单管输油臂应急控制箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及油路控制【技术领域】，尤其公开了一种单管输油臂应急控制箱，包括箱体，箱体内设有进油管和出油管，进油管、出油管的上端伸出箱体外，进油管的上端设有进油接头，出油管的上端设有出油接头，进油管与出油管的下端之间连接有转动式换向阀，所述的转动式换向阀包括换向阀本体和转动操纵杆，转动操纵杆的外端从箱体侧面伸出箱体外，转动操纵杆的外端还设有旋钮，箱体侧面位于转动操纵杆的外侧套设有定位套，所述的定位套与箱体之间固定连接，定位套与转动操纵杆之间转动连接，定位套的侧面设有锁止螺栓。因此，本实用新型具有在出紧急情况时能快速控制输油臂迅速动作，减少事故发生的有益效果。
【专利说明】单管输油臂应急控制箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油路控制【技术领域】，尤其涉及一种单管输油臂应急控制箱。
【背景技术】
[0002]输油臂是用于港口码头实现船舶装卸油品及其他业态化学品必不可少的专用设备，输油臂与液压缸连接，液压缸连接在油路中，整个油路是通过油箱内的液压油流动控制的，正常情况下，油箱内的阀门打开后，液压油进入油路中，然后最终进入液压缸内控制输油臂的动作，然而当出现紧急事故时，需要输油臂紧急脱离时，也就是需要液压缸快速顶起，需要油路中油液快速流入液压缸内，然而整个油路系统内油液的量较大，即使从油箱处增加油量，等油流入液压缸时也需要一定的时间，也就是从油箱阀门开大到液压缸完全顶起使得输油臂脱离时具有一个较长的延迟，有些输油臂的油路很长，内部储存的油液量加到，制动时间更长。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了克服现有技术中的输油臂紧急动作时，油路中的油液无法快速流入或者排除液压缸，制动具有较大的延迟，容易导致事故发生的不足，提供了一种在出现意外时能紧急制动，控制输油臂迅速响应，减少事故发生的单管输油臂应急控制箱。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种单管输油臂应急控制箱，包括箱体，所述的箱体内设有进油管和出油管，所述的进油管、出油管的上端伸出箱体外，进油管的上端设有进油接头，出油管的上端设有出油接头，进油管与出油管的下端之间连接有转动式换向阀，所述的转动式换向阀包括换向阀本体和转动操纵杆，所述的转动操纵杆的外端从箱体侧面伸出箱体外，转动操纵杆的外端还设有旋钮，箱体侧面位于转动操纵杆的外侧套设有定位套，所述的定位套与箱体之间固定连接，所述的定位套与转动操纵杆之间转动连接，定位套的侧面设有锁止螺栓。把控制箱的进油管与油箱连接，出油管与液压缸连接，正常状态时，转动式换向阀处于关闭状态，输油臂的动作通过主油路控制，当主油路发生故障时或者输油臂需要紧急动作时，则快速松开锁紧螺栓，然后转动旋钮，使得转动式换向阀正向连通，此时油液直接从油箱内进入液压缸内推动液压缸快速响应动作，液压缸内充满油液需要卸掉时，反向转动旋钮，使得转动式单向阀反向接通泄压，该种应急控制箱响应速度快，非常适合突发情况应急使用，减少事故的发生。
[0006]作为优选，所述的进油管和出油管的下端还设有回流支管，回流支管上设有单向阀，所述的单向阀与转动式换向阀并联，所述的换向阀处油液流向从出油管端流向进油管端。应急控制箱平时无紧急状况时可以作为回流管使用，液压缸内的油液从单向阀处回流，液压缸复位；当需要紧急复位时，需要通过旋钮调节接通转动式换反向接通，快速泄压、复位。
[0007]作为优选，所述的箱体内位于转动操纵杆的正下方设有接近开关，所述的接近开关通过连接板与箱体内侧壁连接，箱体的上侧面上设有控制器，接近开关与控制器连接，控制器上设有指示灯，所述的转动操纵杆上设有感应金属条，所述的感应金属条与转动操纵杆之间垂直固定连接，当转动式换向阀处于正向通油状态时，感应金属条下端正好位于接近开关的感应面上。当需要紧急控制时，转动式换向阀正向接通时，感应金属条靠近接近开关，接近开关产生信号传递给控制器，控制器控制报警器和指示灯亮，表示应急阀箱正在应急工作状态。
[0008]作为优选，所述的箱体的底部还设有漏油管。当进油管、出油管处漏油时能从漏油管处排出箱体外，防止油液积聚在箱体内。
