汽车旋叶式空调压缩机助叶片伸出的后端板结构的制作方法

本实用新型涉及空调压缩机助叶片伸出的结构，具体涉及旋叶式空调压缩机助叶片伸出的后端板结构。

背景技术：

汽车空调压缩机，是汽车空调系统里面用于压缩和输送制冷剂气体的构件。旋叶式空调压缩机是一种采用旋叶机构作为气体输送动力的空调压缩机。

在目前通常使用的汽车旋叶式压缩机中，叶片的伸出主要是靠转子旋转后产生的离心力及叶片槽底部高压油的共同作用来实现。在压缩机启动初期，高压油压尚未有效建立，叶片只能在离心力的作用下伸出。在伸出过程中，叶片槽的滑动阻力及叶片的惯性力等会阻碍叶片，使叶片伸出缓慢，并在叶片槽口部产生颤振，声音异常，造成压缩机的高压油压力迟迟建立不起来，不能满足客户的使用要求。在极端情况下，叶片伸出的时间甚至会达到30秒以上。在这段时间内，旋叶式压缩机的工作压力不稳定，半伸出的叶片产生颤振噪音。如何使旋叶式压缩机的叶片快速伸出，使旋叶式压缩机快速平稳正常地运行，一直是困扰空调压缩机行业的难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车旋叶式空调压缩机助叶片伸出的后端板结构，在压缩机启动初期，利用缸体工作腔内旋叶机构旋转的同时在排气端形成一定油压，能帮助旋叶式压缩机的叶片快速伸出，进而使旋叶式压缩机快速正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车旋叶式空调压缩机助叶片伸出的后端板结构，包括旋叶式压缩机，旋叶式压缩机内设有缸体，缸体的内腔为类椭圆形，椭圆形腔内设有转子，转子可以转动的支撑于缸体两端设置的前、后端板，转子的圆周面设有多个可伸缩的叶片，所述多个叶片分别滑动配合在转子上所设置的叶片槽内，所述叶片槽的底部油孔与前、后端板上设置的通油槽连通，所述后端板的通油槽为蝶形槽，设置在后端板的中部，在后端板的中部还设有单向阀，单向阀的一端与蝶形槽连通，另一端与缸体高压排气孔连通。

优选的，所述蝶形槽有两个斜油孔，所述单向阀包括一个较小的弹簧安装腔和一个较大的钢球安装腔，弹簧安装腔内安装有弹簧，钢球安装腔内安装有和弹簧相抵接的钢球，弹簧安装腔和钢球安装腔过渡处设有与钢球相配合的锥形面，钢球安装腔远离弹簧的一端和缸体高压排气孔连通，弹簧安装腔远离钢球的一端和蝶形槽连通。

优选的，在压缩机启动初期，叶片处于刚要伸出状态时，所述斜油孔和单向阀安装腔刚好处于叶片根部。

本实用新型达到的有益效果：

通过在后端板上设置蝶形槽和单向阀，当压缩机启动初期，叶片处于刚要伸出状态时，单向阀的钢球与锥形面脱离，此时排气通道内的气体通过阀孔流向蝶形槽正好作用于叶片根部，缸体工作腔内旋叶机构旋转的同时很短时间内在排气端形成一定油压，该油压将单向阀内的钢球压向锥形面上形成密封，避免泄压，加上同时来自斜油孔的油压，使得叶片在压缩机启动初期能够快速伸出，继而保证压缩机快速平稳地运行。

附图说明

图1旋叶式压缩机结构示意图

图2旋叶式压缩机截断面结构示意图

图3后端板蝶形槽结构示意图

图4后端板单向阀结构示意图

附图标记

附图中1为缸体、2为转子、3为前端板、4为后端板、5为叶片槽、6为叶片、7为蝶形槽、701为斜油孔、8为单向阀、801为弹簧安装腔、802为钢球安装腔、803为弹簧、804为钢球、9为排气孔

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的功能原理和效果作进一步的详细说明。

如图1至图4所示，汽车旋叶式空调压缩机助叶片伸出的后端板结构，包括旋叶式压缩机，旋叶式压缩机内设有缸体1，缸体的内腔为类椭圆形，椭圆形腔内设有转子2，转子2与缸体1的内腔同心，转子2可以转动的支撑于缸体两端设置的前端板3和后端板4，转子2的圆周面设有多个可伸缩的叶片6，转子2旋转后叶片6在离心力作用下伸出，叶片6的伸出端紧贴缸体1，多个叶片6分别滑动配合在转子上所设置的叶片槽5内，叶片槽5的底部油孔与前端板3和后端板4上设置的通油槽连通，后端板4的通油槽为蝶形槽7，设置在后端板4的中部，在后端板4的中部还设有单向阀8，单向阀8的数量为一个，单向阀8的一端与蝶形槽7连通，另一端与缸体高压排气孔9连通。蝶形槽7有两个斜油孔701，单向阀8包括一个较小的弹簧安装腔801和一个较大的钢球安装腔802，弹簧安装腔内801安装有弹簧803，钢球安装腔802内安装有和弹簧803相抵接的钢球804，弹簧安装腔801和钢球安装腔802过渡处设有与钢球804相配合的锥形面，钢球安装腔802远离弹簧803的一端和缸体高压排气孔9连通，弹簧安装腔801远离钢球804的一端和蝶形槽7连通。

在压缩机启动初期，叶片处于刚要伸出状态时，斜油孔和单向阀安装腔刚好处于叶片根部，此时蝶形槽内还未建立有效油压，单向阀的钢球与锥形面脱离，此时排气通道内的气体通过阀孔流向蝶形槽正好作用于叶片根部，缸体工作腔内旋叶机构旋转的同时很短时间内在排气端形成一定油压，该油压将单向阀内的钢球压向锥形面上形成密封，避免泄压，加上同时来自斜油孔的油压，使得叶片在压缩机启动初期能够快速伸出，继而保证压缩机快速平稳地运行。