一种安装有减震垫的空气压缩机的制作方法

本实用新型涉及一种空气压缩机，尤其涉及一种安装有减震垫的空气压缩机。

背景技术：

空气压缩机简称空压机，其结构包括底座，电机，压缩机主机，油气分离装置，空气过滤器以及散热器等部件。现有的空气压缩机内的油气管路均采用的是橡胶管，然而，橡胶管易漏油，易腐蚀、易炸裂，不耐高温等问题，需要工作人员经常更换，费时费力，且成本高，损害生产厂家的利益。

此外，目前空气压缩机的电机、压缩机主机以及油气分离装置底部均具有安装板，安装板上设有通孔，直接通过螺栓穿过通孔并将其旋入底座上的螺孔，从而将上述空气压缩机的各组成设备安装在底座上。然而，空气压缩机在工作时会产生震动，对底座以及地面造成较大的震动冲击，噪声大，并且也会影响机器运行，并且很容易将安装板震动挤压变形。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种具有耐腐蚀、耐高温且不漏油的油管的空气压缩机，并且该空压机包括减震垫，通过减震垫将压缩机各组成设备以及空压机的底座连接起来，从而实现减震的效果，其是通过以下技术方案实现的，

一种安装有减震垫的空气压缩机，包括底座，电机、压缩机主机，油气分离装置以及油管，所述电机以及压缩机主机的底部具有安装板，安装板上设有通孔，所述油管为无缝钢管；该空气压缩机还包括多个减震垫；每个减震垫包括底壳，连接柱以及顶盖；所述底壳包括开口向下的碗状主体，以及设置在碗状主体开口边沿处的连接板，所述连接板上设有安装孔；所述顶盖中心处设有通孔；连接柱，连接在顶盖通孔和碗状主体顶面之间；该连接柱中空，其内壁设有内螺纹；所述连接柱以及碗状主体的外壁包覆有橡胶；所述压缩机主机以及电机通过螺栓穿过各自安装板上的通孔旋入减震垫的连接柱内，实现与减震垫的固定；所述减震垫通过螺栓穿过其连接板上的安装孔旋入底座，从而实现减震垫与底座的连接，进而将压缩机主机和电机安装在底座上。

优选的，所述压缩机主机和电机底部安装板与减震垫之间设有缓冲块。

优选的，所述缓冲块包括左支撑板、右支撑板，以及连接在左右支撑板底端的固定板，所述固定板上设有通孔。

优选的，所述连接柱包括中空柱体以及设置在中空柱体底部的底板；所述碗状主体顶面开设有仅供中空柱体穿出的穿出孔。

优选的，所述碗状主体的深度为0.5-1cm。

优选的，所述顶盖为开口向下的碗状。

优选的，所述碗状顶盖顶面上环设有三个条状凹陷。

优选的，所述碗状顶盖的顶面直径为10-12cm，所述中空柱体的内径为2-3cm，中空柱体的外径为2.5-4cm。

优选的，所述碗状顶盖的顶面直径为11cm，所述中空柱体的内径为2.5cm，中空柱体的外径为3.5cm，所述包覆在连接柱外壁的橡胶厚度为3.5cm。

优选的，所述底壳、连接柱及顶壳的材质为铸铁；所述橡胶为丁晴橡胶。

本实用新型相对于现有技术所具有的优点为：

1.本实用新型的空气压缩机的内部油气管路即油管为无缝钢管，无缝钢管其具有坚固耐用、耐高温、防止漏油等优点而使得本空压机的油管拆装方便，且可以长期使用，减少更换次数。

2.通过在空压机各组成设备和空压机的底座之间设置减震垫，可有效的降低了空压机运行时震动对底座以及底面造成的震动冲击，降低噪声，防止空压机主机等安装板的变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型空压机的结构示意图；

图2为本实用新型空压机底座的结构示意图；

图3为本实用新型减震垫的结构示意图；

图4为本减震垫底壳的结构示意图；

图5为连接柱与底壳配合的结构示意图；

图6为连接柱和碗状主体包覆有橡胶的结构示意图；

图7连接柱的结构示意图；

图8为设有橡胶底垫的减震垫的机构示意图；

图9为底壳反面的结构示意图。

图10为缓冲块和减震垫配合的结构示意图。

如上各图：1-顶盖；2-底壳；3-连接柱；4-橡胶；5-橡胶底垫；6-缓冲块；7-橡胶支撑座；8-U形缓冲架；11-凹陷；21-碗状主体；22-连接板；211-穿出孔；221-安装孔；31-中空柱体；32-底板；61-左支撑板；62-右支撑板；63-固定板；311-内螺纹；100-底座；200-电机；300-压缩机主机；400-油气分离装置；500-无缝钢管；600-减震垫；1001-顶板；1002-侧板；2001-电机底部安装板；3001-压缩机主机底部安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参考图1-2，本实用新型提出一种安装有减震垫的空气压缩机，该空压机包括底座100，电机200、压缩机主机300，油气分离装置400以及油管500，所述电机以及压缩机主机的底部均具有安装板，安装板上设有通孔，油管500为无缝钢管；该空压机还包括多个减震垫600。

