本实用新型涉及一种压缩机技术，具体的说是一种空调压缩机扩涨式壳体。
背景技术：
在以往的设计中，压缩机内电机上下两侧的通流面积由定子冲片外形决定，设计电机时为提高效率，定子切边较小，但这减少了通流面积，而且采用这种结构的压缩机壳体在降噪、散热等方面的效果也并不理想；原有壳体为直筒式壳体，安装压缩机时，由于压缩机形状各异会导致压缩机在壳体内部发生位置变化，影响工作效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种空调压缩机扩涨式壳体。本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种空调压缩机扩涨式壳体，包括：壳体1，所述壳体1为一整体式空心壳体，所述壳体1包括：上壳体11和下壳体12；所述下壳体12为圆柱管；所述上壳体11包括1号圆柱管111和圆锥管112，所述圆锥管112一端的内径和外径分别等于1号圆柱管111的内径和外径，所述圆锥管112另一端的内径和外径分别等于下壳体12的内径和外径；所述1号圆柱管111连接在圆锥管112外径大的一端，所述下壳体12连接在圆锥管112外径小的一端。
优选的，所述上壳体11上开设有1号通孔113，所述1号通孔 113内部嵌入安装有输出管嘴114。
优选的，所述下壳体12上开设有2号通孔121和3号通孔122，所述2号通孔121内部嵌入设置有用于安装电气接头的托帽123，所述3号通孔122内嵌入安装有输入管嘴124。
优选的，所述托帽123上连接有接线板组件125。
优选的，所述壳体1表面轴向间隔设有若干筋肋。
优选的，所述筋肋的截面是弧形、三角形或多边形。
优选的，所述输出管嘴114采用国标牌号00Cr19Ni10的钢制作而成。
优选的，所述托帽123和输入管嘴124均采用国标牌号00Cr19Ni10的钢制作而成。
本实用新型的有益效果：本实用新型改变原有壳体的形状，方便压缩机的安装以便于压缩机在壳体内部不发生位置变化，有利于提高压缩功率，优化能效比,壳体表面设置有筋肋，提高了壳体的刚度，节约了材料，同时提高了散热效果。
附图说明
图1为本实用新型一种空调压缩机扩涨式壳体的结构图
图中：
1-壳体；
11-上壳体，111-1号圆柱管；112-圆锥管；113-1号通孔；114-输出管嘴；
12-下壳体，121-2号通孔，122-3号通孔，123-托帽，124-输入 管嘴，125-接线板组件。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实例。
如图1所示，一种空调压缩机扩涨式壳体，包括：壳体1，所述壳体1为一整体式空心壳体，所述壳体1包括：上壳体11和下壳体12；所述下壳体12为圆柱管；所述上壳体11包括1号圆柱管111和圆锥管112，所述圆锥管112一端的内径和外径分别等于1号圆柱管111的内径和外径，所述圆锥管112另一端的内径和外径分别等于下壳体12的内径和外径；所述1号圆柱管111连接在圆锥管112外径大的一端，所述下壳体12连接在圆锥管112外径小的一端。
在本实施例中，优选的，所述上壳体11上开设有1号通孔113，所述1号通孔111内部嵌入安装有输出管嘴114。
在本实施例中，优选的，所述下壳体12上开设有2号通孔121和3号通孔122，所述2号通孔121内部嵌入设置有用于安装电气接头的托帽123，所述3号通孔122内嵌入安装有输入管嘴124；作为压缩机，其工作内容为制冷剂，制冷剂进入压缩机被压缩后排出；本技术方案另一要点是分别设置有制冷剂导入和排出的管嘴——依次是输入管嘴34和输出管嘴22，能方便与制冷剂的输入管和输出管连接。
在本实施例中，优选的，所述托帽123上连接有接线板组件125。
在本实施例中，优选的，所述壳体1表面轴向间隔设有若干筋肋。
在本实施例中，优选的，所述筋肋的截面是弧形、三角形或多边形；筋肋可以由壳体本体材料自身冲压成型，也可以由其他筋肋状金属材料焊接到壳体上形成；在壳体本体上设置筋肋后，可提高壳体整体的强度，保证在相同强度的情况下，可减小壳体本体的壁厚，减少了壳体本体制作的材料，降低成本。
在本实施例中，优选的，所述输出管嘴112采用国标牌号00Cr19Ni10的钢制作而成。
在本实施例中，优选的，所述托帽123和输入管嘴124均采用国标牌号00Cr19Ni10的钢制作而成；该种钢作为一种奥氏体不锈钢，其机械性能较好，可满足压缩机壳体的压力要求；且不易生锈，可避免部件迅速锈蚀致使压缩机壳体泄漏。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。