液压阀的制作方法

本发明涉及液压技术领域，特别涉及一种液压阀。

背景技术：

液压系统遍及机械行业，其执行稳定，技术成熟。一个液压系统通常由能源元件(液压泵)、执行元件(液压缸、液压马达)、控制元件(各种液压阀)和辅助元件(油箱和管路等)四类液压元件所组成。液压阀是液压系统中的控制元件，其功用是控制液压系统中液体的流向、压力及流量。液压阀的基本结构主要包括阀芯、阀体以及驱动阀芯在阀体内作相对运动的操纵控制机构。

目前阀体结构大部分为连杆式的结构，阀体的开关控制以及通过阀体的流量大小均要求阀芯的轴向移动距离的准确度较高，且在液压阀开-关瞬间易形成油压冲击，造成整体系统的油压不稳定，容易产生较高的故障率，存在改进空间。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种液压阀，以降低阀芯的移动精度要求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种液压阀，包括：阀体，所述阀体具有阀腔以及与所述阀腔连通的第一油口和第二油口；阀芯，所述阀芯的内部设有通道，且所述阀芯可移动地设在所述阀腔内以使所述第一油口与所述第二油口通过所述通道选择性地连通或断开。

进一步地，所述通道包括：第一通道，所述阀芯在所述阀腔内移动以使所述第一通道的第一开口与所述第一油口选择性地连通或断开；和第二通道，所述第二通道的第一口与所述第一通道的第二开口相连，所述第二通道的第二口与所述第二油口连通。

进一步地，所述的液压阀还包括：截断组件，所述截断组件连接在所述第二通道的第一口与所述第一通道的第二开口之间以根据所述第一通道内的油压选择性地断开或连通所述第一通道与所述第二通道。

进一步地，所述阀芯包括：第一阀芯，所述第一阀芯内设有安装槽，所述第一通道设在所述第一阀芯内；第二阀芯，所述第二阀芯过盈配合在所述安装槽内且与所述安装槽的底壁间隔开，所述第二通道设在所述第二阀芯内。

进一步地，所述截断组件位于所述第二阀芯的端面与所述安装槽的底壁之间且包括：弹性件，所述弹性件的一端弹性止抵所述安装槽的侧壁；钢球，所述钢球设在所述第一通道的第二开口处，且所述钢球与所述弹性件的另一端相连以在所述弹性件的弹性力以及所述油压的共同作用下选择性地开启或关闭所述第一通道的第二开口。

进一步地，所述第一通道的轴线与所述第二通道的轴线垂直，且所述第二通道的轴线与所述阀芯的移动方向平行。

进一步地，所述第二通道的第二口设在所述第二阀芯的远离所述第一阀芯的一端。

进一步地，所述第一油口的直径为D1，所述第一通道的直径为D3，且满足：1/10≤D3/D1≤1/3。

进一步地，所述阀体上设有凹槽，所述第一油口通过所述凹槽与所述阀腔连通，所述阀芯在所述阀腔内移动以使所述第一开口与所述凹槽选择性地连通或断开，且所述凹槽的直径为D4，D4＞D1。

进一步地，所述的液压阀还包括：弹性复位件，所述阀体包括第一部分和第二部分，所述第二部分与所述第一部分相连以限定出所述阀腔，所述第一油口和所述第二油口均设在所述第一部分上，所述弹性复位件弹性止抵在所述第一阀芯的远离所述第二阀芯的一端与所述第二部分之间。

相对于现有技术，本发明所述的液压阀具有以下优势：

(1)本发明所述的液压阀，通过在阀芯内部设置通道来连通第一油口与第二油口，摒弃了原有的第一油口与第二油口通过阀腔连通的结构，可以减弱油压对阀体的冲击，且降低液压阀的流量对阀芯移动距离的敏感度。

(2)本发明所述的液压阀，通过设置弹性件与钢球可以过滤油压的低压波动，防止液压油逆向回流。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的液压阀的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

