密闭型压缩机和使用其的制冷装置的制作方法

文档序号:11411742阅读:303来源:国知局
密闭型压缩机和使用其的制冷装置的制造方法

本发明涉及密闭型压缩机和使用其的家用电冷冻冷藏库和橱窗等的制冷装置。



背景技术:

现有技术中,在这种密闭型压缩机中存在将从曲轴的下端吸上来的油从上端喷出,向在缸体形成的肋滴落而成为油滴的结构(例如,参照专利文献1)。

图13是专利文献1中记载的现有的密闭型电动压缩机的侧截面图,图14是图13的14-14矢视截面图。

如图13、图14所示,现有的密闭型电动压缩机包括:密闭容器1、积存在密闭容器1的底部的油2、配置于上方的压缩部3、配置于下方的电动部4,在压缩部3设置有下端6浸渍于油2而通过电动部4旋转的曲轴5和对曲轴5进行轴支承的缸体8。而且,在缸体8包括具有开口端的缸9和用于固定作为缸9的开口端的盖的缸盖13的肋12,在缸体8的肋12的下方配置有吸入消音器14。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2000-356188号公报



技术实现要素:

但是,在现有的结构中,在令密闭型压缩机的全高低的情况下,密闭容器1的上部内表面与肋12的间隙变窄,由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部3的摇动而肋12与密闭容器1的上部内表面碰撞从而产生碰撞声,所以必须降低肋12的高度来避免碰撞。但是,如果降低肋12的高度则从曲轴5的上端7如图13的箭头所示那样散布的高温的油2会飞过肋12的上部而向缸盖13侧飞散,落到吸入消音器14。而且,由于高温的油2流向吸入消音器14的表面而在吸入消音器14内通过的制冷剂气体被加热,存在体积效率降低的可能性。因此,终究存在不能降低肋12的高度、不能降低密闭容器1的全高的问题。

本发明提供及时降低密闭容器的全高也能够防止密闭容器内的碰撞声的产生的密闭型压缩机和使用其的制冷装置。

此外,本发明提供能够防止高温的油落到吸入消音器而在吸入消音器的表面流过,防止在吸入消音器内通过的制冷剂被加热而体积效率降低,由此实现高效率的密闭型压缩机和使用其的制冷装置。

本发明的密闭型压缩机设置有作为一端的固定部固定于轴与缸盖之间的缸的上部面、作为另一端的自由端伸向密闭容器的上部内表面的可挠性的油栏。

由于油栏为可挠性,所以即使伸向密闭容器的上部内表面的油栏的自由端由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部的摇动而与密闭容器的上部内表面碰撞也能够防止碰撞声的产生。此外,能够令密闭容器的上部内表面与缸的上部面的间隙窄。进一步,由于离心力而从偏心轴的上端部散布的油被油栏拦截(被拦阻),能够防止高温的油流到吸入消音器的表面,所以能够防止从吸入消音器内通过的制冷剂气体的加热。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的纵截面图。

图2是将本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的密闭容器在横方向上截断而得到的顶视图。

图3是本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图4是本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的纵截面图。

图5是将本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的密闭容器在横方向上截断而得到的顶视图。

图6是本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图7是本发明的第3实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图8是本发明的第4实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图9是本发明的第5实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图10是本发明的第6实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图11是本发明的第7实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

图12是使用本发明的第1实施方式至第7实施方式中的任一密闭型压缩机的制冷装置的示意图。

图13是现有的密闭型电动压缩机的侧截面图。

图14是图13的14-14矢视截面图。

具体实施方式

以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。不过,本发明并不被该实施方式限定。

(第1实施方式)

图1是本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的纵截面图,图2是将本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的密闭容器在横方向上截断而得到的顶视图。图3是本发明的第1实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图1~图3中,本实施方式的密闭型压缩机在通过铁板的拉深成型形成的密闭容器102内分别收纳有电动部104和由该电动部104驱动的压缩部106,在密闭容器102的底部积存有润滑用的油108。进一步,在密闭容器102内,例如以与制冷装置(在图12中说明)的低压侧同等压力、以比较低温的状态封入有全球变暖系数低的烃类的r600a等制冷剂气体110。

电动部104和压缩部106一体地组装而构成压缩机主体112,该压缩机主体112被至少3个盘簧114弹性支承于密闭容器102内的底面。

在构成压缩部106的缸体120形成有中空圆筒状的缸122,活塞124可往复地被嵌入到缸122内。

在缸122的开口端125安装有阀板126,与缸122和活塞124一起形成压缩室128。进一步,以覆盖阀板126而成为盖的方式固定有缸盖130。吸入消音器132由pbt(polybutyleneterephthalate:聚对苯二甲酸丁二醇酯)等树脂加工成型而形成,在内部形成有消音空间,配置于缸盖130的下方地安装。

在缸体120的下部形成有主轴承134。

轴136包括供油通路146,该供油通路146由在铅垂方向上被轴支承于主轴承134的主轴部138、凸缘部140和经由凸缘部140形成的偏心轴部142构成,并且将从主轴部138的下端至偏心轴部142的上端(上端部144)连通。进一步,主轴部138的下端浸渍于积存在密闭容器102内的油108,并且偏心轴部142的上端部144在密闭容器102内开口。

