一种压缩机的制作方法

文档序号:12555496阅读:423来源:国知局
一种压缩机的制作方法与工艺

本实用新型涉及能源化工技术领域,更具体地说,涉及一种压缩机。



背景技术:

在能源化工领域中,常会使用到压缩机对气体等进行压缩。通常情况下,压缩机出口管道水平安装于压缩机的侧部。压缩机在运行过程中会产生热量,为了保证压缩机设备本身的运行性能和寿命,压缩机内部需要设润滑油系统。

然而,在压缩机运行产生热量过程中,润滑油会吸收热量形成油雾,造成液体的润滑油不断减少,并且油雾会随压缩介质的流动从压缩机出口排出。由于温度的缓慢下降,油雾流到出口管后会凝结成液体,并存结在管路的低点,以水平圆管为例,凝结的液体油质会留存在圆管的圆形底部,无法回到压缩机系统,造成润滑油不断的损失,压缩机需要频繁的加注润滑油。一方面使压缩机的运行成本大大提高,另一方面这种油气会污染后续工序设备内装填的辅料。

综上所述,如何提供一种减少润滑油损失的压缩机,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种压缩机,该压缩机的润滑油损耗较少,运行成本较低。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种压缩机,包括压缩机本体和设于所述压缩机本体的出口的出口管,所述出口管由所述出口向上方延伸,用于使所述出口管上凝结的润滑油回流到所述压缩机本体内;所述出口管为具有弯折部的弯折管,所述出口管设置在所述压缩机本体的侧部;所述出口管的底部设有用于使所述润滑油流入润滑油放置位置的导流装置;且所述出口管上设有用于降低所述出口管温度或 所述出口管内部气体温度的制冷装置。

优选的,所述出口管为螺旋管,所述螺旋管向所述压缩机本体上方螺旋延伸。

优选的,所述出口管设置在所述压缩机本体的上侧面。

优选的,所述出口管的长度大于等于0.8米。

优选的,所述出口管的长度等于1米。

本实用新型提供的压缩机将出口管设置为由出口向上方延伸,可以使压缩机运行过程中产生的油雾在通过出口管时,凝结成液体的部分润滑油流回压缩机中,从而达到减少润滑油损失、减少润滑油加注次数的目的,并能够降低润滑油污染辅料的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种压缩机的具体实施例一的示意图;

图2为本实用新型所提供的一种压缩机的具体实施例二的示意图。

上图1-2中:

1为压缩机本体、2为出口管、3为入口管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种压缩机,该压缩机的润滑油损耗较少,运行成本较低。

请参考图1和图2,图1为本实用新型所提供的一种压缩机的具体实施例一的示意图;图2为本实用新型所提供的一种压缩机的具体实施例二的示意图。

本实用新型所提供的一种压缩机,包括压缩机本体1和设于压缩机本体1的出口的出口管2,出口管2由出口向上方延伸,用于使出口管2上凝结的润滑油回流到压缩机本体1内。

需要提到的是,上述出口管2由出口向上方延伸指的是出口管2具有向上延伸的趋势,出口管2可以竖直向上,也可以与竖直方向具有一定角度,但在延伸方向始终具有向上的趋势,并保证出口管2上的每一段都高于出口位置。

本实用新型所提供的压缩机上,将出口管2设置为由出口向上方延伸,可以使压缩机运行过程中产生的油雾在通过出口管2时,凝结成液体的部分润滑油流回压缩机中,从而达到减少润滑油损失、减少润滑油加注次数的目的,并能够降低润滑油污染辅料的风险。

在上述实施例的基础之上,出口管2可以具体设定为直管,且直管与竖直方向之间设有固定角度。也就是说,该直管可以倾斜设置在出口处,但仍保证出口管2上的每一段都高于出口位置。

本实施例中采用斜置的出口管2有益于油雾在向上导出时,与温度较低的出口管2管壁接触,进而凝结成液体的润滑油。

在一个具体实施例中,出口管2还可以为具有弯折部的弯折管。需要提到的是,上述弯折管虽然设有弯折结构,但管体仍为向上延伸的。本实施例所提供的弯折管应具有由出口位置始终向上延伸的结构,在弯折管中,油雾更有益于与管壁接触并凝结。

在另一个具体实施例中,出口管2为螺旋管,螺旋管向压缩机本体1上方螺旋延伸。

在本实用新型所提供的一个优选实施例中,出口管2为竖直向上设置的直管。出口管2沿竖直方向向上延伸,更有益于气流的通过,且不会对油雾的凝结造成影响。

在上述任意一个实施例的基础之上,出口管2的底部设有用于使润滑油流入润滑油放置位置的导流装置。由上述实施例可以知道,油雾凝结后会顺 着出口管2流回出口处,为了使凝结后的润滑油更顺利流回润滑油放置位置,可以在出口处设置导流装置,提升润滑油回流的顺畅性。

在上述任意一个实施例的基础之上,出口管2可转动并可固定地设置在出口。出口管2可以通过铰接或卡接等方式可转动的设置在上述出口位置,以保证使用过程中对于出口管2的角度可调性,另外,在出口处还应当设置固定装置,用于将出口管2的角度进行固定。

在上述任意一个实施例的基础之上,可以在出口管2上设置制冷装置,用于对出口管2的温度进行控制,当出口管2的温度越低时,出口管2内的油雾凝结效果越好,能够使得油雾更快的凝结。通过设置制冷装置,可以一定程度的缩短出口管2的长度,以节省材料。

在上述任意一个实施例的基础之上,出口管2设置在压缩机本体1的侧部。除出口管2竖直向上延伸的实施例以外,上述各种结构和形状的出口管2均可以适用于设置在压缩机本体1的侧部,且均能够保证润滑油的凝结效果。

另外,在上述任意一个实施例的基础之上,出口管2设置在压缩机本体1的上侧面。包括出口管2竖直向上延伸的实施例,上述各种结构和形状的出口管2均可以适用于设置在压缩机本体1的上侧面,可见将出口管2设置在压缩机本体1的上侧面的适应性更好。

为了保证油雾充分冷却和凝结,应当尽量将出口管2的长度加长,在上述任意一个实施例的基础之上,出口管2的长度可以设置为大于等于0.8米。

进一步地,出口管2的长度等于1米。将出口管2长度设定为1米可以有效地加长油雾的冷却时间,并保证油雾凝结效果。

需要提到的是,本实用新型所提供的压缩机本体1上还设置有入口管3,入口管3的设置位置可以参考现有技术。

除了上述实施例所提供的压缩机的主要结构,该压缩机的其他各部分的结构请参考现有技术,本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的压缩机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的 普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

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