参考图3-10，每个减震垫600包括底壳2，连接柱3以及顶盖1；底壳2包括开口向下的碗状主体21，以及设置在碗状主体开口边沿处的连接板22，连接板22上设有安装孔221；顶盖1中心处设有通孔；连接柱3，连接在顶盖1通孔和碗状主体21顶面之间，该连接柱3中空，其内壁设有内螺纹311；所述连接柱3以及碗状主体21的外壁包覆有橡胶4；所述压缩机主机300以及电机200通过螺栓穿过各自安装板上的通孔旋入减震垫600的连接柱3内，实现与减震垫600的固定；所述减震垫600通过螺栓穿过其连接板22上的安装孔旋入底座100，从而实现减震垫600与底座100的连接，进而将压缩机主机300和电机200安装在底座100上。

为了进一步增强减震效果，本实用新型的压缩机主机底部安装板3001和电机底部安装板2001与减震垫600之间设有缓冲块6（参考图10），缓冲块6包括左支撑板61、右支撑板62，以及连接在左右支撑板底端的固定板63，固定板63上设有通孔，安装时，该缓冲块的固定板63上的通孔和压缩机主机底部安装板上的通孔以及顶盖上的通孔对准，将螺栓依次穿过固定板63上的通孔和压缩机主机底部安装板上的通孔，并旋入连接柱内，实现连接的同时，起到了减震缓冲作用。

此外，为了进一步减震缓冲，本实用新型的底座为开口向下的箱式结构，其包括顶板1001以及设置在顶板四周的侧板1002，箱式结构内部设有纵横交错的支撑骨架以起到支撑作用；另一方面，在本空压机底座的底部设置了4个橡胶支撑座，四个橡胶支撑座分别位于底座四角处。为了更加一步的减震，本实用新型的橡胶支撑座7与底座之间设有U形缓冲架8，该U形支撑架的横板上设有可供螺栓穿过的通孔，以便将橡胶支承座安装在其上。该U形缓冲架8可通过焊接的方式与底座连接。

本实用新型的连接柱3包括中空柱体31以及设置在中空柱体31底部的底板32，该底板32为圆形，其上开设有与中空柱体31对准的通孔，以便于长度较长的螺栓穿出。碗状主体21顶面开设有仅供中空柱体31穿出的穿出孔211，圆形底板32位于碗状主体21内，由于橡胶包覆于中空柱体31以及碗状主体21的外壁上使得压缩机主机等设备安装在减震垫上时橡胶顶面及底面直接与顶盖和底壳接触，增强了减震的效果。

本实施例的顶盖1呈开口向下的碗状，其深度为3cm，且顶盖的厚度为0.5cm，该碗状顶盖顶面上环设有三个条状凹陷11，每个凹陷延伸方向为圆盘的径向，且该凹陷由顶面中心向顶面边缘延伸，延伸的末端为顶面边缘处，设置凹陷的目的也是为了减小压缩机主机等设备的安装板或者缓冲块的固定板与减震垫之间的挤压，减小震动。本实施例的顶盖与连接柱的连接为连接柱上端外壁与顶盖通孔处连接。

橡胶4可通过胶黏剂粘合在连接柱3和碗状主体21。

为了减小主机运行震动给压缩机底座与减震垫之间的相互挤压，本实施例中的连接板22设置在碗状主体21开口边沿处，即连接板22是由碗状主体21开口边沿处向外延伸，如图9所示。

所述碗状顶盖的顶面直径为10-12cm，所述中空柱体的内径为2-3cm，中空柱体的外径为2.5-4cm，优选的，碗状顶盖的顶面直径为11cm，所述中空柱体的内径为2.5cm，中空柱体的外径为3.5cm；连接柱及碗状主体包覆橡胶形成的部分呈圆柱状，该部分的直径为9-10cm。

为了进一步减震，本实用新型的减震垫的连接板22底部设有一层橡胶底垫5，其结构与连接板相同，橡胶底垫可粘合在连接板上。

为了增加减震垫的强度，本实用新型减震垫的底壳、连接柱及顶壳的材质为铸铁，所述橡胶为丁晴橡胶。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。