一种新型汽车水泵壳体的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机零部件技术领域，尤其涉及一种新型汽车水泵壳体。

背景技术：

对于汽车发展而言，尽可能地减轻零部件的重量，不仅可以节省制造成本，而且对于降低能耗有极大的作用，因而在保证具有足够强度的前提下尽可能地减轻零部件重量。汽车水泵作为发动机冷却系统的关键零部件，起着对整个发动内部的冷却水循环运转的作用，传统的汽车水泵壳体是由上腔体和下腔体装配而成，这样在制作过程中装配的时候很容易出现偏差，影响到水泵壳体的精度，同时有时候损伤到水泵壳体本身，从而也会影响到壳体的使用寿命，加大成本的投入。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型汽车水泵壳体，该新型汽车水泵壳体不仅结构简单，使用方便，造型新颖，而且壳体是通过一体成型结构构成，减少了传统过程中水泵壳体之间的装配过程，避免在装配过程中损伤水泵壳体，提高水泵壳体的密封性和精度，直接的延长了使用寿命。

本实用新解决上述技术问题所采用的技术方案是；

一种新型汽车水泵壳体，包括水泵壳体，所述水泵壳体包括壳体、工作腔和阶梯台，所述工作腔置于壳体内，且阶梯台包括上端、中端 和下端，所述上端设有轴承孔，轴承孔贯穿阶梯台，所述壳体的一侧固定装配有桶状的安装孔，且安装孔的高度大于阶梯台的高度。

所述阶梯台上设有加强筋，所述加强筋呈梯形板状均匀分布在阶梯台上。

所述阶梯台的下端设有圆环柱状的固定块，且固定块固定设置在下端的外侧边上。

所述水泵壳体上还设有进水口和出水口，且进水口和出水口之间的水相互贯通。

还包括密封圈，所述密封圈与壳体上的密封槽侧壁相配合的侧边上设置有至少一组凸圈。密封圈安装在密封槽中时，凸圈与密封槽侧壁线接触配合，凸圈能够直接固定密封圈，密封圈不易变形和脱落，提高了密封圈可靠性。

加强筋呈发散形发布，发散形分布，具有提高强度的作用。

工作腔内设有环状凹槽，所述环状凹槽设置有两个管道，所述管道的一端连通进水口，另一端连通出水口，水泵壳体采用酚醛树脂材料制成。重量轻，而且促进水量增加的形状和平滑的水路，提高了性能和效率，实现节能减排的效果，同时耐腐蚀，无气蚀现象。

所述的工作腔的内表面设有防腐层。

水泵壳体的由多块分体组合而成，分体之间活动连接，便于维修，如果有漏水的部分，可以更换分体。

包括水泵壳体的水封孔，以及与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的折 边，所述的水封座的外圆面与挡边的接合处设置有胶带密封圈，水封座的折边的下表面设置有涂胶层。水封结构就能与水泵壳体很好的密封,可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求,避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生,从而保证水泵质量稳定一致,降低了制造成本,提高了产品合格率。

水泵壳体及其密封槽内的密封条，所述密封槽的侧壁上设有多处直接固定密封条的凸台。可以直接固定密封条,使密封条不会从壳体中掉落出来,保证水泵总成在运输、倒置、装配时密封条不脱落,同时避免了在密封条与壳体之间因增加新的介质而产生的流动通道造成泄漏,同时成本费用大大降低。

工作腔内设有导流槽，水流的效果更好。

水泵壳体向外延伸成一凸台，便于安装，凸台上设有螺孔。

本实用新型的有益效果：该新型汽车水泵壳体不仅结构简单，使用方便，造型新颖，而且壳体是通过一体成型结构构成，减少了传统过程中水泵壳体之间的装配过程，避免在装配过程中损伤水泵壳体，提高水泵壳体的密封性和精度，直接的延长了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种新型汽车水泵壳体，包括水泵壳体，所述水泵壳体包括壳体1、工作腔和阶梯台3，所述工作腔置于壳体1内，且 阶梯台3包括上端31、中端32和下端33，所述上端31设有轴承孔，轴承孔贯穿阶梯台3，所述壳体1的一侧固定装配有桶状的安装孔2，且安装孔2的高度大于阶梯台3的高度。

所述阶梯台3上设有加强筋4，所述加强筋4呈梯形板状均匀分布在阶梯台3上。

所述阶梯台3的下端33设有圆环柱状的固定块5，且固定块5固定设置在下端33的外侧边上，而且固定块上有通孔51，通孔51是进一步通过螺栓固定壳体1的。

所述水泵壳体上还设有进水口和出水口，且进水口和出水口之间的水相互贯通。

还包括密封圈，所述密封圈与壳体上的密封槽侧壁相配合的侧边上设置有至少一组凸圈。密封圈安装在密封槽中时，凸圈与密封槽侧壁线接触配合，凸圈能够直接固定密封圈，密封圈不易变形和脱落，提高了密封圈可靠性。

加强筋呈发散形发布，发散形分布，具有提高强度的作用。

工作腔内设有环状凹槽，所述环状凹槽设置有两个管道，所述管道的一端连通进水口，另一端连通出水口，水泵壳体采用酚醛树脂材料制成。重量轻，而且促进水量增加的形状和平滑的水路，提高了性能和效率，实现节能减排的效果，同时耐腐蚀，无气蚀现象。

所述的工作腔的内表面设有防腐层。

水泵壳体的由多块分体组合而成，分体之间活动连接，便于维修，如果有漏水的部分，可以更换分体。

包括水泵壳体的水封孔，以及与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的折边，所述的水封座的外圆面与挡边的接合处设置有胶带密封圈，水封座的折边的下表面设置有涂胶层。水封结构就能与水泵壳体很好的密封,可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求,避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生,从而保证水泵质量稳定一致,降低了制造成本,提高了产品合格率。

水泵壳体及其密封槽内的密封条，所述密封槽的侧壁上设有多处直接固定密封条的凸台。可以直接固定密封条,使密封条不会从壳体中掉落出来,保证水泵总成在运输、倒置、装配时密封条不脱落,同时避免了在密封条与壳体之间因增加新的介质而产生的流动通道造成泄漏,同时成本费用大大降低。

工作腔内设有导流槽，水流的效果更好。

水泵壳体向外延伸成一凸台，便于安装，凸台上设有螺孔。

本实用新型的有益效果：该新型汽车水泵壳体不仅结构简单，使用方便，造型新颖，而且壳体是通过一体成型结构构成，减少了传统过程中水泵壳体之间的装配过程，避免在装配过程中损伤水泵壳体，提高水泵壳体的密封性和精度，直接的延长了使用寿命。