附图标记说明：

100-液压阀，110-阀体，111-第一油口，112-第二油口，113-阀腔，114-凹槽，115-第一部分，120-阀芯，121-第一阀芯，1211-安装槽，122-第二阀芯，130-通道，131-第一通道，1311-第一通道的第一开口，1312-第一通道的第二开口，132-第二通道，1321-第二通道的第 一口，1322-第二通道的第二口，140-截断组件，141-弹性件，142-钢球，150-弹性复位件，D1-第一油口的直径，D3-第一通道的直径，D4-凹槽的直径。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-图2所示，液压阀100包括阀体110和阀芯120。其中，阀体110限定出阀腔113，可选地，阀体110可以包括第一部分115和第二部分(附图未示出)，第二部分可以与第一部分115相连以限定出阀腔113。

阀体110上设有第一油口111和第二油口112，且第一油口111和第二油口112均与阀腔113连通。可选地，如图1所示，第一油口111和第二油口112可以均设在阀体110的第一部分115上。阀芯120的内部设有通道130，且阀芯120可移动地设在阀腔113内以使第一油口111与第二油口112通过通道130选择性地连通或断开。

可以理解的是，由于在阀腔113内设有阀芯120，使得第一油口111与第二油口112不能通过阀腔113连通，移动阀芯120，可使第一油口111与第二油口112通过设在阀芯120内部的通道130根据阀芯120的移动位置选择性地连通或断开。

根据本发明实施例的液压阀100，通过在阀芯120内部设置通道130来连通第一油口111与第二油口112，摒弃了原有的第一油口111与第二油口112通过阀腔113连通的结构，可以减弱油压对阀体110的冲击，且降低液压阀100的流量对阀芯120移动距离的敏感度，由此，液压阀100的生产难度和生产成本得以降低。

可选地，第一油口111可以为液压阀100的进油口，第二油口112可以为液压阀100的出油口，换言之，在移动阀芯120使第一油口111与第二油口112通过通道130连通时，液压油可以从第一油口111进入液压阀100，液压油可以通过阀芯120内的通道130再从第二油口112流出液压阀100。

在本发明的一些优选的实施例中，如图1-图2所示，通道130可以包括第一通道131和第二通道132，第一通道131可以具有第一开口1311和第二开口1312，第二通道132可以具有第一口1321和第二口1322。其中，第二通道132的第二口1322与第二油口112连通，第二通道132的第一口1321与第一通道131的第二开口1312相连，阀芯120在阀腔113内移动以使第一通道131的第一开口1311与第一油口111选择性地连通或断开。

可以理解的是，移动阀芯120使第一通道131的第一开口1311与第一油口111连通，这样第一油口111可以通过第一通道131和第二通道132进而与第二油口112相连，换言之，即可开启液压阀100；移动阀芯120使第一通道131的第一开口1311与第一油口111断开， 即可断开第一油口111与第二油口112的连通，换言之，即可关闭液压阀100。

优选地，如图1和图2所示，阀芯120可以包括第一阀芯121和第二阀芯122。其中，第一阀芯121内可以设有安装槽1211，第二阀芯122可以过盈配合在安装槽1211内，且第二阀芯122可以与安装槽1211的底壁间隔开，第一通道131可以设在第一阀芯121内，第二通道132可以设在第二阀芯122内。

可以理解的是，第一通道131和第二通道132可以均与安装槽1211相连，第一阀芯121与第二阀芯122的过盈配合可以防止液压阀100泄油，分别在第一阀芯121与第二阀芯122内加工出第一通道131与第二通道132可以降低通道130的加工难度。

在本发明的一个具体示例中，液压阀100还可以包括弹性复位件150，弹性复位件150可以弹性止抵在第一阀芯121的远离第二阀芯122的一端与第二部分之间。弹性复位件150可以对第一阀芯121的移动产生弹性复位力。可选地，弹性复位件150可以为弹簧。

如图1所示，第一通道131的轴线可以与第二通道132的轴线垂直，且第二通道132的轴线可以与阀芯120的移动方向平行。换言之，第一通道131的轴线可以与阀芯120的移动方向垂直，第一通道131的第一开口1311可以朝向第一油口111所在的阀体110的壁面。

可选地，第一通道131的轴线可以与第一阀芯121的轴线垂直，第二通道132的轴线可以与第二阀芯122的轴线重合。

进一步地，如图1所示，第二通道132的第二口1322可以设在第二阀芯122的远离第一阀芯121的一端，换言之，第二通道132的第二口1322的朝向可以与阀芯120的移动方向一致且朝向远离第一阀芯121方向敞开。

