一种低压腔压缩机系统及其油位控制方法与流程

本申请属于低压腔压缩机系统技术领域，尤其涉及一种低压腔压缩机系统及其油位控制方法。

背景技术：

在制冷空调系统运行过程中，由于系统负荷变化剧烈、控制不当、启动过程或者系统除霜动作等，会导致过多的制冷剂返回压缩机，造成压缩机润滑油稀释，引起润滑油粘度下降，导致压缩机运转部件润滑不良，从而造成压缩机失效的现象。

现有的低压腔油槽压缩机，通常没有对应的油位保护措施，也没有油粘度保护方案，在产品应用中，通常是通过大量的实验验证来判断机组是否大量带液、是否存在跑油的问题。当机组带液导致油粘度不足时，压缩机长期运行易磨损，甚至会出现液击现象；而机组在失油的工况下运行，则加速了压缩机的磨损，从而影响整个系统的使用安全。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请提供一种低压腔压缩机系统及其油位控制方法。

根据本申请的第一方面，提供一种低压腔压缩机系统，该系统包括：

低压腔压缩机；

第一温度传感器，所述第一温度传感器设置于所述低压腔压缩机底部或油槽的底部，用于检测油温；

第二温度传感器，所述第二温度传感器设置于所述低压腔压缩机油位的警戒位置上，用于检测对应的温度参数；

执行模块，所述执行模块与所述第一温度传感器及第二温度传感器电连接，用于根据所述第一温度传感器及所述第二温度传感器检测的温度参数进行油位判断，控制系统是否启动回油措施。

进一步地，所述第二温度传感器用于检测油温或吸气温度。

进一步地，所述执行模块包括：判断单元，用于根据所述第一温度传感器检测的油温t1与所述第二温度传感器检测的温度t2的大小判断系统油位是否正常；

执行单元，所述执行单元与所述判断单元电连接，用于根据所述判断单元的判断结果控制系统是否启动回油措施。

进一步地，所述的启动回油措施具体包括以下步骤：

当t1＝t2时，判断系统油位正常，不启动回油措施；

当t1＞t2且持续t1时长，则判断系统油位过低，启动回油措施；

启动回油措施t2时长，再次检测到t1＝t2时，继续回油运行t2*2时长后结束回油。

进一步地，当启动回油措施t3时长后，检测依然无法达到t1＝t2时，则停机保护，所述回油时间t3＞回油时间t2。

根据本申请的第二方面，提供一种低压腔压缩机系统的油位控制方法，包括以下步骤：

检测油温t1；

检测油温t2；

比较所述油温t1与所述油温t2的大小，

根据比较结果判断系统油位是否正常；

根据判断结果确定是否启动回油措施。

进一步地，所述根据比较结果判断系统油位是否正常，根据判断结果确定是否启动回油措施，包括以下步骤：

当t1＝t2时，判断系统油位正常，不启动回油措施；

当t1＞t2且持续t1时长，则判断系统油位过低，启动回油措施；

所述t1预设时长为120s。

进一步地，启动回油措施t2时长后，再次检测到t1＝t2时，继续回油运行t2*2时长结束回油。

进一步地，当启动回油措施t3时长后，检测依然无法达到t1＝t2时，则停机保护，所述回油时间t3＞回油时间t2；所述t3预设时长为300s。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请通过在低压腔腔压缩机底部或油槽的底部上设置第一温度传感器，在低压腔压缩机油位的警戒位置上设置第二温度传感器，利用第一温度传感器检测的油温与第二温度传感器检测的油温或吸气温度的比较，判断油位是否正常，并依据判断结果控制系统是否启动回油措施以保证油位，使系统在良好的工况下运行。

附图说明

图1是本申请一示例性实施例示出的低压腔压缩机系统结构示意图。

图2是本申请一示例性实施例示出的低压腔压缩机结构示意图。

图3是本申请一示例性实施例示出的油位控制方法示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

图1是本申请一示例性实施例示出的低压腔压缩机系统结构示意图；图2是本申请一示例性实施例示出的低压腔压缩机结构示意图；图3是本申请一示例性实施例示出的油位控制方法示意图。

