一种用于暖水阀中的泵体的制作方法

本实用新型涉及车用水阀，它是一种用于暖水阀中的泵体。

背景技术：

随着人们对制冷系统要求的增高，在车用供暖、通风和空调系统中增加水阀装置也将逐步推向市场，即通过微电机或拉丝拨杆控制暖风机温度风门的启闭，使发动机热水的热量通过暖风机的热交换器散发出来并进入车内，达到车内供暖的效果。

车里的暖气是利用发动机的冷却水的热量来制热的，夏天虽然开的是冷风，但热热的冷却水还是会在散热器里循环，也就是等于把空调产生的冷风加热以后才吹出来，那出来的风肯定不会太冷了，后果就是增加油耗，降低空调效果。这个暖水阀的作用就是把冷却水的循环节流到空调散热器以外，让热水不进入驾驶室就直接循环给发动机，这样冷风就不会受到影响了，出风温度就低了，空调效果就好了，也省油了。

等车跑热了，不要开空调，只把温度调蓝色区域最冷的位置，然后开风扇，吹出来的风是不是热的？肯定是，加了暖水阀以后这个风就不会热了，而是自然风了。暖水阀的作用就在于此。

现有的暖水阀往往包括阀壳，阀壳上设有进水部和出水部，进水部包括进水管和控制进水管启闭的阀门；出水部包括泵体、出水腔和出水管；阀壳内设有连接进水管和出水腔的水流通道。水流从进水管进入，通过水流通道流入出水腔内，泵体搅动使出水腔内水能够快速进入出水管内并涌出。

由于现有的暖水阀其出水腔通过泵体的轴部与外界间接连通，导致存在一定的密封性不足的问题，部分水分易通过水汽的方式进入到泵体的电机部分，造成泵体老化及线路故障。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是为了解决密封性不足的问题，提供一种用于暖水阀中的泵体，通过在泵体内增设阻隔罩，泵体的电机采用无刷电机，将泵体通电与不通电的部分进行完全隔离，避免暖水阀的水汽进入泵体通电线路内，延迟使用寿命及安全性。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于暖水阀中的泵体，包括桨叶、无刷电机和阻隔罩，所述阻隔罩中部设有容置筒，容置筒开口处设有密封环边，密封环边与容置筒一体成型设置；

所述无刷电机包括永磁转子和线圈定子，永磁转子嵌设于容置筒内壁，线圈定子套设于容置筒外壁，桨叶固定于永磁转子的表面。

优选的，所述容置筒呈“U”型。

优选的，所述容置筒中部设有转轴，永磁转子和/或桨叶枢接于转轴上。

优选的，所述线圈定子包括第一钢架，所述第一钢架包括环形底架和供线圈安装的若干固定片，所述固定片垂直固定于环形底架表面，固定片延环形底架均匀分布。

优选的，所述线圈定子还包括第二钢架，所述第二钢架包括固定片和环形带缺口的开环底架，所述固定片垂直固定于开环底架表面，固定片延环形底架均匀分布，所述第一钢架的固定片与第二钢架的固定片彼此交错设置且无接触。

优选的，所述第一钢架的固定片和第二钢架的固定片均呈弧形结构，且第一、第二钢架的固定片均位于同一等圆的环形曲面内。

优选的，所述第一、第二钢架的固定片均呈三角形或梯形。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的用于暖水阀中的泵体，具有如下有益效果：

采用本实用新型的用于暖水阀中的泵体，其具有良好的密封能力，可以有效保护泵体内的电机，防止水汽进入电机内部所导致的电路老化及故障。

其中阻隔罩将出水腔和泵体所在的电路部分进行分隔，并且容置筒和密封环边一体成型设置，可以有效提高阻隔罩的密封性，防止水汽等进入线圈定子。

由于桨叶和永磁转子是不通电的，而线圈定子等是泵体通电的部分，因此通过阻隔罩将通电与不通电的两个部分进行分离，保证泵体通电的部分处于无水汽的状态，有效提高泵体的使用寿命及安全性。