缸122配置于轴136的侧方。

缸盖130配置于轴136的更靠侧方,配置于缸122的侧方。

偏心轴部142和活塞124由连杆148连结。

电动部104是由通过压入等固定于主轴部138的转子150和以围绕转子150的方式与转子150同轴地固接于缸体120的下方的定子152构成的dc无刷型电动机。

在缸122的轴136侧的上部侧面,形成有从铅垂上方看时呈半圆形、c字形或u字形切口形成的槽154,在槽154与缸122的上部面156相交的角实施倒角158。

在槽154的下方,配置有在缸122内进行往复运动的活塞124。

在处于缸122的上部面156的轴136侧的槽154的附近,设置有利用可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏162。

油栏162由作为一端的固定部166和作为另一端的自由端170形成。

油栏162由被固定螺栓164固接于缸122的上部面156的槽154的附近的固定部166和从固定部166向轴136侧呈锐角弯折而伸向密闭容器102的上部内表面168的自由端170形成,自由端170的前端部172接近密闭容器102的上部内表面168。

在定子152的下方设置有多个盘簧114。此外,在缸122的相反侧的定子152的下方设置有至少一个盘簧114。通过缸122的相反侧的定子152的下方的多个盘簧113和缸122的相反侧的定子152的下方的至少一个盘簧114的至少3个盘簧114,压缩机主体112被弹性支承于密闭容器102内。

以下对如以上那样构成的密闭型压缩机说明其动作、作用。

当从变频电源(未图示)向电动部104通电时,在定子152流动电流,产生磁场,固定于主轴部138的转子150旋转。

然后,通过该转子150的旋转,轴136旋转,通过被旋转自如地安装于偏心轴部142的连杆148,活塞124在压缩室128内往复运动,压缩部106进行规定的压缩动作。

接着,对设置于缸122的上部面156的轴136侧的可挠性油栏162的作用和效果进行说明。

当轴136旋转时,从轴136的下端汲起的油108由于离心力而通过供油通路146从偏心轴部142的上端部144如图1、图3中以箭头所示那样向油栏162散布。被散布的油108被油栏162的自由端170拦截,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

此外,因为油栏162由可挠性的pet等树脂膜加工成型而形成,所以即使伸向密闭容器102的上部内表面168的自由端170的前端部172由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部106的振动而与密闭容器102的上部内表面168碰撞,也能够防止碰撞声的产生。此外,能够防止油栏162的破损,所以能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏162的固定部166固定于处于缸122的上部面156的轴136侧的槽154的附近的作用和效果进行说明。

如图1、图3中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部142的上端部144向油栏162散布的油108被自由端170拦截。然后,被拦截的油108顺着自由端170的轴136侧的面流落至缸122的上部面156,从倒角158顺着槽154的侧面被供向活塞124,由此能够增加对活塞124的供油量,能够使活塞124的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以使槽154比缸122的上部面156低的方式形成为钵状,能够有效地使流落至缸122的上部面156的油108流向槽154侧,能够增加油108在活塞124的供给量,进一步提高活塞124的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸122的上部面156的轴136侧的可挠性油栏162的作用和效果进行说明。

在高速旋转时,由于离心力增加,如图1、图3中以箭头表示的那样从偏心轴部142的上端部144向密闭容器102的上部内表面168散布油108。但是,被散布到密闭容器102的上部空间的油108因为油栏162的自由端170的前端部172接近密闭容器102的上部内表面168而被油栏162的自由端170有效拦截。由此,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏162由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,所以即使由于压缩部106的振动而密闭容器102的上部内表面168与油栏162的前端部172发生碰撞,也能够防止破损。能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏162利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第2实施方式)

图4是本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的纵截面图,图5是将本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的密闭容器在横方向上截断而得到的顶视图。图6是本发明的第2实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图4~图6中,本实施方式的密闭型压缩机在通过铁板的拉深成型形成的密闭容器202内分别收纳有电动部204和由该电动部204驱动的压缩部206,在密闭容器202的底部积存有润滑用的油208。进一步,在密闭容器202内,例如以与制冷装置(在图12中说明)的低压侧同等压力、以比较低温的状态封入有全球变暖系数低的烃类的r600a等制冷剂气体210。

电动部204和压缩部206一体地组装而构成压缩机主体212,该压缩机主体212被至少3个盘簧214弹性支承于密闭容器202内的底面。

在构成压缩部206的缸体220形成有中空圆筒状的缸222,活塞224可往复地被嵌入到缸222内。

在缸222的开口端225安装有阀板226,与缸222和活塞224一起形成压缩室228。进一步,以覆盖阀板226而成为盖的方式固定有缸盖230。吸入消音器232由pbt(polybutyleneterephthalate:聚对苯二甲酸丁二醇酯)等树脂加工成型而形成,在内部形成有消音空间,配置于缸盖230的下方地安装。

在缸体220的下部形成有主轴承234。

轴236包括供油通路246,该供油通路246由在铅垂方向上被轴支承于主轴承234的主轴部238、凸缘部240和经由凸缘部240形成的偏心轴部242构成,并且将从主轴部238的下端至偏心轴部242的上端部244连通。进一步,主轴部238的下端浸渍于积存在密闭容器202内的油208,并且偏心轴部242的上端部244在密闭容器202内开口。

缸222配置于轴236的侧方。

缸盖230配置于轴236的更靠侧方,配置于缸222的侧方。

偏心轴部242和活塞224由连杆248连结。

电动部204是由通过压入等固定于主轴部238的转子250和以围绕转子250的方式与转子250同轴地固接于缸体220的下方的定子252构成的dc无刷型电动机。

在缸222的轴236侧的上部侧面,形成有从铅垂上方看时呈半圆形、c字形或u字形切口形成的槽254,在槽254与缸222的上部面256相交的角实施倒角258。

在槽254的下方,配置有在缸222内进行往复运动的活塞224。

在处于缸222的上部面256的轴236侧的槽254的附近,设置有利用可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏262。

