磁悬浮离心式鼓风机风冷系统的制作方法

文档序号:12860339阅读:458来源:国知局

本发明涉及大功率高速磁悬浮鼓风机内部电气部件冷却散热技术领域,具体是一种磁悬浮离心式鼓风机风冷系统。



背景技术:

磁悬浮鼓风机采用叶轮与高速电机直连的结构,内部大多采用主动磁轴承,该类型鼓风机具有结构紧凑、运行效率高,使用寿命长的特点,其技术发展方向为大功率,随着电机及主动磁轴承的功率越来越大,其散热问题日益突出,传统的解决方案为水冷方式或者电机主轴尾端加装同轴扇叶方式,其中水冷方式需要增加冷却水系统,系统复杂,且水对电气元器件存在安全隐患;同轴扇叶的方式是利用电机带动主轴尾部扇叶高速旋转产生气流,对电机及主动磁轴承电气元件进行冷却,该类型冷却方案排出的热空气将会使鼓风机周围温度升高,不利于电气元件正常工作,同时,同轴扇叶高速旋转耗能较高。



技术实现要素:

本发明旨在解决上述问题,从而提供一种低风险、低能耗的磁悬浮离心式鼓风机风冷系统。

本发明解决所述问题,采用的技术方案是:

一种磁悬浮离心式鼓风机风冷系统,包括电机壳体、置于电机壳体上端的蜗壳,电机壳体内设有主轴和电机定子,蜗壳上设有鼓风机入风口,:在蜗壳的鼓风机入风口位置上设有喉管,喉管的小口端通过引风管与电机壳体内部相连通,电机壳体上设有与外界连通的入风孔。

采用上述技术方案的本发明,与现有技术相比,其突出的特点是:

结构简单、使用风险低、能耗低,使鼓风机内部电气部件迅速冷却,冷却效率高。

作为优选,本发明更进一步的技术方案是:

引风管进风口设在电机定子一端对应的电机壳体上;入风孔设在电机定子另一端对应的电机壳体上。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图;

图中:喉管1;引风管2;蜗壳3;轴承4;电机定子5;电机壳体6;主轴7;叶轮8;鼓风机入风口9;入风孔10;鼓风机出风口11。

具体实施方式:

下面结合实施例对本发明作进一步说明,目的仅在于更好地理解本发明内容,因此,所举之例并不限制本发明的保护范围。

参见图1,包括电机壳体6、置于电机壳体6上端的蜗壳3,电机壳体6内安装有主轴7和电机定子5,主轴7上安装有叶轮8、轴承4,蜗壳3上开设有鼓风机入风口9,蜗壳3的鼓风机入风口9位置上安装有喉管1,喉管1的小口端通过引风管2与电机壳体6内部相连通,电机壳体6上开设有与外界连通的入风孔10,引风管2的进风口安装在电机定子5一端对应的电机壳体6上,入风孔10开设在电机定子5另一端对应的电机壳体6上,使电机壳体6内部与外界连通,

该系统将喉管1的内部经引风管2、电机壳体6内部和电机壳体6上开设的入风孔10与鼓风机电机壳体6外部形成连通的冷却气流风道,当鼓风机运行时,鼓风机入风口9在喉管1位置形成高速气流,通过喉管1的变径管结构,使喉管1内部气体流速加大,压力降低,进而形成负压,鼓风机电机壳体6上的入风孔10位置为大气压,在冷却气流风道内部形成压差,进而形成气流,从而对鼓风机内部需要降温的发热元器件进行冷却,引风管2可安装一个或多个。

利用鼓风机入风口9加装的喉管1装置形成负压,利用引风管2与电机壳体6内部相连通,同时在电机壳体6上开设入风孔10,当电机带动叶轮8高速旋转时,在鼓风机入风口9形成负压,而电机壳体6单独开设入风孔10处为大气压,因此在电机壳体6内部形成气流,带动电机壳体6外部空气经入风孔10进入电机壳体6内部,经引风管2进入鼓风机入风口9,与鼓风机主气流混合经叶轮8压缩后通过鼓风机出风孔11排出,此循环过程实现了对鼓风机内部电气部件的迅速冷却,冷却效率高,与传统的水冷及电机同轴风扇冷却方式相比,具有结构简单、低风险、低能耗的特点。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已,并非因此局限本发明的权利范围,凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化,均包含于本发明的权利范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及大功率高速磁悬浮鼓风机内部电气部件冷却散热技术领域,具体是一种磁悬浮离心式鼓风机风冷系统。包括电机壳体、置于电机壳体上端的蜗壳,电机壳体内设有主轴和电机定子,蜗壳上设有鼓风机入风口,蜗壳的鼓风机入风口位置上设有喉管,喉管的小口端通过引风管与电机壳体内部相连通,电机壳体上设有与外界连通的入风孔。本发明结构简单、使用风险低、能耗低,使鼓风机内部电气部件迅速冷却,冷却效率高。

技术研发人员:张建平;李胜飞;唐英伟;于金龙;郑金才;赵思锋;温海平;朱文元
受保护的技术使用者:盾石磁能科技有限责任公司
技术研发日:2016.11.28
技术公布日:2017.11.03
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