本实用新型涉及一种气缸，具体涉及一种带手动气缸。
背景技术：
气缸是气压传动系统及控制系统中的重要组成机构。被广泛应用于石油化工、煤化工、冶金、电力等工业生产及加工领域。在气压传动系统中，气缸还可用于对调节阀、节流阀、柱塞阀等阀门的开启与关闭进行控制。
现有气缸通常包括活塞杆、端盖、手动联轴、锁紧螺套等结构。
现有的活塞常出现如下缺陷：1、活塞进行拆解维修时，手动联轴容易偏离工作时的同心度；2、手动机构采用密封圈密封，容易造成密封泄露；3、手动支架和手轮之间在气缸工作时常常被水、尘影响，从而影响气缸正常工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种密封性能好且能保证手动联轴同心度的带手动气缸。
为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：
一种带手动气缸，包括活塞杆、端盖，端盖分为前端盖和后端盖，前端盖和后端盖之间包括缸桶以及设置在缸桶内的活塞、锁紧螺套、手动联轴，锁紧螺套内的锁紧螺母与手动联轴活动连接，后端盖与手动联轴之间采用密封结构密封；后端盖上方设置有手动支架和手轮，手动支架和手轮之间采用密封结构；气缸上方设置有离合器和尾罩。
作为一种优选方案，所述离合器采用防水防尘结构。
作为一种优选方案，所述后端盖与手动联轴之间采用密封圈密封。
作为一种优选方案，所述手动支架和手轮之间采用密封圈密封。
本实用新型公开的一种带手动气缸，具有以下有益效果：
1、锁紧螺母与手动联轴采用活动连接，保证了手动联轴在工作时的同心度，方便拆解维修；
2、后端盖与手动联轴之间采用密封圈结构，手动机构不再需要密封；
3、手动支架和手轮之间采用密封圈结构，防止工作时常常被水、尘影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
附图标记说明：
1.活塞杆，2.前端盖，3.活塞，4.缸桶，5.锁紧螺套，6.手动联轴，7.后端盖，8.手动支架，9.手轮，10.离合器，11.尾罩。
具体实施方式
下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。
实施例1
请参见图1。
一种带手动气缸，包括活塞杆1、端盖，端盖分为前端盖2和后端盖7，前端盖2和后端盖7之间包括缸桶4以及设置在缸桶4内的活塞3、锁紧螺套5、手动联轴6，锁紧螺套5内的锁紧螺母与手动联轴6活动连接，保证了活塞3进行拆解维修时，手动联轴6仍处在工作时的同心度，方便拆解维修；后端盖7与手动联轴6之间采用密封结构密封，手动机构无需再次密封，提高了密封性能；后端盖7上方设置有手动支架8和手轮9，手动支架8和手轮9之间采用密封结构；气缸上方设置有离合器10和尾罩11。
实施例2
本实施例中离合器10采用防水防尘结构。其余技术方案和实施例1相同。防止水尘由离合器10进入气缸，并且结构紧凑，同时在手动和气动两种工作状态下切换更加方便快捷。
实施例3
本实施例中后端盖7与手动联轴6之间采用密封圈密封。其余技术方案和实施例1相同，保证了后端盖7与手动联轴6之间的密封性。
实施例4
本实施例中手动支架8和手轮9之间采用密封圈密封，其余技术方案和实施例1相同，保证了手动支架和手轮之间的密封性，防止工作时常常被水、尘影响，从而影响气缸正常运行。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。