一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞的制作方法

文档序号:11093276阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞,其特征在于:包括活塞阀座(1)、活塞阀片(3)、活塞头(5)、活塞体(6)、活塞密封罩(4)、活塞轴承(7)和内六角沉头螺钉(2),活塞头(5)朝向进气单向阀;活塞阀座(1)和活塞头(5)通过内六角沉头螺钉(2)连接到活塞体(6)的一端,活塞体(6)另一端设有通孔,通孔通过活塞轴承(7)活动套接到外部轴上;活塞阀座(1)和活塞头(5)中部之间形成密封空间,并设有活塞阀片(3);活塞阀座(1)和活塞头(5)边缘之间设有活塞密封罩(4),活塞头(5)通过活塞密封罩(4)与阶梯孔(11、12)密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞,其特征在于:所述的活塞头(5):活塞头(5)为阶梯轴结构,阶梯轴小端中心开有轴套孔(58),轴套孔(58)套在活塞体(6)的圆柱头(61)上并间隙配合,阶梯轴大端端面(52)中心开有圆形盲孔,圆形盲孔的孔底面为球面(54),球面(54)中心设有与轴套孔(58)同轴相通的活塞头孔(51),圆形盲孔周围边缘的阶梯轴大端端面(52)设有环形凸台(53),环形凸台(53)外围的阶梯轴大端端面(52)边缘为圆角过渡的活塞头环形外圆球面(55);

所述的活塞阀座(1):活塞阀座(1)朝向活塞头(5)的端面中心设有阀座环形凸台(14),阀座环形凸台(14)外围的活塞阀座(1)所在端面上设有带有两个阶梯的环形阶梯槽,阀座环形凸台(14)和环形阶梯槽之间设有轴肩(15),活塞阀座(1)中心开有贯穿活塞阀座(1)中心的沉头孔(11);环形阶梯槽的内阶梯端面沿圆周间隔设有多个通孔(12),多个通孔(12)所在圆周外围的内阶梯端面设有环形凸起(16)环形阶梯槽外围的活塞阀座(1)端面作为阀座环形外圆端面(13);阀座环形外圆端面(13)与活塞头环形外圆球面(55)的边缘均加工圆角;

所述的活塞密封罩(4):阀座环形外圆端面(13)与活塞头环形外圆球面(55)之间安装有活塞密封罩(4),活塞密封罩(4)内缘套在环形凸台(53)的外周围并间隙配合;

所述的活塞阀片(3):阀座环形凸台(14)套入活塞头孔(51)中并间隙配合,活塞阀座(1)的环形阶梯槽和活塞头(5)的球面(54)之间安装有活塞阀片(3),轴肩(15)肩端面压紧顶在活塞头孔(51)的外端面上使得对活塞阀片(3)的轴向进行限位;活塞阀片(3)开有中心孔(31),中心孔(31)套在活塞阀座(1)的轴肩(15)上并过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞,其特征在于:所述的活塞体(6):活塞体(6)头部为圆柱头(61),圆柱头(61)套入活塞头(5)的轴套孔(58)中并间隙配合,圆柱头(61)的端面中心加工有螺纹孔(62),圆柱头(61)和螺纹孔(62)的轴向均沿活塞运动方向,内六角沉头螺钉(2)依次穿过活塞阀座(1)的沉头孔(11)、活塞头(5)的活塞头孔(51)后连接到螺纹孔(62)内,使得活塞体(6)、活塞阀座(1)和活塞头(5)被轴向压紧;活塞体(6)尾部为带有圆孔(63)的盘状结构,圆孔(63)的轴线垂直于活塞运动方向,圆孔(63)经活塞轴承(7)套在组合式动平衡传动偏心轴总成上,圆孔(63)与活塞轴承(7)过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞,其特征在于:所述的活塞密封罩(4)由高强度的柔性材料制成,活塞密封罩(4)的内径孔(41)与活塞头(5)上的环形凸台(53)的外径间隙配合,内端面(43)与活塞头(5)外端面(52)接触,外端面(42)与活塞阀座(1)端面(13)接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵组合式集成单向阀的球头活塞,其特征在于:所述的活塞轴承(7)为高转速深沟球轴承,活塞轴承(7)外径(71)与轴承孔(64)过盈配合,活塞轴承(7)内径(72)与外部的轴相配合。

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