[0009]因此，本实用新型具有在出紧急情况时能快速控制输油臂迅速动作，减少事故发生的有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的内部结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的油路示意图。
[0013]图中:箱体I进油管2出油管3进油接头4出油接头5转动式换向阀6换向阀本体61转动操纵杆62旋钮7定位套8锁止螺栓9回流支管10单向阀11接近开关12连接板13控制器14指示灯15感应金属条16漏油管17
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0015]如图1和图2所示的一种单管输油臂应急控制箱，包括箱体1，箱体的底部还设有漏油管17，箱体内设有进油管2和出油管3，进油管、出油管的上端伸出箱体外，进油管的上端设有进油接头4，出油管的上端设有出油接头5，进油管与出油管的下端之间连接有转动式换向阀6，转动式换向阀6包括换向阀本体61和转动操纵杆62，转动操纵杆的外端从箱体侧面伸出箱体外，转动操纵杆62的外端还设有旋钮7，箱体侧面位于转动操纵杆的外侧套设有定位套8，定位套与箱体之间固定连接，定位套与转动操纵杆之间转动连接，定位套的侧面设有锁止螺栓9 ;箱体I内位于转动操纵杆的正下方设有接近开关12，接近开关通过连接板13与箱体内侧壁连接，箱体的上侧面上设有控制器14，接近开关与控制器连接，控制器上设有指示灯15，转动操纵杆上设有感应金属条16，感应金属条与转动操纵杆之间垂直固定连接，当转动式换向阀处于正向通油状态时，感应金属条下端正好位于接近开关的感应面上；如图3所示，进油管和出油管的下端还设有回流支管10，回流支管上设有单向阀11，单向阀与转动式换向阀并联，换向阀处油液流向从出油管端流向进油管端。
[0016]结合附图，本实用新型的使用方法如下:把控制箱的进油管与油箱连接，出油管与液压缸连接，正常状态时，转动式换向阀处于关闭状态，输油臂的动作通过主油路控制输油臂，主油液进入液压缸内控制输油臂缓慢动作，而输油臂的复位则可通过回流支管中的单向阀通油复位，当出现紧急状况需要输油臂紧急动作时，主油路中工油管内部油量多，响应慢，此时可以通过应急控制箱控制液压缸快速响应、动作，松开锁紧螺栓，然后顺时针转动旋钮，使得转动式换向阀正向连通，感应金属条下端正好位于接近开关的感应面上，接近开关产生信号传递给控制器，控制器控制指示灯亮，表示应急控制箱内正向快速通油状态，此时油液直接从油箱内进入液压缸内推动液压缸快速响应动作，液压缸内充满油液需要卸掉时，反向转动旋钮，使得转动式单向阀反向接通泄压，该种应急控制箱响应速度快，非常适合突发情况应急使用，减少事故的发生。因此，本实用新型具有在出紧急情况时能快速控制输油臂迅速动作，减少事故发生的有益效果。
【权利要求】
1.一种单管输油臂应急控制箱，包括箱体(1)，其特征是，所述的箱体内设有进油管(2)和出油管(3)，所述的进油管、出油管的上端伸出箱体外，进油管的上端设有进油接头(4)，出油管的上端设有出油接头(5)，进油管与出油管的下端之间连接有转动式换向阀(6)，所述的转动式换向阀(6)包括换向阀本体(61)和转动操纵杆(62)，所述的转动操纵杆的外端从箱体侧面伸出箱体外，转动操纵杆(62)的外端还设有旋钮(7)，箱体侧面位于转动操纵杆的外侧套设有定位套(8)，所述的定位套与箱体之间固定连接，所述的定位套与转动操纵杆之间转动连接，定位套的侧面设有锁止螺栓(9 )。
2.根据权利要求1所述的单管输油臂应急控制箱，其特征是，所述的进油管和出油管的下端还设有回流支管(10)，回流支管上设有单向阀(11)，所述的单向阀与转动式换向阀并联，所述的换向阀处油液流向从出油管端流向进油管端。
3.根据权利要求1或2所述的单管输油臂应急控制箱，其特征是，所述的箱体(I)内位于转动操纵杆的正下方设有接近开关(12)，所述的接近开关通过连接板(13)与箱体内侧壁连接，箱体的上侧面上设有控制器(14)，接近开关与控制器连接，控制器上设有指示灯(15)，所述的转动操纵杆上设有感应金属条(16)，所述的感应金属条与转动操纵杆之间垂直固定连接，当转动式换向阀处于正向通油状态时，感应金属条下端正好位于接近开关的感应面上。
4.根据权利要求1所述的单管输油臂应急控制箱，其特征是，所述的箱体的底部还设有漏油管(17)。
【文档编号】F15B13/02GK203685744SQ201420050375
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】邱水来, 宋绪富 申请人:康百世朝田液压机电(中国)有限公司