一种可调行程的气动活塞杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可调节行程的气动活塞杆。目前可调节行程的活塞杆多是为了安装气缸之目的而设计的，不便于在工作的过程中调节活塞杆的行程，在气动场合中，更难以承受冲击力的破坏。本实用新型的一种可调节行程的气动活塞杆，活塞杆的一端具有螺纹，螺母旋合在所述螺纹上，橡胶垫套在活塞杆上并处于螺母和气缸之间。螺母可以调节活塞杆的运动行程，活塞杆在急速运动时，橡胶垫可以吸收螺母和气缸的冲击力，使本实用新型气缸能适用往复冲击的工况要求，保证了工作的可靠性和各个零部件的寿命。
【专利说明】 一种可调行程的气动活塞杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气缸的附件，尤其涉及一种可调节行程的气动活塞杆。
【背景技术】
[0002]目前可调节长度的气缸或液压缸的活塞杆主要是用于补偿气缸或液压缸在安装连接过程中的配合误差或是用来延长气缸的使用寿命。如对比文件I (CN 202834040 U，2013-03-27，图2)公开的一种活塞杆长度调节装置，主要是为了解决可调节长度的活塞杆密封性不足，活塞杆容易转动的问题；从对比文件I的图2看，这种活塞杆调节装置除了能解决其提出的问题外，仍然是一种为了适应不同安装场合而设置的长度调节装置，不便于在工作过程中调节长度。
[0003]再比如对比文件2 (CN 202708050 U，2013_01_30，图1)公开一种活塞杆，把活塞杆(I)掏空，插入一个螺旋配合的调节杆(3)，在利用螺母(2)和和活塞杆(I)[此时活塞杆(I)可以视为螺母]共同组成双螺母防松结构，将调节杆(3)锁定在调节位置。对比文件2的活塞杆调节到一个长度后，要变换到另一个长度时要松开螺母(2)和和活塞杆(1)，非常不方便。而且，对比文件2的活塞杆在工作的过程中不能承受外力冲击，难以满足气缸这类高速运动和瞬间制动的应用要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型的第一个目的在于提出一种可调节行程的气动活塞杆，使气缸在工作过程中能方便地调节其行程。
[0005]本实用新型的第二个目的在于提出一种可调节行程的气动活塞杆，使气缸能承受冲击力。
[0006]为了达成上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0007]—种可调节行程的气动活塞杆，活塞杆的一端具有螺纹，螺母旋合在所述螺纹上，橡胶垫套在活塞杆上并处于螺母和气缸之间。
[0008]另一个实施例中，螺母和活塞杆的旋合是过赢旋合。
[0009]另一个实施例中，螺母材料比螺杆材料软。
[0010]另一个实施例中，螺母具有滚花。
[0011]本实用新型的有益效果是:螺母可以调节活塞杆的运动行程，活塞杆在急速运动时，橡胶垫可以吸收螺母和气缸的冲击力，使本实用新型气缸能适用往复冲击的工况要求，保证了工作的可靠性和各个零部件的寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的立体示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例调节成LI行程的示意图；
[0014]图3是本实用新型实施例调节成L2行程的示意图。[0015]标号说明:
[0016]气缸10 活塞杆20 螺纹21 橡胶垫30 螺母40。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实施例中活塞杆20套在气缸10中，可以在气缸10内来回往复运动。活塞杆20由钢材制造，活塞杆20的一端具有螺纹21，一铝合金制螺母40旋合在螺纹21上，螺母40和螺纹21的旋合是采用过盈配合，铝合金螺母40旋合到钢制活塞杆20的某一位置后在过盈配合的作用下，螺母40内孔膨胀，抱合活塞杆20，产生一定的摩擦力使得螺母40不易松动，调节好的行程不易发生意外改变。橡胶垫30套在活塞杆20上并处于螺母40和气缸10之间，当活塞杆20向后急速运动时，带动螺母40和橡胶垫30冲击气缸10，橡胶垫30能够吸收冲击，保护螺母40和活塞杆20。
[0018]如图2，橡胶垫30到气缸10端面的距离LI即是活塞杆20的行程。当需要调节活塞杆20的行程时，只需要按图示旋转螺母40，螺母40的位置变换到图3所示新位置，距离LI变成L2，完成行程调节。
【权利要求】
1.一种可调节行程的气动活塞杆，其特征在于:活塞杆的一端具有螺纹，螺母旋合在所述螺纹上，橡胶垫套在活塞杆上并处于螺母和气缸之间。
2.权利要求1所述的一种可调节行程的气动活塞杆，其特征在于:另一个实施例中，螺母和活塞杆的旋合是过赢旋合。
3.权利要求1或2所述的一种可调节行程的气动活塞杆，其特征在于:螺母材料比螺杆材料软。
4.权利要求1所述的一种可调节行程的气动活塞杆，其特征在于:螺母具有滚花。
【文档编号】F15B15/20GK203784277SQ201420172262
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】许先进 申请人:厦门市同利源电气设备有限公司