可以理解的是，在第一油口111的进油压力突然增大的情况下，液压油从第二通道132的第二口1322喷出，使阀芯120朝靠近弹性复位件150的方向移动，弹性复位件150可以提供弹性复位力以使阀芯120复位。由此，液压阀100的工作更稳定。

第一油口111的横截面的面积可以小于第一通道131的横截面的面积，第一油口111与第一通道131的横截面可以为多种形状，比如矩形、圆形等。下面以第一油口111与第一通道131的横截面为圆形为例作进一步地说明。

可选地，如图1-图2所示，第一油口111的直径为D1，第一通道131的直径为D3，D1和D3可以满足如下关系：1/10≤D3/D1≤1/3。

可以理解的是，第一通道131的直径较小，由此液压阀100可以起到部分节流阀的作用，达到稳压的效果。

进一步地，如图1所示，阀体110上可以设有凹槽114，第一油口111可以通过凹槽114与阀腔113连通，阀芯120在阀腔113内移动以使第一通道131与凹槽114选择性地连通或断开。凹槽114的横截面的面积可以大于第一油口111的横截面的面积，凹槽114的横截面可以为多种形状，比如矩形、圆形等。下面以凹槽114的横截面为圆形为例作进一步地说明。 凹槽114的直径为D4，D1和D4可以满足如下关系：D4＞D1。

换言之，移动阀芯120可以使第一通道131的第一开口1311通过凹槽114与第一油口111连通，由于第一通道131的直径相对于凹槽114的直径较小，在较大的范围内移动阀芯120且在该范围内第一通道131的第一开口1311均与凹槽114连通，也就是说，液压阀100的开度对阀芯120的移动距离没有特殊的精准的要求，由此也可降低液压阀100的生产难度，液压阀100的工作更稳定，可以降低液压系统的控制成本。

优选地，如图1和图2所示，液压阀100还可以包括截断组件140，截断组件140可以连接在第二通道132的第一口1321与第一通道131的第二开口1312之间以根据第一通道131内的油压选择性地断开或连通第一通道131与第二通道132。

可以理解的是，截断组件140可以根据第一通道131内的油压选择性地断开或连通第一通道131与第二通道132，例如，在第一通道131内的油压低于预设的阈值时，截断组件140可以断开第一通道131与第二通道132，在第一通道131内的油压达到预设的阈值时，截断组件140可以连通第一通道131与第二通道132。

具体地，如图1图2所示，截断组件140可以位于第二阀芯122的端面与安装槽1211的底壁之间，截断组件140可以包括弹性件141和钢球142，可选地，弹性件141可以为弹簧。弹性件141的一端可以弹性止抵安装槽1211的侧壁，钢球142可以设在第一通道131的第二开口1312处，且钢球142可以与弹性件141的另一端相连以在弹性件141的弹性力以及油压的共同作用下选择性地开启或关闭第一通道131的第二开口1312。

可以理解的是，弹性件141和钢球142可以均设在第一阀芯121的安装槽1211内，且弹性件141可以夹设在钢球142与安装槽1211的侧壁之间，在第一通道131的油压对钢球142的作用力高于弹性件141的弹性力时，弹性件141朝远离钢球142的方向缩回，第一通道131的第二开口1312开启，第一通道131与第二通道132连通，液压油可以从第一油口111进入液压阀100，液压油经第一通道131与第二通道132后可以从第二油口112排出。

在第一通道131的油压对钢球142的作用力低于弹性件141的弹性力时，钢球142可以在弹性件141的弹性力作用下止抵第一通道131的第二开口1312，以断开第一通道131的第二开口1312与第二通道132的第一口1321之间的连接。由此，第二油口112的油压不受第一油口111的低压的影响，保持第二油口112的油压，且可以防止液压油从第二油口112逆向回流到第一油口111。由此，液压阀100可以过滤掉第一油口111的压油的低压波动对第二油口112的影响，换言之，截断组件140可以起到限压阀的作用。

综上所述，根据本发明实施例的液压阀100，通过在阀芯120内部设置直径相对较小的通道130来连通第一油口111与第二油口112，摒弃了原有的第一油口111与第二油口112通过阀腔113连通的结构，可以减弱油压对阀体110的冲击，且降低液压阀100的流量对阀芯120移动距离的敏感度，通过设置弹性件141与钢球142可以过滤油压的低压波动，防止 液压油逆向回流。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。