油栏262由作为一端的固定部266和作为另一端的自由端270形成。

油栏262由被固定螺栓264固接于缸222的上部面256的槽254的附近的固定部266、从固定部266向轴236侧呈锐角弯折而伸向密闭容器202的上部内表面268的自由端270和在自由端270的前端与密闭容器202的上部内表面268接触的前端部272形成。

在定子252的下方设置有多个盘簧214。此外,在缸222的相反侧的定子252的下方设置有至少一个盘簧214。通过缸222的相反侧的定子252的下方的多个盘簧213和缸222的相反侧的定子252的下方的至少一个盘簧214的至少3个盘簧214,压缩机主体212被弹性支承于密闭容器202内。

以下对如以上那样构成的密闭型压缩机说明其动作、作用。

当从变频电源(未图示)向电动部204通电时,在定子252流动电流,产生磁场,固定于主轴部238的转子250旋转。

然后,通过该转子250的旋转,轴236旋转,通过被旋转自如地安装于偏心轴部242的连杆248,活塞224在压缩室228内往复运动,压缩部206进行规定的压缩动作。

接着,对设置于缸222的上部面256的轴236侧的可挠性油栏262的作用和效果进行说明。

当轴236旋转时,从轴236的下端汲起的油208由于离心力而通过供油通路246从偏心轴部242的上端部244如图4、图6中以箭头所示那样向油栏262散布。被散布的油208被油栏262的自由端270拦截,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

此外,因为油栏262由可挠性的pet等树脂膜加工成型而形成,所以因为在与密闭容器202的上部内表面268接触的油栏262的前端部272和密闭容器202的上部内表面268之间存在油208,所以即使前端部272由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而与密闭容器202的上部内表面268滑动,也能够防止磨损的产生。此外,能够防止油栏262的破损,所以能够令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏262的固定部266固定于处于缸222的上部面256的轴236侧的槽254的附近的作用和效果进行说明。

如图4、图6中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部242的上端部244向油栏262散布的油208中附着在密闭容器202的上部内表面268的油208被油栏262的前端部272拦截,飞散至自由端270的油208被自由端270拦截。然后,被拦截的油208顺着自由端270的轴236侧的面流落至缸222的上部面256,从倒角258顺着槽254的侧面被供向活塞224,由此能够增加对活塞224的供油量,能够使活塞224的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以使槽254比缸222的上部面256低的方式形成为钵状,能够有效地使流落至缸222的上部面256的油208流向槽254侧,能够增加油208在活塞224的供给量,进一步提高活塞224的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸222的上部面256的轴236侧的可挠性油栏262的作用和效果进行说明。

在高速运转时,由于离心力增加,如图4、图6中以箭头表示的那样从偏心轴部242的上端部244向密闭容器202的上部内表面268散布油208。但是,被散布到密闭容器202的上部空间、附着在密闭容器202的上部内表面268的油208因为油栏262的前端部272与密闭容器202的上部内表面268接触而被前端部272更有效地拦截。由此,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,油栏262由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,在油栏262的前端部272与密闭容器202的上部内表面268之间存在油208。因此,即使由于压缩部206的振动而前端部272和密闭容器202的上部内表面268发生振动,也能够防止磨损和破损,令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏262利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第3实施方式)

图7是本发明的第3实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图7中,在本实施方式的密闭型压缩机与第1实施方式的密闭型压缩机为相同构成要素(部件)的情况下,标注相同的附图标记,省略其说明。

在处于缸122的上部面156的轴136的槽154的附近,设置有由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏362。

油栏362由作为一端的固定部366和作为另一端的自由端370形成。

油栏362由固定部366和自由端370形成,该固定部366被固定螺栓364固接于缸122的上部面156的槽154的附近,该自由端370从固定部366向轴136侧呈钝角弯折,具有纵截面为直线状的平面,且伸向密闭容器102的上部内表面168,自由端370的前端部372接近密闭容器102的上部内表面168。

在纵截面中,固定部366与自由端370形成的钝角和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角对峙。固定部366与自由端370形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在1点一致。

此处,将固定部366与自由端370形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在1点相接,不过也可以通过将固定部366配置于槽154的上部、将固定部366与自由端370形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在2点相交。

在固定部366的上方且密闭容器102的上部内表面168形成有凹部374。

凹部374按纳入油栏362的自由端370的前端部372的大小呈槽状凹下。

对如以上那样构成的密闭型压缩机说明可挠性的油栏362的作用和效果。

当轴136旋转时,从轴136的下端汲起的油108由于离心力而通过供油通路146从偏心轴部142的上端部144如图7中以箭头所示那样向油栏362散布。被散布的油108被油栏362的自由端370拦截,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

当由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部106的振动而压缩部106向上方振动时,密闭容器102的上部内表面168与油栏362的自由端370的前端部372接触。在该接触状态下,偏心轴部142侧的密闭容器102的上部内表面168与油栏362的自由端370形成的角为钝角。当压缩部106进一步向上方振动时,油栏362的自由端370弯曲。当压缩部106进一步向上方振动时,由于上部内表面168与油栏362的自由端370形成的角为钝角,所以油栏362的前端部372在密闭容器102的上部内表面168向偏心轴部142侧滑动。

