微型氮气增压的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开的微型氮气增压机，包括车厢、增压装置、液压装置以及电器箱，所述车厢上设有操作面板、进气接头以及排气接头，所述增压装置包括低压缸筒、高压缸筒以及后盖，低压缸筒内设有活塞，所述活塞上设有柱塞，高压缸筒内套设有轴套，所述柱塞的一端穿过轴套并插设于高压缸筒内，所述活塞、低压缸筒、高压缸筒、轴套以及柱塞之间配合形油腔A，所述活塞、低压缸筒以及后盖之间配合形成油腔B，所述柱塞的端部与高压缸筒之间配合形成气腔，所述高压缸筒和后盖上均设有与柱塞配合的行程开关组件。本实用新型结构紧凑，体积较小，增压充分且增压速度较快，自动化程度较高，操作方便。
【专利说明】微型氮气增压机
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及充氮设备【技术领域】，特别涉及一种微型氮气增压机。
【背景技术】
[0002] 氮气增压机又称充氮车，是以液压作为动力的一种充氮设备，主要用于为蓄能器 等用气设备进行充气，在现代工业中应用较为广泛。现有氮气增压机主要包括可移动车身、 增压装置、液压装置以及仪表控制系统，低压氮气经增压装置增压后，可以将低压的氮气增 压到10-65MPa的压力范围，液压装置的作用在于为增压装置提供动力，仪表控制系统主要 用于对各机构的工作状态进行实时控制和监控。然而，目前市场上的氮气增压机在实际使 用中，均存在以下缺陷：第一，由于安装结构较为复杂，导致体积较大，存在移动不便的问 题；第二，由于增压装置结构设置不合理，导致氮气增压不充分且增压速度较慢；第三，自 动化程度较低，导致使用时操作不便。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、体积较 小、增压充分且增压速度较快、自动化程度较高、操作方便的微型氮气增压机。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0005] 本实用新型所述的微型氮气增压机，包括具有车轮的车厢，所述车厢内设有增压 装置、液压装置以及电器箱，所述车厢上设有操作面板、以及与增压装置配合连接的进气接 头和排气接头，所述增压装置包括低压缸筒、与所述低压缸筒一端配合连接的高压缸筒、以 及与低压缸筒另一端配合连接的后盖，所述低压缸筒内设有活塞，所述活塞上沿轴向固定 设有柱塞，所述高压缸筒内套设有轴套，所述柱塞的一端穿过轴套并插设于高压缸筒内，所 述活塞、低压缸筒、高压缸筒、轴套以及柱塞之间配合形油腔A，所述活塞、低压缸筒以及后 盖之间配合形成油腔B，所述柱塞的端部与高压缸筒之间配合形成气腔，所述高压缸筒上设 有与油腔A连通的进油口 A、以及分别与气腔连通的进气口和排气口，所述进气口通过管路 与进气接头相连接，排气口通过管路与排气接头相连接，所述后盖上设有与油腔B连通的 进油口 B，所述高压缸筒和后盖上均设有与柱塞配合的行程开关组件，所述液压装置通过管 路分别与进油口 A和进油口 B相连接。
[0006] 进一步地，所述液压装置包括油箱、电机、油泵、过滤器、溢流阀以及电磁换向阀， 电机与油泵传动连接，油泵的输入端连接有过滤器，油泵的输出端通过溢流阀与电磁换向 阀连接，电磁换向阀的排油端和过滤器均设于油箱内；所述电磁换向阀通过管路分别与进 油口 A和进油口 B相连接。
[0007] 进一步地，所述行程开关组件包括阀体、固定设于阀体上固定架、以及活动设于阀 体内并与柱塞配合的推杆，所述推杆与阀体之间连接设有弹簧，所述固定架上设有行程开 关，所述推杆上设有与行程开关信号配合的感应套。
[0008] 进一步地，所述车厢上设有与油箱对应的视油窗。
[0009] 本实用新型的有益效果为：通过设置由低压缸筒、高压缸筒、活塞、柱塞以及后盖 形成的增压装置，增压速度较快，并且对氮气增压较充分；高压缸体与柱塞之间形成气腔， 活塞将低压缸筒分隔为油腔A和油腔B，通过液压装置周期性向油腔A和油腔B内充入油 液，使活塞带动柱塞对气腔内的低压氮气进行快速增压；高压缸筒和后盖上分别设置与柱 塞配合的行程开关组件，通过行程开关组件检测柱塞的运动位置，自动化程度较高；本实用 新型结构设置紧凑合理，便于移动，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0011] 图2是图1的侧视图结构示意图；
