转轴及具有其的压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种转轴及具有其的压缩机。

背景技术：

现有技术中，旋转式滚动转子压缩机经常出现曲轴偏心部下止推面与下轴承异常磨损，导致压缩机功耗偏高，不利于节能减排要求，同时影响压缩机的可靠性，容易导致压缩机失效。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种转轴及具有其的压缩机，以解决现有技术中转轴的止推面容易磨损的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种转轴，包括：偏心部，偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上；滚动体，可转动地设置于凹槽内。

进一步地，偏心部包括：偏心本体；偏心凸起，偏心凸起凸出地设置于偏心本体上，凹槽开设于偏心凸起上。

进一步地，凹槽包括：限位槽段；容纳槽段，容纳槽段的第一端与限位槽段的一端相连接，滚动体位于容纳槽段内，限位槽段的横截面的面积小于容纳槽段的横截面的面积。

进一步地，转轴包括止挡部，止挡部设置于容纳槽段的第二端上以防止滚动体发生位移。

进一步地，止挡部包括卡簧。

进一步地，凹槽的横截面呈弧形，凹槽的横截面为S，其中，S＞0.5πr2，其中，r为弧形的半径。

进一步地，沿凹槽的长度方向的中心线呈弧形或直线。

进一步地，凹槽为多个。

进一步地，滚动体为多个，相邻两个滚动体相接触。

进一步地，滚动体包括钢珠。

进一步地，转轴包括：长轴，长轴的一端与偏心部的一端相连接；短轴，短轴的一端与偏心部的另一端相连接，短轴与凹槽位于同侧。

进一步地，滚动体为球形滚动体。

进一步地，止推面包括上止推面和下止推面，凹槽设置于上止推面和/或下止推面上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括转轴，转轴为上述的转轴。

应用本实用新型的技术方案，该转轴包括偏心部和滚动体。偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上。滚动体可转动地设置于凹槽内。通过在偏心部的止推面上设置滚动体，使得偏心部与泵体结构的轴承之间的接触由平面接触变成点接触，能够有效地降低了偏心部止推面的磨损程度，有效地增加了转轴的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的转轴的实施例一的结构示意图；

图2示出了图1中偏心部止推面的结构示意图；

图3示出了图1中转轴的实施例的结构示意图；

图4示出了图1中转轴的止推面上具有滚动体的实施例的结构示意图；

图5示出了图1中转轴的止推面的实施例二的结构示意图；

图6示出了图1中转轴的止推面的实施例三的结构示意图；

图7示出了具有图1中转轴的压缩机的泵体结构的结构示意图；以及

图8示出了具有图1中转轴的压缩机的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、偏心部；11、偏心本体；12、偏心凸起；20、凹槽；21、限位槽段；22、容纳槽段；30、滚动体；40、止挡部；50、长轴；60、短轴；

1、分液器；2、安装支脚；3、下盖组件；4、上盖；5、壳体；6、定子；7、转子；8、消音器；9、上轴承；100、气缸；101、下轴承；102、滚子；103、曲轴组件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图8所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种转轴。

具体地，该转轴包括偏心部10和滚动体30。偏心部10上开设有凹槽20，凹槽20位于偏心部10的止推面上。滚动体30可转动地设置于凹槽20内。

在本实施例中，通过在偏心部10的止推面上设置滚动体，使得偏心部10与泵体结构的轴承之间的接触由平面接触变成点接触，能够有效地降低了偏心部10止推面的磨损程度，有效地增加了转轴的使用寿命。

如图2所示，偏心部10包括偏心本体11和偏心凸起12。偏心凸起12凸出地设置于偏心本体11上，凹槽20开设于偏心凸起12上。这样设置能够有效地减少偏心部10的磨损量，提高了转轴的可靠性。

其中，凹槽20包括限位槽段21和容纳槽段22。容纳槽段22的第一端与限位槽段21的一端相连接，滚动体30位于容纳槽段22内，限位槽段21的横截面的面积小于容纳槽段22的横截面的面积。这样设置能够有效地防止滚动体30从凹槽20中脱落，即限位槽段21起到对滚动体30的限位作用。进一步地，这样设置还可以使得润滑油通过限位槽段21进入容纳槽段22内对滚动体30进行润滑，减小滚动体30与容纳槽段22之间的摩擦力。

