一种快速排气气缸的制作方法

文档序号:11844837阅读:952来源:国知局

本实用新型涉及排气气缸技术领域,具体为一种快速排气气缸。



背景技术:

气缸是一种能够引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件,空气在气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

现行的碰撞试验机都只有一个气缸,排气孔较小,放气较慢,缸内气体聚集,气缸压力大上升,压力变大。



技术实现要素:

现有技术难以满足人们的需要,为了解决上述存在的问题,本实用新型提出了一种快速排气气缸,它采用气缸杆带动活塞活动,并由多个气孔快速完成活塞上部的气体交换,活塞下部的气体经过进气口和排气气缸的多个排气口进行排出。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种快速排气气缸,包括气缸体、气缸杆、活塞、排气气缸和气缸底座,所述气缸体内部开设有柱形腔体,且气缸体上开设有气孔与柱形腔体连通;所述气缸杆通过连接件滑动连接在气缸体上,且气缸杆末端固定安装有活塞;所述排气气缸设置在气缸底座内部,且排气气缸顶部设置有堵头;所述气缸体上开设有进气口与堵头连通。

进一步,所述气缸体为金属材料制成。

进一步,所述排气气缸上设置有数个排气口。

进一步,所述气孔设置有数个,且均匀分布在气缸体上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该快速排气气缸,它采用气缸杆带动活塞活动,并由多个气孔快速完成活塞上部的气体交换,活塞下部的气体经过进气口和排气气缸的多个排气口进行排出,达到减小气缸内压强,加快放气速度,以达到减小势能损失和延长工作寿命的目的,实用性强,易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图中:1-气缸体、2-气缸杆、3-活塞、4-排气气缸、5-气缸底座、6-柱形腔体、7-气孔、8-连接件、9-堵头、10-进气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供的一种实施例:一种快速排气气缸,包括气缸体1、气缸杆2、活塞3、排气气缸4和气缸底座5,所述气缸体1内部开设有柱形腔体6,且气缸体1上开设有气孔7与柱形腔体6连通;所述气缸杆2通过连接件8滑动连接在气缸体1上,且气缸杆2末端固定安装有活塞9;所述排气气缸4设置在气缸底座5内部,且排气气缸4顶部设置有堵头9;所述气缸体1上开设有进气口10与堵头9连通;所述气缸体1为金属材料制成;所述排气气缸4上设置有数个排气口;所述气孔7设置有数个,且均匀分布在气缸体1上。

本实用新型快速排气气缸在使用时,首先将该气缸安装在碰撞试验机上,并进行调试,检查设备是否正常运行,气缸杆2会带动活塞3呈直线往复运动,气孔7完成上部气体的交换,进气口10和排气气缸4会完成下部气体的交换,交换气体速度快。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1