此处,油栏362由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成。即使伸向密闭容器102的上部内表面168的自由端370的前端部372由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部106的振动而与密闭容器102的上部内表面168发生碰撞,也能够防止碰撞声的产生。此外,能够防止油栏362的破损,所以能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏362的固定部366固定于处于缸122的上部面156的轴136侧的槽154的附近的作用和效果进行说明。

如图7中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部142的上端部144向油栏362散布的油108被自由端370拦截。然后,被拦截的油108顺着自由端370的轴136侧的面流落至槽154的倒角158,从倒角158顺着槽154的侧面被供向活塞124,由此能够增加对活塞124的供油量,能够使活塞124的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以比缸122的上部面156低的方式在槽154设置倒角158,形成钵状,能够有效地使流落至缸122的上部面156的油108流向槽154侧,能够增加油108在活塞124的供给量,进一步提高活塞124的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸122的上部面156的轴136侧的可挠性油栏362的作用和效果进行说明。

在高速旋转时,由于离心力增加,如图7中以箭头表示的那样从偏心轴部142的上端部144向密闭容器102的上部内表面168散布油108。但是,被散布到密闭容器102的上部空间的油108因为油栏362的自由端370的前端部372接近密闭容器102的上部内表面168而被油栏362的自由端370有效拦截。由此,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏362由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,所以即使由于压缩部106的振动而密闭容器102的上部内表面168与油栏362的前端部372发生碰撞,也能够防止破损。能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对可挠性的油栏362和在密闭容器102的上部内表面168形成的凹部374的作用和效果进行说明。

在密闭型压缩机的正常的运输中,不需要在油栏362的固定部366的上方形成的凹部374。但是,当由于密闭型压缩机受到急剧的力那样的异常的运输而处于偏心轴部142侧的油栏362的前端部372向缸盖130侧极端地移动时,不能充分地拦截油108。

因此,以使得油栏362的前端部372不极端地向缸盖130侧移动的方式在油栏362的固定部366的上方且密闭容器102的上部内表面168形成有凹部374。凹部374形成为可收纳油栏362的前端部372的大小。

对由于密闭型压缩机受到急剧的力那样的异常的运输而油栏362的前端部372向缸盖130侧移动时,因为油栏362的前端部372纳入凹部374,所以能够防止油栏362的前端部372极端地向缸盖130侧移动。其结果是,能够利用油栏362的自由端370更有效地拦截高温的油108,所以能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

另外,在本实施方式中,将油栏162利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第4实施方式)

图8是本发明的第4实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。在图8中,在本实施方式的密闭型压缩机与第2实施方式的密闭型压缩机为相同构成要素(部件)的情况下,标注相同的附图标记,省略其说明。

在处于缸222的上部面256的轴236的槽254的附近,设置有由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏462。

油栏462由作为一端的固定部466和作为另一端的自由端470形成。

油栏462由固定部466、自由端470和前端部472形成,该固定部466被固定螺栓464固接于缸222的上部面256的槽254的附近,该自由端470从固定部466向轴236侧呈钝角弯折,具有纵截面为直线状的平面,且伸向密闭容器202的上部内表面268,该前端部472在自由端470的前端与密闭容器202的上部内表面268接触。

在纵截面中,固定部466与自由端470形成的钝角和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角对峙。固定部466与自由端470形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点一致。

此处,将固定部466与自由端470形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点相接,不过也可以通过将固定部466配置于槽254的上部、将固定部466与自由端470形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在2点相交。

对如以上那样构成的密闭型压缩机说明可挠性的油栏462的作用和效果。

当轴236旋转时,从轴236的下端汲起的油208由于离心力而通过供油通路246从偏心轴部242的上端部244如图8中以箭头所示那样向油栏462散布。被散布的油208被油栏462的自由端470拦截,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

偏心轴部242侧的密闭容器202的上部内表面268与油栏462的自由端470形成的角呈钝角形成。

当由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而压缩部206向上方振动时,油栏462的自由端470弯曲。当压缩部206进一步向上方振动时,由于上部内表面268与油栏462的自由端470形成的角为钝角,所以油栏462的自由端470的前端部472在密闭容器202的上部内表面268向偏心轴部242侧滑动。

此处,油栏462由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成。由于在与密闭容器202的上部内表面268接触的油栏462前端部472和密闭容器202的上部内表面268之间存在油208,所以即使前端部472由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而与密闭容器202的上部内表面268滑动,也能够防止磨损的产生。此外,能够防止油栏462的破损,所以能够令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏462的固定部466固定于处于缸222的上部面256的轴236侧的槽254的附近的作用和效果进行说明。

如图8中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部242的上端部244向油栏462散布的油208中附着在密闭容器202的上部内表面268的油208被油栏462的前端部472拦截,飞散至自由端470的油208被自由端470拦截。然后,被拦截的油208顺着自由端470的轴236侧的面流落至槽254的倒角258,从倒角258顺着槽254的侧面被供向活塞224,由此能够增加对活塞224的供油量,能够使活塞224的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以比缸222的上部面256低的方式在槽254设置倒角258,形成钵状,能够有效地使流落至缸222的上部面256的油208流向槽254侧,能够增加油208在活塞124的供给量,进一步提高活塞224的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸222的上部面256的轴236侧的可挠性油栏462的作用和效果进行说明。

