组的结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]I 一第一电磁阀组； 1-1 一第一油路； 1-2—第二油路；
[0020]1-3一第二油路； 1-4一第一电磁阀；1-5—双向溢流阀；
[0021]2一第二电磁阀组； 2_1—第四油路； 2-2—第五油路；
[0022]2-3一第六油路； 2_4—第二电磁阀；3—第二电磁阀组；
[0023]3-1一第七油路；3-2—第八油路； 3-3—第九油路；
[0024]4 一第四电磁阀组； 4-1 一第十一油路；4-2—第十二油路；
[0025]4-3一第十二油路； 5—第五电磁阀组；5_1—第十四油路；
[0026]5-2—单向溢流阀； 5-3—第三电磁阀； 6—第一分流阀；
[0027]6-1一第二十二油路；6-2—第二十二油路；7—第二分流阀；
[0028]7-1一第十五油路； 7-2—第十六油路； 7-3—第十七油路；
[0029]7-4一第十八油路； 7-5—第十九油路； 7-6—第二十油路；
[0030]8—阀块体；8_I—第十油路。【具体实施方式】
[0031]如图1所示的一种摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，包括阀块体8以及设置在阀块体8上的第一电磁阀组1、第二电磁阀组2、第三电磁阀组3、第四电磁阀组4、第五电磁阀组5、第一分流阀6和第二分流阀7 ;所述第一分流阀6与阀块体8的进口 P连接，所述第二分流阀7与第一分流阀6连接，所述第一电磁阀组I的进口与第二分流阀7连接，所述第一电磁阀组I的出口与门钩油缸连接；所述第二电磁阀组2的进口与第二分流阀7连接，所述第二电磁阀组2的出口与左减宽油缸连接；所述第三电磁阀组3的进口与第二分流阀7连接，所述第三电磁阀组3的出口与右减宽油缸连接；所述第四电磁阀组4的进口与第二分流阀7连接，所述第四电磁阀组4的出口与螺旋提升油缸连接；所述第五电磁阀组5的进口与第二分流阀7连接，所述第五电磁阀组5的出口与阀块体8的出口 T连接。
[0032]如图1所示，所述第一电磁阀组I的进口与第十五油路7-1连接，所述第一电磁阀组I的出口 Al和第一油路1-1连接，所述第一电磁阀组I的出口 BI和第二油路1-2连接，所述第一电磁阀组I的出口 Tl和第三油路1-3连接，所述第一油路1-1与门钩油缸的有杆腔连接，所述第二油路1-2与门钩油缸的无杆腔连接；所述第二电磁阀组2的进口与第十七油路7-3连接，所述第二电磁阀组2的出口 A2和第四油路2-1连接，所述第二电磁阀组2的出口 B2和第五油路2-2连接，所述第二电磁阀组2的出口 T2和第六油路2-3连接，所述第四油路2-1与左减宽油缸的有杆腔连接，所述第五油路2-2与左减宽油缸的无杆腔连接；所述第三电磁阀组3的进口与第十八油路7-4连接，所述第三电磁阀组3的出口 A3和第七油路3-1连接，所述第三电磁阀组3的出口 B3和第八油路3-2连接，所述第三电磁阀组3的出口 T3和第九油路3-3连接，所述第七油路3-1与右减宽油缸的有杆腔连接，所述第八油路3-2与右减宽油缸的无杆腔连接；所述第四电磁阀组4的进口与第十九油路7-5连接，所述第四电磁阀组4的出口 A4和第十一油路4-1连接，所述第四电磁阀组4的出口 B4和第十二油路4-2连接，所述第四电磁阀组4的出口 T4和第十三油路4-3连接，所述第十一油路4-1与螺旋提升油缸的有杆腔连接，所述第十二油路4-2与螺旋提升油缸的无杆腔连接；所述第五电磁阀组5的进口与第二十油路7-6连接，所述第五电磁阀组5的出口 T5和第十四油路5-1连接，所述第一分 流阀6的进口和第十油路8-1连接，所述第一分流阀6的出口 al和第二十二油路6-1连接，所述第一分流阀6的出口 a2和第二十三油路6_2连接，所述第二分流阀7的进口和第二十二油路6-1连接，所述第二分流阀7的出口 bl和第十五油路7-1连接，所述第二分流阀7的出口 b2和第十六油路7-2连接，所述第十七油路7-3、第十八油路7_4、第十九油路7-5和第二十油路7-6均与第十六油路7-2连接，所述第十四油路5-1、第十二油路4-3、第九油路3-3、第六油路2-3、和第二油路1_3均与阀块体8的出口 T连接。
[0033]如图2所示，所述第一电磁阀组I包括相串接的第一电磁阀1-4和双向溢流阀1_5。所述第一电磁阀1-4为三位四通电磁阀。
[0034]如图3所示，所述第二电磁阀组2、第三电磁阀组3和第四电磁阀组4均至少包括一个第二电磁阀2-4。所述第二电磁阀2-4为三位四通电磁阀。
[0035]如图4所示，所述第五电磁阀组5包括相串接的单向溢流阀5-2和第三电磁阀5-3,所述第三电磁阀5-3为二位四通电磁阀。[0036]本实施例中，高压油进入到阀块体8的进口 P，通过第一分流阀6的进口后，油液从第一分流阀6的出口 al进入到第二分流阀7，油液从第二分流阀7的出口 bl通过第十五油路7-1进入到第一电磁阀组1，经过第一电磁阀组I进入到门钩油缸的有杆腔或无杆腔，控制门钩油缸的升降。从第二分流阀7的出口 b2通过第十七油路7-3进入到第二电磁阀组2，经过第二电磁阀组2进入到左减宽油缸的有杆腔或无杆腔，控制左减宽油缸的升降。从第二分流阀7的出口 b2通过第十八油路7-4进入到第三电磁阀组3，经过第三电磁阀组3进入到右减宽油缸的有杆腔或无杆腔，控制右减宽油缸的升降。从第二分流阀7的出口 b2通过第十九油路7-5进入到第四电磁阀组4，经过第四电磁阀组4进入到螺旋提升油缸的有杆腔或无杆腔，控制螺旋提升油缸的升降。
