双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统的制作方法

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统。

背景技术：

某些行业使用空压机是全天24小时运转，全年基本不能停机，停机就影响生产，而空压机最常见的就是主机高温带来的停机，引起空压机停机的主要现象就是空压机的润滑油系统的油过滤器的堵塞。特别是在夏季本身环境温度就很高，如果空压机长期运行不注意及时保养，就会出现高温停机的现象，影响客户的生产周期，给客户带来损失。

现有空压机均存在保养周期，保养时需要停机；一旦发生故障，无论什么故障均需要厂家来修理，时间多少都确定不了，耽误生产；空压机高温停机又是很常见的问题，特别是在夏季，很多的高温停机都是因为油过滤器保养的不及时造成的，经常性的高温停机会降低电机和主机的工作性能，同时给客户造成生产上的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种不会因为油过滤器原因导致停机的双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统，它由空压机主机、带油细分离器的油气桶、油气冷却器、油过滤器组成油循环回路；油过滤器设有并联的两组，每组油过滤器之前均设有球阀，每组油过滤器均设有压差开关，压差开关两端分别与油过滤器的进出口连接；两组油过滤器之后设有两位三通电磁阀；两位三通电磁有两个入口和一个出口；每组油过滤器的出口均与两位三通电磁阀的两个入口连接；两位三通电磁阀的出口与空压机主机的润滑油入口连接。

进一步地，两位三通电磁阀与主控器电气连接；两个压差开关也与主控器电气连接。

进一步地，空压机主机入口设有空气过滤器、进气阀。油细分离器回空压机主机的回油管路上设有回油单向阀。

进一步地，油气桶顶部设有安全阀。

进一步地，油细分离器顶部的油气泄放管道上设有泄放电磁阀，泄放电磁阀之后的油气泄放管道上设有一条旁路，旁路上设有止回阀。

进一步地，油细分离器顶部的输气管道上设有压力维持阀。

进一步地，油气冷却器部分设有离心风机。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统，由于采用了两组油过滤器，且每组油过滤器上装有压差开关，可以实时监控，一旦其中一组油过滤器出现故障就能自动进行切换，而不会因为油过滤器原因导致停机，由此能保证空压机的正常运行，减少对客户生产的影响。

本实用新型的双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统，具有如下优点：

(1)采用两组油过滤器进行切换工作，且每组油过滤器上装有压差开关，可以实时监控。

(2)当其中一组油过滤器前后两端的压差达到设定的值时，压差开关反馈给主控器一个信号，主控器就给电磁阀一个信号，该组油过滤器到主机的供油管路就断开了，同时另一组就接通了。

(3)这时就可以在不停机的情况下，只要关闭出现故障的油过滤器前端的球阀就可以更换油过滤器了，不需停机，减少对客户生产的影响。

附图说明

图1是本实用新型一种双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统的结构及流程示意图。

图中：1、空压机主机 2、两位三通电磁阀 3、油过滤器一 4、油过滤器二 5、压差开关一 6、压差开关二 7、球阀一 8、球阀二 9、泄放电磁阀 10、空气过滤器 11、进气阀 12、止回阀 13、压力维持阀 14、离心风机 15、安全阀 16、回油单向阀

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型一种双油过滤器自动切换的空压机润滑油系统，它由双级压缩的空压机主机1、带油细分离器的油气桶、油气冷却器、油过滤器组成油循环回路；油过滤器设有并联的两组(油过滤器一3、油过滤器二4)，每组油过滤器之前均设有球阀(球阀一7、球阀二8)，每组油过滤器均设有压差开关(压差开关一5、压差开关二6)，压差开关两端分别与油过滤器的进出口连接；两组油过滤器之后设有两位三通电磁阀2；两位三通电磁2有两个入口和一个出口；油过滤器一3、油过滤器二4的出口分别与两位三通电磁阀2的两个入口连接；两位三通电磁阀2的出口与空压机主机1的润滑油入口连接。

两位三通电磁阀2与主控器电气连接；两个压差开关(压差开关一5、压差开关二6)也与主控器电气连接。

空压机主机1入口设有空气过滤器10、进气阀11。油细分离器回空压机主机的回油管路上设有回油单向阀16。油气桶顶部设有安全阀15。油细分离器顶部的油气泄放管道上设有泄放电磁阀9，泄放电磁阀9之后的油气泄放管道上设有一条旁路，旁路上设有止回阀12。油细分离器顶部的输气管道上设有压力维持阀13。油气冷却器部分设有离心风机14。

工作原理：采用两组油过滤器工作，当其中一组出现压差过高时，油过滤器上的压差开关会给主控器一个信号，主控器给两位三通电磁阀一个信号，这时油路就会切换到另一组油过滤器上运行。

具体工作过程说明：

1.当油过滤器一出现堵塞时，油过滤器一上的压差开关一会给主控器一个信号，主控器给两位三通电磁阀一个信号，这时电磁阀得电，油过滤器一到主机的供油管路断开，同时油过滤器二到主机的供油管路接通，保持主机正常工作；控制面板保留油过滤器一堵塞报警信号，换油过滤器一的时候只要将球阀一关闭，换下油过滤器，然后再将球阀一打开，报警信号消失。

2.当油过滤器二工作出现堵塞时，油过滤器二上的压差开关二会给主控器一个信号，主控器给两位三通电磁阀一个信号，这时电磁阀失电，油过滤器二到主机的供油管路断开，同时油过滤器一到主机的供油管路接通，保持主机正常工作；控制面板保留油过滤器二堵塞报警信号，换油过滤器二的时候只要将球阀二关闭，换下油过滤器，然后再将球阀二打开，报警信号消失。

3.两套油过滤器由电磁阀控制，保证压缩机不会因为油过滤器堵塞停机，且可实现不停机维护，不会对用户造成经济损失。