在高速运转时,由于离心力增加,如图8中以箭头表示的那样从偏心轴部242的上端部244向密闭容器202的上部内表面268散布油208。但是,被散布到密闭容器202的上部空间、附着在密闭容器202的上部内表面268的油208因为油栏462的前端部472与密闭容器202的上部内表面268接触而被前端部472更有效地拦截。由此,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏462由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,在油栏462的前端部472与密闭容器202的上部内表面268之间存在油。因此,即使由于压缩部206的振动而前端部472和密闭容器202的上部内表面268发生振动,也能够防止磨损和破损,令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏462利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第5实施方式)

图9是本发明的第5实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图9中,在本实施方式的密闭型压缩机与第1实施方式的密闭型压缩机为相同构成要素(部件)的情况下,标注相同的附图标记,省略其说明。

在处于缸122的上部面156的轴136的槽154的附近,设置有由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏562。

油栏562由作为一端的固定部566和作为另一端的自由端570形成。

油栏562由固定部566和自由端570形成,该固定部562被固定螺栓564固接于缸122的上部面156的槽154的附近,该自由端570从固定部566向轴136侧呈钝角弯折,具有纵截面为曲线状的曲面,且伸向密闭容器102的上部内表面168,自由端570的前端部572接近密闭容器102的上部内表面168。

在纵截面中,固定部566与自由端570形成的钝角和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角对峙。固定部566与自由端570形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在1点一致。

此处,将固定部566与自由端570形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在1点相接,不过也可以通过将固定部566配置于槽154的上部、将固定部566与自由端570形成的钝角的顶点和缸122的上部面156与倒角158形成的钝角的顶点在2点相交。

对如以上那样构成的密闭型压缩机说明可挠性的油栏562的作用和效果。

当轴136旋转时,从轴136的下端汲起的油108由于离心力而通过供油通路146从偏心轴部142的上端部144如图9中以箭头所示那样向油栏562散布。被散布的油108被油栏562的自由端570拦截,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

当由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部106的振动而压缩部106向上方振动时,密闭容器102的上部内表面168与油栏562的自由端570的前端部572接触。在该接触状态下,偏心轴部142侧的密闭容器102的上部内表面168与油栏562的自由端570形成的角为钝角。当压缩部106进一步向上方振动时,油栏562的自由端570弯曲。当压缩部106进一步向上方振动时,由于上部内表面168与油栏562的自由端570形成的角为钝角,所以油栏562的自由端570的前端部572在密闭容器102的上部内表面168向偏心轴部142侧滑动。

此处,油栏562由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成。即使伸向密闭容器102的上部内表面168的自由端570的前端部572由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部106的振动而与密闭容器102的上部内表面168发生碰撞,也能够防止碰撞声的产生。此外,能够防止油栏562的破损,所以能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏562的固定部566固定于处于缸122的上部面156的轴136侧的槽154的附近的作用和效果进行说明。

如图9中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部142的上端部144向油栏562散布的油108被自由端570拦截。然后,被拦截的油108顺着自由端570的轴136侧的面流落至槽154的倒角158,从倒角158顺着槽154的侧面被供向活塞124,由此能够增加对活塞124的供油量,能够使活塞124的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以比缸122的上部面156低的方式在槽154设置倒角158,形成钵状,能够有效地使流落至缸122的上部面156的油108流向槽154侧,能够增加油108在活塞124的供给量,进一步提高活塞124的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸122的上部面156的轴136侧的可挠性油栏562的作用和效果进行说明。

在高速旋转时,由于离心力增加,如图9中以箭头表示的那样从偏心轴部142的上端部144向密闭容器102的上部内表面168散布油108。但是,被散布到密闭容器102的上部空间的油108因为油栏562的自由端570的前端部572接近密闭容器102的上部内表面168而被油栏562的自由端570有效拦截。由此,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,能够防止从吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏562由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,所以即使由于压缩部106的振动而密闭容器102的上部内表面168与油栏562的前端部572发生碰撞,也能够防止破损。能够令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏162利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第6实施方式)

图10是本发明的第6实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图10中,在本实施方式的密闭型压缩机与第2实施方式的密闭型压缩机为相同构成要素(部件)的情况下,标注相同的附图标记,省略其说明。

在处于缸222的上部面256的轴236的槽254的附近,设置有由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏662。

油栏662由作为一端的固定部666和作为另一端的自由端670形成。

油栏662由固定部666、自由端670和前端部672形成,该固定部666被固定螺栓664固接于缸222的上部面256的槽254的附近,该自由端670从固定部666向轴236侧呈钝角弯折,具有纵截面为曲线状的曲面,且伸向密闭容器202的上部内表面268,该前端部672在自由端670的前端与密闭容器202的上部内表面268接触。

在纵截面中,固定部666与自由端670形成的钝角和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角对峙。固定部666与自由端670形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点一致。

此处,将固定部666与自由端670形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点相接,不过也可以通过将固定部666配置于槽254的上部、将固定部666与自由端670形成的钝角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在2点相交。

对如以上那样构成的密闭型压缩机说明可挠性的油栏662的作用和效果。

当轴236旋转时,从轴236的下端汲起的油208由于离心力而通过供油通路246从偏心轴部242的上端部244如图10中以箭头所示那样向油栏662散布。被散布的油208被油栏662的自由端670拦截,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

