一种单层金属气缸密封垫片的制作方法

本实用新型涉及密封垫片技术领域，具体为一种单层金属气缸密封垫片。

背景技术：

目前，发动机单层金属气缸密封垫片中橡胶圈与垫片本体的联接大多采用橡胶圈骨架与垫片本体固定的方式实现，橡胶圈骨架与垫片本体固定的常用方式的有焊接和铆接两种，焊接一般采用激光焊接或电阻焊接，铆接则需要在垫片本体上设置钉子，在骨架上设置钉孔，采用骨架联接方式的密封垫片模具投入多、加工工序多、在骨架冲落和橡胶圈制作工序中废品率较高，另外如采用焊接方式连接不仅能耗高、污染大、生产效率低，而且焊接固性不均，焊接牢固性检测工序复杂，再是这种结构还存在骨架与橡胶圈容易剥离，和因骨架变形而导致橡胶圈密封失效的隐患,现有安装发动机上的气缸垫往往因其密封线差而影响发动机的正常工作，现在的防止气缸漏气、漏水的作用效果差，对此我们提出一种单层金属气缸密封垫片。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单层金属气缸密封垫片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单层金属气缸密封垫片,包括垫片本体，所述垫片本体上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽位于第一凹槽的两侧，所述第一凹槽固定连接有第一橡胶块一端，所述第一橡胶块的另一端两侧均设有第二橡胶块，所述第二橡胶块的竖截面为L形，所述 第二橡胶块与第二凹槽位于同一个平面内，所述第一橡胶块的另一端固定连接有无石棉垫片，所述无石棉垫片呈瓦楞形状。

优选的，所述第二橡胶块的横截面大小与第二凹槽的横截面大小应一样。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单层金属气缸密封垫片，通过设有的第一凹槽，且第一凹槽内部设有第一橡胶块，和第二凹槽、第二橡胶块，可以起到更好地密封效果，第一橡胶块的下端设有无石棉垫片，由于无石棉垫片呈瓦楞形状，在垫片本体往下压的时候，由于压力变大，此时无石棉垫片往往会被压平，这样不仅可以使得密封更加严实，还可以起到一个缓冲的作用，此刻由于第二凹槽、第二橡胶块的存在，可以使得当垫片本体往下压得时候，使得第二橡胶块的前端伸进第二凹槽的内部，不仅使得密封效果更为高效，而且这个单层金属气缸密封垫片更为牢固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的垫片本体示意图。

图中：1垫片本体、2第一凹槽、3第二凹槽、4无石棉垫片、5第一橡胶块、51第二橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单层金属气缸密封垫片, 包括垫片本体1，所述垫片本体1上设有第一凹槽2和第二凹槽3，所述第二凹槽3位于第一凹槽2的两侧，所述第一凹槽2固定连接有第一橡胶块5一端，所述第一橡胶块5的另一端两侧均设有第二橡胶块51，所述第二橡胶块51的竖截面为L形，所述第二橡胶块51与第二凹槽3位于同一个平面内，所述第二橡胶块51的横截面大小与第二凹槽3的横截面大小应一样，由于第二凹槽3、第二橡胶块51的存在，可以使得当垫片本体1往下压得时候，使得第二橡胶块51的前端伸进第二凹槽3的内部，所述第一橡胶块5的另一端固定连接有无石棉垫片4，所述无石棉垫片4呈瓦楞形状，在垫片本体1往下压的时候，由于压力变大，此时无石棉垫片4往往会被压平，这样不仅可以使得密封更加严实，还可以起到一个缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。