一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置的制作方法

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，具体地说是一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置。

背景技术：

活塞连杆装置是制冷压缩机的重要组件。目前有一种球头活塞连杆装置，该装置包括内部设有球座的活塞、中心带油孔的连杆及带油孔的球头。连杆一端穿过球头并与之铆接，将球头置于球座，然后装入球盖内。球盖与球座通过焊接方式相连，形成一个完整的球窝关节。该装置在生产过程中存在如下缺点：为便于球头、球窝润滑，减少工作过程中的摩擦损耗，需将连杆和球头钻孔，作为润滑油路通道。但在球头中心打孔技术难度较大，零件制作成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种无需对连杆和球头钻孔，仍能够获得较好润滑效果的用于制冷压缩机的活塞连杆装置。

为解决上述技术问题，本实用新型一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置包括活塞、球窝、连杆体和连杆套，所述连杆体包括连杆和球头，所述连杆的一端与所述连杆套固定相连，所述球头设于所述连杆的另一端，所述球头、连杆和连杆套的内部均不设油孔，所述球头置于所述球窝内，所述活塞内部设有让位所述球头运动的空间，所述球窝固定装配在所述活塞内壁上；所述球窝轴向与所述活塞内壁间设有间隙，形成润滑油路通道空间。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述活塞侧面设有油路通道孔。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述活塞内部设有两条或两条以上的凸起。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述活塞顶端的壁厚大于其侧面的壁厚。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述连杆和球头采用分体加工后焊接固定相连。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述连杆和球头采用整体加工而成。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述球头采用轴承钢制成。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述球窝为整体加工而成，所述球窝上径向设有一个或多个油孔。

上述一种用于制冷压缩机的活塞连杆装置，所述球窝为分成两半加工而成。

本实用新型由于采用了上述技术结构，它通过中间件球窝将活塞与连杆体连接成一个整体。由于球窝内设有油路通道，球头、连杆及连杆套无需设置油孔，各零件加工制作较方便。曲拐旋转甩出的润滑油经活塞内部凸起与球窝轴向间形成的一处或多处空隙、球窝径向油孔及活塞侧面油路通道孔，流入球头、球窝和活塞侧表面，有效润滑球头、球窝和活塞各滑动零件，能够获得较好的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型活塞连杆装置的结构示意图；

图2为图1中活塞的结构示意图；

图3是相对于图2的活塞的侧向结构示意图；

图4 为图1中球窝的结构示意图；

图5为相对于图4的球窝的侧向结构示意图；

图6为连杆体的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型用于制冷压缩机的活塞连杆装置包括活塞1、球窝2、连杆体6和连杆套5。连杆体6包含球头3和连杆4。其装配过程如下：

第一步：将球头3与连杆4事先在结合部31处焊接成一体或将球头3与连杆4整体加工成连杆体6；

第二步：将连杆体6带球头3的一端装入球窝2内，形成一个完整的球窝关节；

第三步：将步骤二完成的球窝关节装入活塞1内部定位，然后采用焊接的方法将球窝2与活塞1内侧连接成一体；

第四步：将活塞1整体装入曲轴箱气缸内，连杆4另一端与连杆套5固定连接，连接可采用焊接、铆接、销连接或其它的方法（粉沫冶金件宜采用销连接）。

请同时参阅图2和图3所示，活塞1的制作材料系金属板材，经挤压或其它冷加工方法制作而成。活塞1的顶部11比活塞侧面12具有更大的壁厚，有助于避免工作期间活塞1的变形。活塞1的内部设有让位球头3运动及储油空间14（可以是圆弧或其它形状）。活塞1的内部设有对称的二条或二条以上的凸起13，凸起13形成的厚度差作为油路通道润滑球窝关节。活塞1的内孔壁16不需加工，活塞侧表面12具有一定的硬度要求并优选在活塞侧表面上设有油路通道孔15。活塞1单独加工处理，制作方便，作为成品与球窝关节部件进行装配。

请同时参阅图4和图5所示，球窝2系金属件冷加工制作而成，球窝2可以做成分体或整体结构。采用整体结构的球窝2径向设有一个或多个油孔22，采用分体结构的球窝不需设置径向油孔。活塞内部凸起13与球窝2轴向间形成的一处或多处空隙、球窝径向油孔22作为润滑油路通道，润滑球窝关节。球窝2需要热处理且具有一定的硬度要求。

请同时参阅图6所示，连杆体6包括连杆4和球头3，连杆体6可以分体加工焊接或整体加工而成。连杆4可采用常用的钢棒或空心管挤压而成，球头3采用轴承钢，且需要热处理并具有一定的硬度要求。连杆体6上的球头3预先装入球窝2内，球窝2与球头3形成一个球关节轴承部件，然后将此部件再与活塞内壁16装配。球窝外端面21与活塞内壁圆周采用焊接或卡簧等其它方法进行连接，焊接连接点可设二处或多处，形成一个完整的活塞连杆机构。最后将连杆体6的另一端与连杆套5定位装配，然后在端部42处采用焊接、铆接或销连接等方法固定。

装配完成后，曲拐旋转甩出的润滑油经活塞内部凸起13与球窝2轴向间形成的一处或多处空隙、球窝径向油孔22及活塞侧面油路通道15，流入球窝关节和活塞侧表面，有效润滑球头3、球窝2和活塞1各滑动零件，能够获得较好的润滑效果。