[0037]本实施例中，第五电磁阀组5为第十五油路7-1、第十七油路7-3、第十八油路7_4和第十九油路7-5加压，使其达到预先设定的压力值，同时对每个系统进行过载保护。
[0038]本实用新型通过在阀块体8中设置第一电磁阀组1、第二电磁阀组2、第三电磁阀组3、第四电磁阀组4、第五电磁阀组5、第一分流阀6及第二分流阀7，所述第五电磁阀组5为第一电磁阀组1、第二电磁阀组2、第三电磁阀组3和第四电磁阀组4加压，使其达到预定的工作压力。第二分流阀7对进入到减宽油缸和螺旋提升油缸的油液的量进行控制。
[0039]本实施例中，所述第一分流阀6和第二分流阀7均为插装式阀。使得摊铺机液压辅助系统管路大大减少集成较高，节省安装空间和维护成本，便于控制实时监测。摊铺效率高，节省成本，操作方便，便于推广使用。
[0040]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:包括阀块体(8)以及设置在阀块体(8)上的第一电磁阀组(I)、第二电磁阀组(2)、第三电磁阀组(3)、第四电磁阀组(4)、第五电磁阀组(5)、第一分流阀(6)和第二分流阀(7);所述第一分流阀(6)与阀块体(8)的进口 P连接，所述第二分流阀(7)与第一分流阀(6)连接，所述第一电磁阀组(O的进口与第二分流阀(7)连接，所述第一电磁阀组(I)的出口与门钩油缸连接；所述第二电磁阀组(2)的进口与第二分流阀(7)连接，所述第二电磁阀组(2)的出口与左减宽油缸连接；所述第三电磁阀组(3)的进口与第二分流阀(7)连接，所述第三电磁阀组(3)的出口与右减宽油缸连接；所述第四电磁阀组(4)的进口与第二分流阀(7)连接，所述第四电磁阀组(4)的出口与螺旋提升油缸连接；所述第五电磁阀组(5)的进口与第二分流阀(7)连接，所述第五电磁阀组(5)的出口与阀块体(8)的出口 T连接。
2.根据权利要求1所述的摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:所述第一电磁阀组(I)的进口与第十五油路(7-1)连接，所述第一电磁阀组(I)的出口 Al和第一油路(1-1)连接，所述第一电磁阀组(I)的出口 BI和第二油路(1-2)连接，所述第一电磁阀组(I)的出口 Tl和第三油路(1-3)连接，所述第一油路(1-1)与门钩油缸的有杆腔连接，所述第二油路(1-2)与门钩油缸的无杆腔连接；所述第二电磁阀组(2)的进口与第十七油路(7-3)连接，所述第二电磁阀组(2)的出口 A2和第四油路(2-1)连接，所述第二电磁阀组(2)的出口 B2和第五油路(2-2)连接，所述第二电磁阀组(2)的出口 T2和第六油路(2-3)连接，所述第四油路(2-1)与左减宽油缸的有杆腔连接，所述第五油路(2-2)与左减宽油缸的无杆腔连接；所述第三电磁阀组(3)的进口与第十八油路(7-4)连接，所述第三电磁阀组(3)的出口 A3和第七油路(3-1)连接，所述第三电磁阀组(3)的出口 B3和第八油路(3-2)连接，所述第三电磁阀组(3)的出口 T3和第九油路(3-3)连接，所述第七油路(3-1)与右减宽油缸的有杆腔连接，所述第八油路(3-2)与右减宽油缸的无杆腔连接；所述第四电磁阀组(4)的进口与第十九油路(7-5)连接，所述第四电磁阀组(4)的出口 A4和第十一油路(4-1)连接，所述第四电磁阀组(4)的出口 B4和第十二油路(4-2)连接，所述第四电磁阀组(4)的出口 T4和第十三油路(4-3)连接，所述第十一油路(4-1)与螺旋提升油缸的有杆腔连接，所述第十二油路(4-2)与螺旋提升油缸的无杆腔连接；所述第五电磁阀组(5)的进口与第二十油路(7-6)连接，所述第五电磁阀组(5)的出口 T5和第十四油路(5-1)连接，所述第一分流阀(6)的进口和第十油路(8-1)连接，所述第一分流阀(6)的出口 al和第二十二油路(6-1)连接，所述第一分流阀(6)的出口 a2和第二十三油路(6-2)连接，所述第二分流阀(7)的进口和第二十二油路(6-1)连接，所述第二分流阀(7)的出口 bl和第十五油路(7-1)连接，所述第二分流阀(7)的出口 b2和第十六油路(7-2)连接，所述第十七油路(7-3)、第十八油路(7-4)、第十九油路(7-5)和第二十油路(7-6)均与第十六油路(7_2)连接，所述第十四油路(5-1)、第十三油路(4-3)、第九油路(3-3)、第六油路(2-3)、和第三油路(1-3)均与阀块体(8)的出口 T连接。
3.根据权利要求1或2所述的摊铺机门钩油缸、减宽油缸和螺旋提升油缸控制阀块，其特征在于:所述第一分流阀(6)和第二分流阀(7)均为插装式阀。
【文档编号】F15B13/06GK203516266SQ201320608051
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】綦开隆, 孙雪妮 申请人:陕西中大机械集团有限责任公司