一种闭口油桶用油液内循环过滤装置的制作方法

本实用新型涉及油液过滤技术，具体是一种闭口油桶用油液内循环过滤装置。

背景技术：

目前，液压系统普遍采用的供油方式是将200升闭口油桶内的新油不经过滤或经小型注油车单次过滤后加入油箱。实践表明，此种供油方式容易导致液压系统发生二次污染。具体而言，液压系统的油液清洁度标准为NAS6~9级，而不经过滤的新油或经小型注油车单次过滤后的油液根本无法达到上述标准，由此容易导致液压系统发生二次污染。基于此，有必要发明一种能够将200升闭口油桶内的新油过滤至符合液压系统的油液清洁度标准的装置，以解决现有液压系统的供油方式容易导致液压系统发生二次污染的问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有液压系统的供油方式容易导致液压系统发生二次污染的问题，提供了一种闭口油桶用油液内循环过滤装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种闭口油桶用油液内循环过滤装置，包括吸回油连接座、吸油过滤器、油桶内吸油管、吸油管快速接头、回油管快速接头、油桶内回油管；

其中，吸回油连接座的内部分别设有第一油道、第二油道、第三油道；第一油道的入口贯通吸回油连接座的下端面；第一油道的出口贯通吸回油连接座的上端面；第二油道的入口贯通吸回油连接座的上端面；第二油道的出口贯通吸回油连接座的侧面；第三油道的入口贯通吸回油连接座的侧面；第三油道的出口贯通吸回油连接座的下端面；

吸油过滤器安装于吸回油连接座的上端面；油桶内吸油管的上端管口与第一油道的入口连通；吸油过滤器的入口与第一油道的出口连通；吸油过滤器的出口与第二油道的入口连通；吸油管快速接头嵌设于第二油道的出口上；回油管快速接头嵌设于第三油道的入口上；油桶内回油管的上端管口与第三油道的出口连通；油桶内回油管的下端封闭，且油桶内回油管的下部侧面贯通开设有若干个小孔；油桶内回油管的长度小于油桶内吸油管的长度。

工作时，吸回油连接座密封安装于200升闭口油桶的桶口上，第二油道的出口依次通过吸油管快速接头、外部吸油软管与外部过滤装置的入口连通，第三油道的入口依次通过回油管快速接头、外部回油软管与外部过滤装置的出口连通，如图4所示。具体工作过程如下：200升闭口油桶内的新油依次经油桶内吸油管、第一油道进入吸油过滤器，并经吸油过滤器进行初次过滤。初次过滤后的油液依次经第二油道、吸油管快速接头、外部吸油软管进入外部过滤装置，并经外部过滤装置进行二次过滤。二次过滤后的油液依次经外部回油软管、回油管快速接头、第三油道、油桶内回油管回到200升闭口油桶内，由此实现了油液的内循环过滤，从而将200升闭口油桶内的新油过滤至符合液压系统的油液清洁度标准。在此过程中，油桶内回油管上的各个小孔能够避免过滤后的油液回到200升闭口油桶内时扰动未过滤的油液，由此保证过滤效果、提高过滤效率。基于上述过程，本实用新型所述的一种闭口油桶用油液内循环过滤装置通过采用全新结构，实现了将200升闭口油桶内的新油过滤至符合液压系统的油液清洁度标准，由此彻底防止了液压系统发生二次污染。

进一步地，还包括呼吸器、负压表；第一油道的内壁与吸回油连接座的侧面之间分别贯通开设有呼吸通道和检测通道；呼吸器通过呼吸通道与第一油道连通；负压表通过检测通道与第一油道连通。工作时，呼吸器的作用是保证200升闭口油桶内的新油快速地进入吸油过滤器，由此进一步提高过滤效率。负压表的作用是实时指示油压。

本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有液压系统的供油方式容易导致液压系统发生二次污染的问题，适用于液压系统。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是本实用新型的工作状态参考图。

图中：1-吸回油连接座，2-吸油过滤器，3-油桶内吸油管，4-吸油管快速接头，5-回油管快速接头，6-油桶内回油管，7-第一油道，8-第二油道，9-第三油道，10-呼吸器，11-负压表，12-200升闭口油桶，13-外部吸油软管，14-外部回油软管，15-外部过滤装置。

具体实施方式

一种闭口油桶用油液内循环过滤装置，包括吸回油连接座1、吸油过滤器2、油桶内吸油管3、吸油管快速接头4、回油管快速接头5、油桶内回油管6；

其中，吸回油连接座1的内部分别设有第一油道7、第二油道8、第三油道9；第一油道7的入口贯通吸回油连接座1的下端面；第一油道7的出口贯通吸回油连接座1的上端面；第二油道8的入口贯通吸回油连接座1的上端面；第二油道8的出口贯通吸回油连接座1的侧面；第三油道9的入口贯通吸回油连接座1的侧面；第三油道9的出口贯通吸回油连接座1的下端面；

吸油过滤器2安装于吸回油连接座1的上端面；油桶内吸油管3的上端管口与第一油道7的入口连通；吸油过滤器2的入口与第一油道7的出口连通；吸油过滤器2的出口与第二油道8的入口连通；吸油管快速接头4嵌设于第二油道8的出口上；回油管快速接头5嵌设于第三油道9的入口上；油桶内回油管6的上端管口与第三油道9的出口连通；油桶内回油管6的下端封闭，且油桶内回油管6的下部侧面贯通开设有若干个小孔；油桶内回油管6的长度小于油桶内吸油管3的长度。

具体实施时，还包括呼吸器10、负压表11；第一油道7的内壁与吸回油连接座1的侧面之间分别贯通开设有呼吸通道和检测通道；呼吸器10通过呼吸通道与第一油道7连通；负压表11通过检测通道与第一油道7连通。