偏心轴部242侧的密闭容器202的上部内表面268与油栏662的自由端670形成的角呈钝角形成。

当由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而压缩部206向上方振动时,油栏662的自由端670弯曲。当压缩部206进一步向上方振动时,由于上部内表面268与油栏662的自由端670形成的角为钝角,所以油栏662的自由端670的前端部672在密闭容器202的上部内表面268向偏心轴部242侧滑动。

此处,油栏662由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成。由于在与密闭容器202的上部内表面268接触的油栏662前端部672和密闭容器202的上部内表面268之间存在油208,所以即使前端部672由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而与密闭容器202的上部内表面268滑动,也能够防止磨损的产生。此外,能够防止油栏662的破损,所以能够令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏662的固定部666固定于处于缸222的上部面256的轴236侧的槽254的附近的作用和效果进行说明。

如图10中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部242的上端部244向油栏662散布的油208中附着在密闭容器202的上部内表面268的油208被油栏662的前端部672拦截,飞散至自由端670的油208被自由端670拦截。然后,被拦截的油208顺着自由端670的轴236侧的面流落至槽254的倒角258,从倒角258顺着槽254的侧面被供向活塞224,由此能够增加对活塞224的供油量,能够使活塞224的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以比缸222的上部面256低的方式在槽254设置倒角258,形成钵状,能够有效地使流落至缸222的上部面256的油208流向槽254侧,能够增加油208在活塞124的供给量,进一步提高活塞224的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸222的上部面256的轴236侧的可挠性油栏662的作用和效果进行说明。

在高速运转时,由于离心力增加,如图10中以箭头表示的那样从偏心轴部242的上端部244向密闭容器202的上部内表面268散布油208。但是,被散布到密闭容器202的上部空间、附着在密闭容器202的上部内表面268的油208因为油栏662的前端部672与密闭容器202的上部内表面268接触而被前端部672更有效地拦截。由此,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏662由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,在油栏662的前端部672与密闭容器202的上部内表面268之间存在油。因此,即使由于压缩部206的振动而前端部672和密闭容器202的上部内表面268发生振动,也能够防止磨损和破损,令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏662利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(第7实施方式)

图11是本发明的第7实施方式的密闭型压缩机的主要部分截面图。

在图11中,在本实施方式的密闭型压缩机与第2实施方式的密闭型压缩机为相同构成要素(部件)的情况下,标注相同的附图标记,省略其说明。

在处于缸222的上部面256的轴236的槽254的附近,设置有由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成的油栏762。

油栏762由作为一端的固定部766和作为另一端的自由端770形成。

油栏762由固定部766自由端770和前端部772形成,该固定部766被固定螺栓764固接于缸222的上部面256的槽254的附近,该自由端770从固定部766垂直或铅垂地弯折,具有纵截面为直线状的平面,且伸向密闭容器202的上部内表面268,该前端部772相对于自由端770呈直角或水平弯折,具有纵截面为直线状的平面,而且,前端部772在自由端770的前端与密闭容器202的上部内表面268接触。

在纵截面中,固定部766与自由端770形成的角和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角对峙。固定部766与自由端770形成的角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点一致。

此处,将固定部766与自由端770形成的角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在1点相接,不过也可以通过将固定部766配置于槽254的上部、将固定部766与自由端770形成的角的顶点和缸222的上部面256与倒角258形成的钝角的顶点在2点相交。

对如以上那样构成的密闭型压缩机说明可挠性的油栏762的作用和效果。

当轴236旋转时,从轴236的下端汲起的油208由于离心力而通过供油通路246从偏心轴部242的上端部244如图11中以箭头所示那样向油栏762散布。被散布的油208被油栏762的自由端770拦截,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,所以能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,提高密闭型压缩机的体积效率。

偏心轴部242侧的密闭容器202的上部内表面268与油栏762的自由端770形成的角呈大致直角形成。

当由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而压缩部206向上方振动时,油栏762的自由端770弯曲。

此处,油栏762由可挠性的pet(polyethyleneterephthalate:聚对苯二甲酸乙二醇酯)等的树脂膜加工成型而形成。由于在与密闭容器202的上部内表面268接触的油栏762的自由端770的前端部772和密闭容器202的上部内表面268之间存在油208,所以即使前端部772由于密闭型压缩机的起动或停止时的压缩部206的振动而与密闭容器202的上部内表面268滑动,也能够防止磨损的产生。此外,能够防止油栏762的破损,所以能够令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

接着,对油栏762的固定部766固定于处于缸222的上部面256的轴236侧的槽254的附近的作用和效果进行说明。

如图11中以箭头所示的那样,由于离心力而从偏心轴部242的上端部244向油栏762散布的油208中附着在密闭容器202的上部内表面268的油208被油栏762的前端部772拦截,飞散至自由端770的油208被自由端770拦截。然后,被拦截的油208顺着自由端770的轴236侧的面流落至槽254的倒角258,从倒角258顺着槽254的侧面被供向活塞224,由此能够增加对活塞224的供油量,能够使活塞224的润滑优化,所以能够提高可靠性。

另外,通过以比缸222的上部面256低的方式在槽254设置倒角258,形成钵状,能够有效地使流落至缸222的上部面256的油208流向槽254侧,能够增加油208在活塞124的供给量,进一步提高活塞224的可靠性。

