油箱放油结构的制作方法

本实用新型涉及油箱附件领域，尤其涉及一种油箱放油结构。

背景技术：

油箱在液压系统中主要作用是(1)储存系统所需的足够油液：(2)散发油液中热量(3)；溢出溶解在油液中的空气(4)沉淀油液中的污染物的作用；油箱油液经一段时间后，应及时清理，以防止底部沉积物较多。现有的油箱清理主要采用侧壁开设出油口实现，此方式下底部油液会留存在油箱内，导致沉积物清除不彻底，影响油箱正常使用的问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有的采用侧壁开设出油口方式清除油箱底部沉积物，沉积物清除不彻底，影响油箱正常使用的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种油箱放油结构，包括：开设在油箱底面上的安装螺孔；卡板，其水平固定在油箱底面上，所述卡板的中部开设有与所述安装螺孔相配的过孔，在所述卡板的底面横向的开设有一放油槽，所述放油槽的一端与过孔相通，另一端与油箱内相通；放油螺栓，所述放油螺栓的螺纹部向上依次穿过安装螺孔和过孔。

优选地，在所述卡板的顶部沿所述过孔的边沿设有一导向套，所述导向套内设有与所述放油螺栓螺纹部相配的内螺纹。

优选地，在所述导向套与卡板的连接处环设有一圈加强筋。

优选地，在所述放油螺栓的螺纹部上套设一密封环，所述密封环由橡胶材料制成。

优选地，所述放油槽为一向下开口变大的等腰梯形。

优选地，所述卡板焊接在所述油箱底面上。

本实用新型的效果在于：本方案通过底部设置卡板和螺栓，实现了底部漏油，同时，通过在卡板底部横向的开设一放油槽，避免漏油时卡板影响最低液位，漏油不彻底的问题。同时本装置结构简单，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中油箱放油结构的装配示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为图1中卡板的结构示意图。

本实施例图中：1－油箱底面2－安装螺孔3－卡板31－放油槽4－放油螺栓5－导向套6－加强筋7－密封环

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1到图3所示，为本实用新型实施例提供的一种油箱放油结构，其包括开设在油箱底面1上的安装螺孔2，安装螺孔2用于固定放油螺栓4；

卡板3，其用固定放油螺栓4，卡板3水平固定在油箱底面1上，其中，卡板3的中部开设有与安装螺孔2相配的过孔，在卡板3的底面横向的开设有一放油槽31，放油槽31的一端与过孔相通，另一端与油箱内相通。

以及放油螺栓4，其中，放油螺栓4的螺纹部向上依次穿过安装螺孔2和过孔。

也就是说，本方案通过底部设置卡板和螺栓，实现了底部漏油，同时，通过在卡板底部横向的开设一放油槽，避免漏油时卡板影响最低液位，使得漏油不彻底。本装置结构简单，使用方便。

另外，为了充分确保放油螺栓与卡板的配合，以实现安装螺孔2处的完全密封，避免使用时，油液从安装螺孔2中渗出，本实施例进一步改进地，在卡板3的顶部沿过孔的边沿设有一导向套5，导向套5内设有与放油螺栓4的螺纹部相配的内螺纹。通过设置导向套5，相当于将卡板3的螺孔延长，提高了放油螺栓4螺纹部与其有效配合的面积，即提高了连接效果，确保安装螺孔2处不发生漏油。

进一步地，还可在导向套5与卡板3的连接处设以加强筋6，以提高连接处的强度，提高耐久性。同时，还可在放油螺栓4的螺纹部上套设一密封环7，放油螺栓4紧固时，密封环7被压紧在油箱与螺栓头部间，提高了此处的密封效果，本实施例中，密封环7为橡胶材料制成。

其中，本实施例中为了使得油液从放油槽中流出更顺畅，本方案中，放油槽31为一向下开口变大的等腰梯形，此设置，考虑到油箱内靠近底壳处油液较多，此设计加快了油液流出，同时节省了加工成本。

需要说明的是，卡板3在本实施例中与油箱采用焊接方式实现二者连接，此方式方便可靠。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。