一种重卡驾驶室翻转控制机构的换向阀的制作方法

本实用新型属于重卡驾驶室翻转控制机构领域，尤其涉及一种重卡驾驶室翻转控制机构的换向阀。

背景技术：

换向阀是重卡驾驶室翻转控制机构中与泵体安装配合使用的关键零部件，主要用于泵体内部两套液压油路的转换，一套油路用于控制驾驶室举升，另外一套油路控制驾驶室下降。换向阀是用金属棒料机加工而成，结构简单，通过一个机加工件实现了一个换向阀的功能。但是，现有换向阀存在以下缺陷：

1)换向阀上的油路与泵体内部的油孔不易对准。

2)换向阀顶部液压油的流通面积小，不利于油路换向。

技术实现要素：

6、本实用新型所要解决的技术问题是：现有换向阀上的油路与泵体内部的油孔不易对准；换向阀顶部液压油的流通面积小，不利于油路换向。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的换向阀，包括泵体和油罐，还包括换向阀、拉丝开关支架和摇臂开关总成，所述换向阀从下到上依次设置有连接孔、安装孔、矩形槽、沟槽、偏心沟槽、直角油孔和键槽，所述连接孔与拉丝开关支架连接，所述安装孔与摇臂开关总成配合，所述矩形槽内设置有卡簧，所述沟槽内从下到上依次设置有挡圈和密封圈，所述偏心沟槽与泵体内下降油道配合，所述直角油孔横向油道与偏心沟槽平行且设置于偏心沟槽对立面，所述键槽设置于换向阀顶部，所述直角油孔竖向位于换向阀轴心且与键槽连通；所述泵体底部还设置有下降出油口管接头和上升出油口管接头，所述上升出油口管接头适配于直角油孔横向油道，所述下降出油口管接头和上升出油口管接头端部均设置有过滤网。

进一步的，所述泵体外壁靠近摇臂开关总成一侧分别固定有下降弹簧卡和上升弹簧卡。

进一步的，所述偏心沟槽的扇形截面的角度为250°～270°。

进一步的，所述密封圈为O型密封圈。

进一步的，所述直角油孔直径为换向阀直径的1/4。

与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：

1)本实用新型中，所述矩形槽内设置有卡簧，当换向阀安装在泵体中时，卡簧可以对安装位置进行限位，保证换向阀上的油路与泵体内部的油孔对准连通。

2)本实用新型中，所述键槽设置于换向阀顶部，所述直角油孔竖向位于换向阀轴心且与键槽连通，这种结构可以加大液压油的流通面积，方便油路换向。

3)本实用新型中，泵体外壁分别固定有下降弹簧卡和上升弹簧卡，两处弹簧卡起到固定位置的作用，有利于油路换向和换向阀正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型换向阀的立体示意图。

图2是本实用新型换向阀正视图及其B-B截面示意图。

图3是本实用新型换向阀另一角度的正视图。

图4是本实用新型重卡驾驶室翻转控制机构的主视图。

图5是本实用新型重卡驾驶室翻转控制机构的A-A截面剖视图。

图6是本实用新型重卡驾驶室翻转控制机构的后视图。

其中：1.连接孔，2.安装孔，3.矩形槽，4.沟槽，5.偏心沟槽，6.直角油孔，7.键槽，8.挡圈，9.密封圈，10.卡簧，11.泵体，12.油罐，13.下降出油口管接头，14.上升出油口管接头，15.换向阀，16.拉丝开关支架，17.摇臂开关总成，18.下降弹簧卡，19.上升弹簧卡，20.过滤网。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例一

如图1至图6所示：一种重卡驾驶室翻转控制机构的换向阀，包括泵体11和油罐12，还包括换向阀15、拉丝开关支架16和摇臂开关总成17，换向阀15从下到上依次设置有连接孔1、安装孔2、矩形槽3、沟槽4、偏心沟槽5、直角油孔6和键槽7，连接孔1与拉丝开关支架16连接，安装孔2与摇臂开关总成17配合，矩形槽3内设置有卡簧10，沟槽4内从下到上依次设置有挡圈8和密封圈9，偏心沟槽5与泵体11内下降油道配合，直角油孔6横向油道与偏心沟槽5平行且设置于偏心沟槽5对立面，键槽7设置于换向阀15顶部，直角油孔6竖向位于换向阀15轴心且与键槽7连通；泵体11底部还设置有下降出油口管接头13和上升出油口管接头14，上升出油口管接头14适配于直角油孔6横向油道，下降出油口管接头13和上升出油口管接头14端部均设置有过滤网20。

其中：泵体11外壁靠近摇臂开关总成17一侧分别固定有下降弹簧卡18和上升弹簧卡19；偏心沟槽5的扇形截面的角度为250°；密封圈9为O型密封圈；直角油孔6直径为换向阀15直径的1/4。

实施例二

如图1至图6所示：一种重卡驾驶室翻转控制机构的换向阀，包括泵体11和油罐12，还包括换向阀15、拉丝开关支架16和摇臂开关总成17，换向阀15从下到上依次设置有连接孔1、安装孔2、矩形槽3、沟槽4、偏心沟槽5、直角油孔6和键槽7，连接孔1与拉丝开关支架16连接，安装孔2与摇臂开关总成17配合，矩形槽3内设置有卡簧10，沟槽4内从下到上依次设置有挡圈8和密封圈9，偏心沟槽5与泵体11内下降油道配合，直角油孔6横向油道与偏心沟槽5平行且设置于偏心沟槽5对立面，键槽7设置于换向阀15顶部，直角油孔6竖向位于换向阀15轴心且与键槽7连通；泵体11底部还设置有下降出油口管接头13和上升出油口管接头14，上升出油口管接头14适配于直角油孔6横向油道，下降出油口管接头13和上升出油口管接头14端部均设置有过滤网20。

其中：泵体11外壁靠近摇臂开关总成17一侧分别固定有下降弹簧卡18和上升弹簧卡19；偏心沟槽5的扇形截面的角度为270°；密封圈9为O型密封圈；直角油孔6直径为换向阀15直径的1/4。

本实用新型的有益效果是这样实现的：

1)本实用新型中，所述矩形槽内设置有卡簧，当换向阀安装在泵体中时，卡簧可以对安装位置进行限位，防止换向阀偏移，保证换向阀上的油路与泵体内部的油孔对准连通。

2)本实用新型中，所述键槽设置于换向阀顶部，所述直角油孔竖向位于换向阀轴心且与键槽连通，键槽与换向阀轴心连通使得换向阀顶部油路变宽，这种结构可以加大液压油的流通面积，方便油路换向着。

3)本实用新型中，泵体外壁分别固定有下降弹簧卡和上升弹簧卡，两处弹簧卡起到固定位置的作用，有利于油路换向和换向阀正常工作。