附图说明

图1为本实用新型应用于暖水阀的结构示意图；

图2为本实用新型应用于暖水阀的结构示意图；

图3为本实用新型中泵体的结构示意图；

图4为本实用新型中泵体的爆炸示意图；

图5为本实用新型中阻隔罩的结构示意图；

图6为本实用新型中第一钢架和第二钢架的结构示意图；

图7为本实用新型中泵盖的结构示意图。

附图标记：1、进水管；11、进水阀门；2、出水管；3、阀壳；30、出水腔；4、泵体；400、桨叶；401、永磁转子；41、阻隔罩；410、容置筒；411、转轴；412、密封环边；42、钢架部分；42A、第一钢架；42B、第二钢架；420、固定片；421、环形底架；422、开环底架；5、泵盖；51、安装室；6、导电体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至7所示的用于暖水阀，包括阀壳3，阀壳3设有进水部和出水部，进水部包括进水管1和控制进水管启闭的进水阀门11；出水部包括泵体4、出水腔30和出水管2；出水腔30呈圆柱状，阀壳3内还设有连接进水管和出水腔的水流通道。

进水阀门11采用电磁阀，电磁阀的电路接口位于图1和图2中10的位置，通过电路配合车内机械按钮实现电磁阀门的通断控制。

从进水管1进入的暖水经过水流通道流入出水腔30内，再在泵体4的搅动下快速的从出水管2内流出，泵体4的搅动类似于风扇，可以将水流快速的排出，起到一个加速作用。

出水腔30上方固定有泵盖5，泵体4夹设于泵盖5和出水腔30之间；

泵体4:如图3和图4所示，包括桨叶400、无刷电机和阻隔罩41，阻隔罩41中部设有呈“U”形的容置筒410，容置筒410开口处设有密封环边412，密封环边412紧紧抵压于泵盖5和出水腔30内壁之间，密封环边412与容置筒410一体成型设置。

其中阻隔罩41将出水腔31和泵体4所在的电路部分进行分隔，并且容置筒410和密封环边412一体成型设置，可以有效提高阻隔罩41的密封性，防止水汽等进入线圈定子。

由于桨叶400和永磁转子401是不通电的，而线圈定子等是泵体4通电的部分，因此通过阻隔罩41将通电与不通电的两个部分进行分离，保证泵体4通电的部分处于无水汽的状态，有效提高泵体4的使用寿命及安全性。

综上所述，通过一个无刷电机以及阻隔罩41的配合，使泵体的通电部分具有良好的密封能力，可以有效保护泵体内的电机，防止水汽进入电机内部所导致的电路老化及故障。

无刷电机:包括永磁转子401和线圈定子，永磁转子401嵌设于容置筒410内壁，线圈定子套设于容置筒410外壁，桨叶400固定于永磁转子401的表面。

泵盖5内设有安装室51，安装室51内设有用于控制线圈定子内电流的电路板，电路板与线圈定子通过导电体6进行连接。

容置筒410中部设有转轴411，永磁转子401和/或桨叶400枢接于转轴411上。

线圈定子:如图4所示，包括第一钢架42A和第二钢架42B，第一钢架和第二钢架相互配合用于通电线圈的固定，并在两个钢架上产生共同的磁场，增大通电线圈对永磁转子的磁吸力。

-第一钢架42A：包括环形底架421和供线圈安装的若干固定片420，固定片420垂直固定于环形底架421表面，固定片420延环形底架421均匀分布。

-第二钢架42B：包括固定片420和环形带缺口的开环底架422，固定片420垂直固定于开环底架422表面，固定片420延环形底架421均匀分布，第一钢架42A的固定片420与第二钢架42B的固定片420彼此交错设置且无接触。

第一钢架42A用于增强通电线圈的电磁场，其环形底架421采用封闭的环形即是用于在钢架内部能够将线圈的磁场磁场进行集中，使其磁感更好。

而第二钢架42B则是用于增加钢架的结构强度，若第二钢架中的底架采用闭环，则会在底架内形成环形涡流，对第一钢架42A中的环形底架421形成的磁场进行相互抵消，故第二钢架42B的开环底架422为带有缺口的开环结构，可以有效防止涡流产生。

而两个钢架上的固定片是用于电磁线圈的缠绕，交错设置且无接触，同样是为了避免涡流产生，并且可以节省不少材料，降低重量。

第一钢架42A的固定片420和第二钢架42B的固定片420均呈弧形结构，且第一、第二钢架的固定片420均位于同一等圆的环形曲面内，便于通电线圈的缠绕。

第一、第二钢架的固定片420均呈三角形或梯形，此处考虑到由于固定片420在冲压折弯时其结构强度相比方形更为牢固，故本实施例中的固定片采用三角形或梯形。

第一、第二钢架和其上的固定片均采用硅钢片，并非普通的铁或钢，若采用普通的钢或铁，在长时间的使用过程中钢铁会被磁化变成永磁体，导致电流在变化方向时磁化后的钢铁反应较慢，因此采用消磁块的硅钢材料。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。