一种车用气泵进出气管道装置的制作方法

本实用新型涉及车用气泵技术领域，具体是一种车用气泵进出气管道装置。

背景技术：

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。现有的车用空气压缩机环境恶劣，条件苛刻，压缩机进气粉尘多，容易导致空压机内部损坏；空气压缩机压缩出的空气也是高温、高压力的，也容易导致管路件容易损坏漏气，在使用过程就增加了成本，减小使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的技术目的在于提供一种车用气泵进出气管道装置，解决传统车用空压机内部环境恶劣、易损坏、使用寿命短的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，所述进气装置包括一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器设于所述空气压缩机外部，所述一级过滤器上设有一级接口，所述二级过滤器上设有二级接口，所述一级接口与所述二级接口之间连接有进气波纹管；所述出气装置包括排气接头、与所述排气接头连通的排气波纹管、与所述排气波纹管连通的单向阀和与所述单向阀连通的阀岛，所述排气接头的两端、所述单向阀的两端、所述阀岛的两端均设有螺纹连接部，所述螺纹连接部上均设有耐高温耐高压密封圈。

作为优选，所述一级过滤器包括一级过滤器座、设于所述一级过滤器座上的一级滤芯和用于保护所述一级过滤器座及所述一级滤芯的一级过滤器盖；所述二级过滤器包括二级过滤器座、设于所述二级过滤器座上的二级滤芯和用于保护所述二级过滤器座及所述二级滤芯的二级过滤器盖。

作为优选，所述一级接口和/或所述二级接口内设有辅助过滤机构，所述过滤机构包括第一滤网、第二滤网和设于所述第一滤网及所述第二滤网之间的滤气柱体。

所述滤气柱体外表面与所述一级接口和/或所述二级接口内表面紧贴，所述滤气柱体上设有过气通道。

作为优选，所述滤气柱体上还设有与所述过气通道相通的第二镂空部，所述第二镂空部中置入吸尘包，所述吸尘包部分伸入所述过气通道中。

作为优选，所述过气通道为波浪弯曲状。

作为优选，所述滤气柱体的两端分别设有与所述第一滤网及所述第二滤网对接的第一镂空部。

作为优选，所述阀岛上还设有气压指示盘和流量调节阀。

作为优选，所述一级过滤器与所述空气压缩机之间设有隔热挡板。

作为优选，所述进气波纹管穿过所述隔热挡板，所述进气波纹管与所述隔热挡板之间设有隔热密封套。

本实用新型的技术优点在于所述车用气泵进出气管道装置结构简单、使用方便，两道过滤程序以及辅助过滤机构能够有效滤去粉尘，耐高温耐高压密封圈增加气密性，排气通畅，气密性好，散热性能好，优化了空气压缩机内的环境，部件不易损坏、不易泄漏，降低成本，延长使用寿命，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图5为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图6为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图中编号对应的各部位名称分别为：1-一级过滤器，11-一级接口，111-第一滤网，112-第二滤网，113-滤气柱体，114-过气通道，115-镂空部，12-一级过滤器座，13-一级滤芯，14-一级过滤器盖，2-二级过滤器，21-二级接口，22-二级过滤器座，23-二级滤芯，24-二级过滤器盖，3-进气波纹管，4-排气接头，5-排气波纹管，6-单向阀，7-阀岛，71-气压指示盘，72-流量调节阀，8-耐高温耐高压密封圈，9-隔热挡板，10-隔热密封套。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明：

见图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，进气装置包括一级过滤器1和二级过滤器2，一级过滤器1设于空气压缩机外部，一级过滤器1上设有一级接口11，二级过滤器2上设有二级接口21，一级接口11与二级接口21之间连接有进气波纹管3；出气装置包括排气接头4、与排气接头4连通的排气波纹管5、与排气波纹管5连通的单向阀6和与单向阀6连通的阀岛7，排气接头4的两端、单向阀6的两端、阀岛7的两端均设有螺纹连接部，螺纹连接部上均设有耐高温耐高压密封圈8，空气压缩机压缩出的空气也是高温、高压力的，O型耐高温耐高压密封圈8增加密封性，提高耐受性，防止漏气。一级过滤器1与空气压缩机之间设有隔热挡板9，进气波纹管3穿过隔热挡板9，进气波纹管3与隔热挡板9之间设有隔热密封套10，一级过滤器1本身通过进气波纹管3引到离空气压缩机发热源较远的地方，对空压吸气温度也较低，隔热挡板9、隔热密封套10的存在进一步隔离热源，减少对进气温度的影响。阀岛7上还设有气压指示盘71和流量调节阀72。整体排气通畅，气密性好，散热优良。

一级过滤器1包括一级过滤器座12、设于一级过滤器座12上的一级滤芯13和用于保护一级过滤器座12及一级滤芯13的一级过滤器盖14。二级过滤器2包括二级过滤器座22、设于二级过滤器座22上的二级滤芯23和用于保护二级过滤器座22及二级滤芯23的二级过滤器盖24。一级接口11和/或二级接口21内设有辅助过滤机构，过滤机构包括第一滤网111、第二滤网112和设于第一滤网111及第二滤网112之间的滤气柱体113，滤气柱体113可拆卸连接于一级接口11和/或二级接口21内，例如螺接、卡接方式，均可通过现有技术手段实现。滤气柱体113外表面与一级接口11和/或二级接口21内表面紧贴，滤气柱体113上设有过气通道114。滤气柱体113上还设有与过气通道114相通的第二镂空部116，第二镂空部116中置入吸尘包117，吸尘包117部分伸入过气通道114中，吸尘包117可为活性炭包等，可方便地在第二镂空部116中进行更换。过气通道114为波浪弯曲状，充分加长与气体的接触面积和接触时间，优化除尘效果。滤气柱体113的两端分别设有与第一滤网111及第二滤网112对接的第一镂空部115，第一镂空部115使得气体在此进行汇流，充分与第一滤网111、第二滤网112接触，优化除尘效果。一级过滤器1为外置过滤器，二级过滤器2为空气压缩机上的内置过滤器，两道过滤工序增加对气体的除杂作用，辅助过滤机构在接口部分即对气体进行再净化，过气通道114和吸尘包117能进一步留住气体中的粉尘，整体大大减少了粉尘对部件的损害，保证内部良好的工作环境，延长设备使用寿命。