接着,对在以多个运转频率进行变频驱动的情况下、设置于缸222的上部面256的轴236侧的可挠性油栏762的作用和效果进行说明。

在高速运转时,由于离心力增加,如图11中以箭头表示的那样从偏心轴部242的上端部244向密闭容器202的上部内表面268散布油208。但是,被散布到密闭容器202的上部空间、附着在密闭容器202的上部内表面268的油208因为油栏762的前端部772与密闭容器202的上部内表面268接触而被前端部772更有效地拦截。由此,能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,能够防止从吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,所以能够更加显著地获得体积效率的提高效果。

此外,在运转时的振动大的低速运转时,由于油栏762由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,在油栏762的前端部772与密闭容器202的上部内表面268之间存在油。因此,即使由于压缩部206的振动而前端部772和密闭容器202的上部内表面268发生振动,也能够防止磨损和破损,令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄,所以能够将密闭型压缩机的全高抑制得低。

另外,在本实施方式中,将油栏762利用可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,其实利用具有可挠性的橡胶、树脂进行加工成型也能够获得同样的效果。

(制冷装置)

图12是表示使用本发明的第1实施方式至第7实施方式中的任一密闭型压缩机的制冷装置的结构的示意图。此处,采用在制冷剂回路装载有第1实施方式至第7实施方式中的任一实施方式中说明的密闭型压缩机的结构,对制冷装置的基本结构的概略进行说明。

在图12中,制冷装置包括:一面开口的隔热性的箱体和开闭该开口的门体结构的主体302;将主体302的内部分隔为物品的贮藏空间304和机械室306的分隔壁308;和将贮藏空间304内冷却的制冷剂回路310。

制冷剂回路310为利用配管320将作为压缩机312的第1实施方式至第7实施方式中的任一实施方式中说明的密闭型压缩机、散热器314、减压装置316和吸热器318连结连接成环状的结构。而且,吸热器318配置于具备风机(未图示)的贮藏空间304内。吸热器318的冷却热以图12中以箭头所示那样在贮藏空间202内进行循环的方式被风机搅拌,将贮藏空间304内冷却。

在以上说明的制冷装置中,作为压缩机312装载有本发明的第1、第3和第5实施方式中的任一密闭型压缩机。由此,压缩机312的设置于缸122的上部面156的可挠性的油栏162、362、562的自由端170、370、570伸向密闭容器102的上部内表面168,该自由端170、370、570的前端部172、372、572接近密闭容器102的上部内表面168。根据该结构,由于离心力而从偏心轴部142的上端部144向油栏162、362、562散布的油108被油栏162、362、562的自由端170、370、570有效地拦截。因此,能够防止高温的油108落到吸入消音器132而在表面流过,能够防止在吸入消音器132内通过的制冷剂气体110的加热,能够更显著地获得密闭型压缩机的体积效率提高的效果,所以能够降低制冷装置的消耗电力。

此外,油栏162、362、562由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成。根据该结构,即使由于压缩部106的振动而密闭容器的上部内表面168与油栏162、362、562的前端部172、372、572碰撞也能够防止破损,令密闭容器102的上部内表面168与缸122的上部面156的间隙窄。因此,能够将密闭型压缩机的全高抑制得低,所以能够将制冷装置的机械室306的高度抑制得低,增加贮藏空间304的容积。

此外,通过作为压缩机312装载本发明的第2、第4、第6和第7实施方式中的任一密闭型压缩机,压缩机312在缸222的上部面256设置有可挠性的油栏262、462、662、762。而且,油栏262、462、662、762的自由端270、470、670、770伸向密闭容器202的上部内表面268,油栏262、462、662、762的自由端270、470、670、770的前端部272、472、672、772与密闭容器202的上部内表面268接触。因此,被散布到密闭容器202的上部空间的油208与附着在密闭容器202的上部内表面268的油208被油栏262、462、662、762的自由端270、470、670、770和前端部272、472、672、772更有效地拦截。由此能够防止高温的油208落到吸入消音器232而在表面流过,能够防止在吸入消音器232内通过的制冷剂气体210的加热,能够更显著地获得密闭型压缩机的体积效率提高的效果,所以能够降低制冷装置的消耗电力。

此外,油栏262、462、662、762由可挠性的pet等的树脂膜加工成型而形成,油栏262、462、662、762的前端部272、472、672、772与密闭容器202的上部内表面268存在油208。因此,即使由于压缩部206的振动而前端部272、472、672、772和密闭容器202的上部内表面268发生振动,也能够防止磨损和破损,令密闭容器202的上部内表面268与缸222的上部面256的间隙窄。因此,能够将密闭型压缩机的全高抑制得低,所以能够将制冷装置的机械室306的高度抑制得低,增加贮藏空间304的容积。

如以上说明的那样,本发明在密闭容器内积存油并且收纳有电动部和由电动部驱动的压缩部,压缩部包括:轴,其由主轴部和偏心轴部构成,具有主轴部的下端浸渍于油且偏心轴部的上端部在密闭容器内开口的供油通路。此外,包括:配置于轴的侧方的缸;缸盖,其配置于轴的更靠侧方,且配置于缸的侧方;和吸入消音器,其配置于缸盖的下方,制冷剂气体通过吸入消音器。还设置有可挠性的油栏,油栏的作为一端的固定部固定于轴与缸盖之间的缸的上部面,作为另一端的自由端伸向密闭容器的上部内表面。

根据该结构,即使伸向密闭容器的上部内表面的油栏的自由端由于密闭型压缩机的起动和停止时的压缩部的振动而与密闭容器的上部内表面碰撞也能够防止碰撞声的产生和油栏的破损。因此,能够令密闭容器的上部内表面与缸的上部面的间隙窄,将密闭型压缩机的全高抑制得低。此外,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油被油栏拦截,所以能够防止高温的油落到吸入消音器而在吸入消音器的表面流过。而且,能够防止在吸入消音器内通过的制冷剂气体的加热,所以能够提高密闭型压缩机的体积效率。