[0012] 图3是本实用新型的增压装置结构示意图。
[0013] 图中：
[0014] 1、车厢；2、车轮；3、电器箱；4、操作面板；11、进气接头；12、排气接头；31、低压缸 筒；32、高压缸筒；33、后盖；34、活塞；35、柱塞；36、轴套；41、油腔A ;42、油腔B ;43、气腔； 321、进油口 A ;322、进气口 ；323、排气口 ；331、进油口 B ;51、油箱；52、电机；53、油泵；54、过 滤器；55、溢流阀；56、电磁换向阀；561、排油端；61、阀体；62、固定架；63_1、推杆A ;63_2、 推杆B ;64、弹簧；65-1、行程开关A ;65-2、行程开关B ;66、感应套；13、视油窗。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016] 如图1至图3所示的微型氮气增压机，包括具有车轮2的车厢1，所述车厢1内设 有增压装置、液压装置以及电器箱3，所述车厢1上设有操作面板4、以及与增压装置配合连 接的进气接头11和排气接头12。通过电器箱3对本实用新型的用电设备进行供电，进气接 头11用于与低压氮气瓶相连接，排气接头12用于连接高压储气瓶或者待充气的蓄能器等 用气设备。本实用新型采用全密封式结构，体积小重量轻，能够适应于在特殊条件下的特种 作业需求。
[0017] 所述增压装置包括低压缸筒31、与所述低压缸筒31-端配合连接的高压缸筒32、 以及与低压缸筒31另一端配合连接的后盖33，所述低压缸筒32内设有活塞34，所述活塞 34上沿轴向固定设有柱塞35，所述高压缸筒32内套设有轴套36，所述柱塞35的一端穿过 轴套36并插设于高压缸筒32内，所述活塞34、低压缸筒31、高压缸筒32、轴套36以及柱塞 35之间配合形油腔A41，所述活塞34、低压缸筒31以及后盖33之间配合形成油腔B42，所 述柱塞35的端部与高压缸筒32之间配合形成气腔43，所述高压缸筒32上设有与油腔A41 连通的进油口 A321、以及分别与气腔43连通的进气口 322和排气口 323，所述进气口 322通 过管路与进气接头11相连接，排气口 323通过管路与排气接头12相连接，所述后盖33上 设有与油腔B42连通的进油口 B331，所述高压缸筒32和后盖33上均设有与柱塞35配合的 行程开关组件，所述液压装置通过管路分别与进油口 A321和进油口 B331相连接。
[0018] 通过设置低压缸筒31和高压缸筒32，既保证了油腔与气腔43之间的隔离效果， 防止了油气混合的现象，同时高压缸筒32与低压缸筒31配合还有效增加了活塞34的行程 距离，使柱塞35能够对气腔43内的低压氮气进行充分增压，增压峰值较大；在高压缸筒32 和后盖33上分别设置与柱塞35配合的行程开关组件，通过行程开关组件检测柱塞35的位 置，自动化程度较高，操作方便。
[0019] 所述液压装置包括油箱51、电机52、油泵53、过滤器54、溢流阀55以及电磁换向 阀56，电机52与油泵53传动连接，油泵53的输入端连接有过滤器54，油泵53的输出端通 过溢流阀55与电磁换向阀56连接，电磁换向阀56的排油端561和过滤器54均设于油箱 51内；所述电磁换向阀56通过管路分别与进油口 A321和进油口 B331相连接。通过设置 溢流阀55，保证了流入电磁换向阀56内的油液的稳定性，使活塞34动作更加平稳。
[0020] 所述行程开关组件包括阀体61、固定设于阀体61上固定架62、以及活动设于阀体 61内并与柱塞35配合的推杆(推杆A63-1、推杆B63-2)，所述推杆与阀体61之间连接设有 弹簧64，所述固定架62上设有行程开关(行程开关A65-1、行程开关B65-2)，所述推杆上设 有与行程开关信号配合的感应套66。