为了进一步地减小滚动体30与容纳槽段22之间的摩擦力，将滚动体30设置成球形结构。

转轴包括止挡部40。止挡部40设置于容纳槽段22的第二端上以防止滚动体30发生位移。

优选地，止挡部40包括卡簧。采用卡簧能够有效地防止滚动体30从容纳槽段22内滑出。

其中，凹槽20的横截面呈弧形，凹槽20的横截面为S，为了能够使得球形结构的滚动体30能够不会从凹槽20内滑出，将位于止推面内的凹槽的面积即S设置成：S＞0.5πr2，其中，r为弧形的半径。

当然，在本实施例中的凹槽20沿其长度方向上的中心线可以设置成弧形或直线型。如图2和图4示出了中心线呈直线型的凹槽20。如图5和图6示出了中心线呈弧形线型的凹槽20结构。

为了增加转轴的稳定性，可以将凹槽20设置成多个，多个凹槽20长度方向上的中心线可以设置成相互平行。当然，如果是弧形结构的凹槽20也可以将多个弧形结构设置成相同弧度的弧形凹槽。当然了，在保证偏心部的刚度的前提下，也可以将中心线呈直线型的凹槽和中心线呈弧形的凹槽同时设置在同一个偏心部的止推面上。

为了进一步地提高转轴运行时的稳定性，将滚动体30设置为多个，相邻两个滚动体30相接触。这样设置能够有效地防止单个滚动体30发生位移，且由于滚动体30为球形滚动体，优选为球形钢珠。因此相邻的两个滚动体30之间为点接触，处理相互接触的部位之外的部分之间具有一定的距离并形成空腔，该空腔可以用于储存润滑油，用以减小滚动体与凹槽之间的摩擦力。

进一步地，转轴包括长轴50和短轴60。长轴50的一端与偏心部10的一端相连接。短轴60的一端与偏心部10的另一端相连接，短轴60与凹槽20位于同侧。这样设置能够有效地减小转轴的偏心部10的下止推面与泵体结构的下轴承表面的摩擦力，有效地增加了转轴的可靠性。

如图7和图8所示，根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机。该压缩机包括转轴。转轴为上述实施例中的转轴。该转轴包括偏心部10和滚动体30。偏心部10上开设有凹槽20，凹槽20位于偏心部10的止推面上。滚动体30可转动地设置于凹槽20内。通过在偏心部10的止推面上设置滚动体，使得偏心部10与泵体结构的轴承之间的接触由平面接触变成点接触，能够有效地降低了偏心部10止推面的磨损程度，有效地增加了转轴的使用寿命。

该压缩机为旋转压缩机，通过在曲轴即转轴偏心部上设置钢珠，偏心部与下轴承由面接触改为多点接触，由滑动摩擦变为滚动摩擦，防止转轴磨损，降低压缩机功耗，有效地提高了压缩机可的靠性。

压缩机工作过程中，曲轴由电动机转子带动做高速旋转运动，压缩机泵体转子组件的支撑主要依靠曲轴偏心部下端面与下轴承接触支撑，现有设计为：由曲轴偏心部下端面(或称下止推面)直接接触下轴承端面来支撑曲轴，上止推面与上轴承间隙配合。但压缩机工作过程中，转子带动曲轴高速旋转，曲轴下止推面与下轴承接触摩擦，当高压制冷剂从气缸经上轴承、消音器排出后，撞击转子，加上曲轴偏心部本身存在偏心，运转过程中会出现不平衡现象，更容易导致曲轴下止推面与下轴承磨损、压缩机功耗也随之增大。

为解决现有技术中存在的技术问题本实施例中的旋转压缩机，如图7和图8所示，旋转压缩机工作工程中，转子7带动曲轴高速旋转，上轴承9即长轴和下轴承101即短轴内孔约束曲轴径向运动。曲轴偏心部下端面设置有多颗钢珠，其中钢珠放置在曲轴偏心部钢珠槽中，曲轴偏心部钢珠槽设计如图2和图4至图6所示，曲轴组件103如图7所示。