此外,在密闭容器内积存油并且收纳有电动部和由电动部驱动的压缩部,压缩部包括:轴,其由主轴部和偏心轴部构成,具有主轴部的下端浸渍于油且偏心轴部的上端部在密闭容器内开口的供油通路。此外,包括:缸,其配置于轴的侧方,且在轴侧的上部侧面形成有槽;缸盖,其配置于轴的更靠侧方,且配置于缸的侧方;和活塞,其配置于槽的下方,在缸内进行往复运动。还设置有可挠性的油栏,油栏的作为一端的固定部固定于轴与缸盖之间的缸的上部面,作为另一端的自由端伸向密闭容器的上部内表面。

根据该结构,即使伸向密闭容器的上部内表面的油栏的自由端由于密闭型压缩机的起动和停止时的压缩部的振动而与密闭容器的上部内表面碰撞也能够防止碰撞声的产生和油栏的破损。因此,能够令密闭容器的上部内表面与缸的上部面的间隙窄,将密闭型压缩机的全高抑制得低。此外,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油被油栏拦截,所以通过顺着槽供给至活塞而增加对活塞的供油量,能够使活塞的润滑优化,能够提高密闭型压缩机的可靠性。

此外,本发明也可以使油栏的自由端与密闭容器的上部内表面靠近或接触。

根据该结构,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油几乎全被油栏拦截。因此能够防止高温的油落到吸入消音器,在吸入消音器的表面流过,能够防止在吸入消音器内通过的制冷剂气体的加热,所以能够显著提高密闭型压缩机的体积效率。

此外,本发明也可以使油栏的自由端与密闭容器的上部内表面接触。

根据该结构,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油中附着在密闭容器的上部内表面、顺着密闭容器的上部内表面在缸盖侧滴下的高温的油也能够被油栏拦截。因此能够防止高温的油从密闭容器的上部内表面滴落至吸入消音器,能够防止在吸入消音器内通过的制冷剂气体的加热,所以能够更显著地提高密闭型压缩机的体积效率。

此外,本发明也可以在缸的轴侧上部侧面形成槽并且使油栏的自由端与密闭容器的上部内表面接近。

根据该结构,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油几乎全被油栏拦截,顺着槽供向活塞。因此,能够增加对活塞的供油量,能够使活塞的润滑优化,所以能够提高密闭型压缩机的可靠性。

此外,本发明也可以在缸的轴侧上部侧面形成槽并且使油栏的自由端与密闭容器的上部内表面接触。

根据该结构,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油中附着在密闭容器的上部内表面的油也被油栏拦截,顺着槽供向活塞。因此,能够增加对活塞的供油量,能够使活塞的润滑优化,所以能够提高密闭型压缩机的可靠性。

此外,本发明也可以油栏的固定端被固定在缸的上部面的靠轴侧。

根据该结构,由于离心力而从偏心轴部的上端部向油栏散布的油被油栏拦截,该油顺着油栏的轴侧的面流落至缸的上部面。而且,从上部面顺着缸的轴侧的侧面或槽被供向活塞,所以能够增加对活塞的供油量,能够使活塞的润滑优化,所以能够提高密闭型压缩机的可靠性。

此外,本发明的压缩部也可以以多个运转频率被电动部变频驱动。

根据该结构,在高速旋转时,由于离心力增加而从偏心轴部的上端部向密闭容器的上部内表面散布更多的油,但是由于油栏的自由端伸向密闭容器的上部内表面,所以被散布的油被油栏拦截。

此外,本发明也可以为制冷装置,该制冷装置具有利用配管将压缩机、散热器、减压装置和吸热器连结成环状而得到的制冷剂回路,压缩机使用上述的密闭型压缩机。

通过装载设置有固定部固定于缸的上部面、自由端伸向密闭容器的上部内表面的可挠性的油栏的密闭型压缩机,能够将密闭型压缩机的全高抑制得低,所以能够将制冷装置的机械室的高度抑制得低,能够增加贮藏空间的容积。

工业上的可利用性

如上所述,本发明的密闭型压缩机和使用其的制冷装置通过设置有固定部固定于轴与缸盖之间的缸的上部面、自由端伸向密闭容器的上部内表面的可挠性的油栏,能够降低密闭型压缩机的全高并且提高效率。因此,能够不限定于电冷藏库或空调机等家庭用而广泛地应用于企业用橱窗或自动售货机等的制冷装置。

附图标记的说明

102、202密闭容器

104、204电动部

106、206压缩部

108、208油

110、210制冷剂气体

112、212压缩机主体

114、214盘簧

120、220缸体

122、222缸

124、224活塞

125、225开口端

126、226阀板

130、230缸盖

132、232吸入消音器

134、234主轴承

136、236轴

138、238主轴部

140、240凸缘部

142、242偏心轴部

144、244上端部

146、246供油通路

148、248连杆

150、250转子

152、252定子

154、254槽

156、256上部面

162、262、362、462、562、662、762油栏(oilfence)

166、266、366、466、566、666、766固定部

168、268上部内表面

170、270、370、470、570、670、770自由端

310制冷剂回路

312压缩机

314散热器

316减压装置

318吸热器

320配管。

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