一种消音空滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于空滤器技术领域，具体涉及一种消音空滤器。
【背景技术】
[0002]空滤器是实用于小型空气压缩机外部，它过滤空气中的微粒、杂质，以保证进入汽缸内的空气不含有颗粒，以避免小颗粒和汽缸摩擦而造成空压机的损坏，同时提高空压机使用率，但现在的空滤器有的采用金属外壳钢丝网作为过滤体，由于其是刚性体，导致其产生的噪音大，并且空滤器壳体内还设有固定钢丝网的装置，使其结构复杂。
[0003]现有技术中，空滤器包括空滤器上壳体1、空滤器下壳体2和空滤器滤芯3。空滤器滤芯是由空滤器上下壳体挤压固定，但在实际的装配中，由于空滤器滤芯是纸质或者无纺布的，成型后硬度很高，使得上下壳体在固定时不能和滤芯形成很好的密封，不但导致装配质量不稳定，滤器壳体内的气流紊乱，进气效率不理想，进气噪音偏大。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种消音空滤器，聚脂棉过滤体和空气中的杂质、小颗粒等为柔性接触，其噪音小，外凸形压条有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进气管延伸到下壳体内，改变了流入空滤器内腔中空气的扩张比，使进气效率提尚。
[0005]本发明采取的技术方案为:
一种消音空滤器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、过滤体、进气管和出气管，所述过滤体为聚脂棉过滤体，其设置在下壳体内的凸肋上，过滤体两边向外延伸形成外凸形压条，外凸形压条的外端部设置橡胶套圈，所述上壳体通过凸形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，进气管连接在下壳体上，在上壳体内设置有一个正对空滤器出气口的内插管，所述内插管远离出气口的一端带有扩张口。
[0006]进一步的，所述橡胶套圈的横截面为W型结构。
[0007]进一步的，所述凸肋和下壳体为一体式结构。
[0008]进一步的，所述进气管延伸到下壳体内的长度为下壳体长度的1/4。
[0009]本发明的有益效果是:
本发明采用在空滤器壳体上增加聚脂棉过滤体，因为其是柔性体，故和空气中的杂质、小颗粒等为柔性接触，其噪音小，且其可用设置在空滤器壳体内的凸肋加以定位，过滤体两边向外延伸形成外凸形压条，压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进气管延伸到下壳体内，改变了流入空滤器内腔中空气的扩张比，有效降低了该位置处的噪声，进气效率提高。
【具体实施方式】
[0010]一种消音空滤器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、过滤体、进气管和出气管，所述过滤体为聚脂棉过滤体，其设置在下壳体内的凸肋上，过滤体两边向外延伸形成外凸形压条，外凸形压条的外端部设置橡胶套圈，所述上壳体通过凸形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，进气管连接在下壳体上，在上壳体内设置有一个正对空滤器出气口的内插管，所述内插管远离出气口的一端带有扩张口。
[0011]进一步的，所述橡胶套圈的横截面为W型结构。
[0012]进一步的，所述凸肋和下壳体为一体式结构。
[0013]进一步的，所述进气管延伸到下壳体内的长度为下壳体长度的1/4。
【主权项】
1.一种消音空滤器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、过滤体、进气管和出气管，所述过滤体为聚脂棉过滤体，其设置在下壳体内的凸肋上，过滤体两边向外延伸形成外凸形压条，外凸形压条的外端部设置橡胶套圈，所述上壳体通过凸形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，进气管连接在下壳体上，在上壳体内设置有一个正对空滤器出气口的内插管，所述内插管远离出气口的一端带有扩张口。2.根据权利要求1所述一种消音空滤器，其特征在于，所述橡胶套圈的横截面为W型结构。3.根据权利要求1所述一种消音空滤器，其特征在于，所述凸肋和下壳体为一体式结构。4.根据权利要求1所述一种消音空滤器，其特征在于，所述进气管延伸到下壳体内的长度为下壳体长度的1/4。
【专利摘要】本发明公开了一种消音空滤器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、过滤体、进气管和出气管，所述过滤体为聚脂棉过滤体，其设置在下壳体内的凸肋上，过滤体两边向外延伸形成外凸形压条，外凸形压条的外端部设置橡胶套圈，所述上壳体通过凸形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，进气管连接在下壳体上，在上壳体内设置有一个正对空滤器出气口的内插管，所述内插管远离出气口的一端带有扩张口。聚脂棉过滤体和空气中的杂质、小颗粒等为柔性接触，其噪音小，外凸形压条有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进气管延伸到下壳体内，改变了流入空滤器内腔中空气的扩张比，使进气效率提高。
【IPC分类】F04B39/16
【公开号】CN105715515
【申请号】CN201410719767
【发明人】李金鸿, 赵新伟, 李洪宝
【申请人】青岛同辉汽车技术有限公司