[0021] 本实用新型的工作原理：工作时，氮气瓶内的低压氮气经进气接头11输送至气腔 43内，电机52通过油泵53将油箱51内的油液泵出，并通过溢流阀55泵送至电磁换向阀 56，初始状态下，油液经电磁换向阀56流至进油口 B331内，使油腔B42内的油压增大，活塞 34在油压的作用下推动柱塞35压缩气腔43内的低压气体，使气腔43内的气体增压，当柱 塞35与推杆A63-1接触时，推杆A63-1在弹簧64的作用下沿相应阀体61的轴向移动，当推 杆A63-1上的感应套66到达行程开关A65-1位置时，行程开关A65-1将柱塞35的位置信 号传送至操作面板4，操作面板4接收该信号并控制电磁换向阀56换向，此时气腔43内的 高压气体经出气口 322流至高压储气瓶或用气设备内；电磁换向阀56换向后，油液进入油 腔A41内，使油腔A41内的油压增大，此时活塞34在油压的作用下带动柱塞35反向运动， 低压气体进入气腔43内，当柱塞35与推杆B63-2接触时，推杆B63-2受力并沿相应阀体61 轴向运动，直至推杆B63-2上的感应套66到达行程开关B65-2时，操作面板4控制电磁换 向阀56再次换向，并重复上述动作。
[0022] 所述车厢1上设有与油箱51对应的视油窗13，便于观察51内的油液剩余情况。
[0023] 以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述 的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1 ·微型氮气增压机，包括具有车轮（2 )的车厢（1)，所述车厢（1)内设有增压装置、液压 装置以及电器箱（3)，所述车厢（1)上设有操作面板（4)、以及与增压装置配合连接的进气 接头（11)和排气接头（12)，其特征在于：所述增压装置包括低压缸筒（31)、与所述低压缸 筒（31)-端配合连接的高压缸筒（32)、以及与低压缸筒（31)另一端配合连接的后盖（33)， 所述低压缸筒（32 )内设有活塞（34 )，所述活塞（34 )上沿轴向固定设有柱塞（35 )，所述高压 缸筒（32)内套设有轴套（36)，所述柱塞（35)的一端穿过轴套（36)并插设于高压缸筒（32) 内，所述活塞（34)、低压缸筒（31)、高压缸筒（32)、轴套（36)以及柱塞（35)之间配合形油腔 A (41)，所述活塞（34)、低压缸筒（31)以及后盖（33)之间配合形成油腔B (42)，所述柱塞 (35)的端部与高压缸筒（32)之间配合形成气腔（43)，所述高压缸筒（32)上设有与油腔A (41)连通的进油口 A (321)、以及分别与气腔（43)连通的进气口（322)和排气口（323)，所 述进气口（ 322 )通过管路与进气接头（11)相连接，排气口（ 323 )通过管路与排气接头（12 ) 相连接，所述后盖（33)上设有与油腔B (42)连通的进油口 B (331)，所述高压缸筒（32)和 后盖（33)上均设有与柱塞（35)配合的行程开关组件，所述液压装置通过管路分别与进油 口 A (321)和进油口 B (331)相连接。
2.根据权利要求1所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述液压装置包括油箱（51)、 电机（52)、油泵（53)、过滤器（54)、溢流阀（55)以及电磁换向阀（56)，电机（52)与油泵 (53)传动连接，油泵（53)的输入端连接有过滤器（54)，油泵（53)的输出端通过溢流阀（55) 与电磁换向阀（56)连接，电磁换向阀（56)的排油端（561)和过滤器（54)均设于油箱（51) 内；所述电磁换向阀（56)通过管路分别与进油口 A (321)和进油口 B (331)相连接。
3.根据权利要求2所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述行程开关组件包括阀体 (61)、固定设于阀体（61)上的固定架（62)、以及活动设于阀体（61)内并与柱塞（35)配合的 推杆，所述推杆与阀体（61)之间连接设有弹簧（64)，所述固定架（62)上设有行程开关，所 述推杆上设有与行程开关信号配合的感应套（66)。
4.根据权利要求2所述的微型氮气增压机，其特征在于：所述车厢（1)上设有与油箱 (51)对应的视油窗（13)。
【文档编号】F15B3/00GK203835829SQ201420196128
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】王祖林 申请人:宁波市巴克蓄能器技术有限公司