如图1和图2所示，曲轴偏心部上、下止推面均设置圆形钢珠放置槽即凹槽，圆形钢珠放置槽槽由两段组成，一段为钢珠放置槽，一段为钢珠限位孔，限位孔限制钢珠滚出曲轴偏心部以外和滚子102接触。钢珠从钢珠放置槽端放入钢珠槽中，待钢珠全部放入后塞入卡簧或限位器，限制钢珠左右滚动，并防止与滚子接触，钢珠通过卡簧和钢珠限位孔可有效限制钢珠在钢珠槽内左右移动，但钢珠与钢珠放置槽存在一定间隙，故可以在钢珠槽内滚动。钢珠、卡簧与曲轴形成曲轴组件。当然，也可以只在上、下止推面中的一个止推面上设置凹槽，并将滚动体设置在凹槽内。

压缩机装配图如图8所示，位于气缸100内的偏心部下端面钢珠与下轴承101接触，这样曲轴偏心部下端面与下轴承的接触由面接触改为多点接触，由滑动摩擦改为滚动摩擦，可有效减少磨损、降低旋转摩擦功耗，另钢珠之间存在空隙，可储存冷冻油可对钢珠进行充分润滑，进一步减小磨损，提高压缩机可靠性。

从上述可以知，该转轴可以包括如下实施例：

具体地，该转轴包括偏心部和滚动体。偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上。滚动体可转动地设置于凹槽内。偏心部包括偏心本体和偏心凸起。偏心凸起凸出地设置于偏心本体上，凹槽开设于偏心凸起上。通过在偏心部的止推面上设置滚动体，使得偏心部与泵体结构的轴承之间的接触由平面接触变成点接触，能够有效地降低了偏心部止推面的磨损程度，有效地增加了转轴的使用寿命。

具体地，该转轴包括偏心部和滚动体。偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上。滚动体可转动地设置于凹槽内。偏心部包括偏心本体和偏心凸起。偏心凸起凸出地设置于偏心本体上，凹槽开设于偏心凸起上。其中，凹槽包括限位槽段和容纳槽段。容纳槽段的第一端与限位槽段的一端相连接，滚动体位于容纳槽段内，限位槽段的横截面的面积小于容纳槽段的横截面的面积。这样设置能够有效地防止滚动体30从凹槽20中脱落，即限位槽段21起到对滚动体30的限位作用。进一步地，这样设置还可以使得润滑油通过限位槽段21进入容纳槽段22内对滚动体30进行润滑，减小滚动体30与容纳槽段22之间的摩擦力。

具体地，该转轴包括偏心部和滚动体。偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上。滚动体可转动地设置于凹槽内。偏心部包括偏心本体和偏心凸起。偏心凸起凸出地设置于偏心本体上，凹槽开设于偏心凸起上。其中，凹槽包括限位槽段和容纳槽段。容纳槽段的第一端与限位槽段的一端相连接，滚动体位于容纳槽段内，限位槽段的横截面的面积小于容纳槽段的横截面的面积。转轴包括止挡部，止挡部设置于容纳槽段的第二端上以防止滚动体发生位移。

具体地，该转轴包括偏心部和滚动体。偏心部上开设有凹槽，凹槽位于偏心部的止推面上。滚动体可转动地设置于凹槽内。偏心部包括偏心本体和偏心凸起。偏心凸起凸出地设置于偏心本体上，凹槽开设于偏心凸起上。其中，凹槽包括限位槽段和容纳槽段。容纳槽段的第一端与限位槽段的一端相连接，滚动体位于容纳槽段内，限位槽段的横截面的面积小于容纳槽段的横截面的面积。转轴包括止挡部，止挡部设置于容纳槽段的第二端上以防止滚动体发生位移。其中，止挡部包括卡簧。采用卡簧能够有效地防止滚动体30从容纳槽段22内滑出。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

通过在转轴的偏心部上设置滚动体，偏心部与下轴承由面接触改为多点接触，由滑动摩擦变为滚动摩擦，防止转轴磨损，降低压缩机功耗，提高了压缩机可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。