请参阅图1至图3所示，本申请一种低压腔压缩机系统包括低压腔压缩机1、执行模块(未图示)所述压缩机管路上连接有膨胀阀4及四通阀5。压缩机1上设有第一温度传感器2及第二温度传感器3。

具体地，在一实施例中，所述第一温度传感器2设置于所述低压腔压缩机1的底部或油槽的底部，用于检测油温t1。

第二温度传感器3，其设置于所述低压腔压缩机1油位的警戒位置即压缩机所需的安全油位线上，用于检测油温t2或吸气温度t2；当油位在安全线之上，此时所述第二温度传感器3检测的温度t2为油温；当油位在安全线之下，此时所述第二温度传感器3检测的温度t2为吸气温度。

所述执行模块与所述第一温度传感器2及所述第二温度传感器3电连接，用于根据所述第一温度传感器2及第二温度传感器3检测的温度参数进行油位判断，控制系统是否启动回油措施。

所述执行模块包括判断单元、执行单元，所述判断单元接收所述第一温度传感器2及所述第二温度传感器3检测的温度数据；并根据所述第一温度传感器2检测的油温t1与所述第二温度传感器3检测的温度t2的大小，判断系统油位是否正常。

在本申请实施例中，所述的第一温度传感器2及第二温度传感器3在实际的温度检测过程中均会存在一个偏差值δt，第一温度传感器的最大额定偏差值为δt1；第二温度传感器的最大额定偏差值为δt2。在所述系统中预设当|t1-t2|≤δt1+δt2均视为所述的t1＝t2。例如δt1和δt2均为±1℃时；当检测温度t1与t2满足|t1-t2|≤2℃时，视所述的t1＝t2。诚然，所述的δt1和δt2依照不同的系统设计可以选择不同的数值范围；本申请实施例对该数值的选取不做任何限定。

所述执行单元与所述判断单元电连接，用于根据所述判断单元的判断结果控制系统是否启动回油措施。

当t1＝t2时，判断系统油位正常，不启动回油措施；

当t1＞t2且持续t1时长，判断系统油位处于安全油位之下，启动回油措施。启动回油措施t2时长后，再次检测到t1＝t2时，继续回油运行2*t2时长结束回油。

当启动回油措施t3时长后，检测依然无法达到t1＝t2时，则停机保护。

在本实施例中，所述t1预设为120s，所述t3预设为300s；当然t1、t3的预设时间根据机组的不同进行对应的运行安全初始设置，本申请对此不做具体限定。

在压缩机系统的使用过程中，润滑油在低压腔的油槽内被偏心泵抽吸上去，供给旋转部件、轴承等，用于润滑，同时也带走一部分摩擦热量，大部分润滑油会随着重力落下，又接触到电机，进一步被过热，最后落入底部油槽，在额定制冷的工况下，油温比吸气温度高15～30℃左右，在大压比的情况下，这个差值大，在低压比的情况下，这个差值小，会达到5℃左右。

在过热度没有控制平稳的情况下，吸气带液，会导致油温过热度接近为0℃，此时不便于警示。为了避免这种情况的发生影响正确判断，本申请中控制过热度平稳的方法具体如下：设置吸气过热度阈值，根据过热度调节电子膨胀阀的开度。若吸气过热度大于目标吸气过热度，开大膨胀阀；若吸气过热度小于目标吸气过热度，关小膨胀阀。当过热度控制平稳的情况下，吸气带液时，t1接近于t2，警示效果就没有了，实际上，吸气带液了，说明此时的油面也是比较高的，系统运行环境相对较好。

本实施例中所述膨胀阀可以是电子膨胀阀也可以是热力膨胀阀。

在本实施例中，压缩机低速运转时会出现失油现象，原因是流速低了，气流携带油的能力降低了，导致润滑油回不到压缩机；通过t1和t2的温度关系来判断是否失油，当判断系统失油通过提高压缩机转速来保证回油。回油的终止条件是：t1＝t2，且从启动回油程序到t1＝t2的时间为t2，然后继续运行2*t2时间后终止回油。即当油位到了安全位置之后，继续运行双倍时间以保证此充分回油，避免系统尤其是多联机系统频繁回油。

当然，执行模块也可以通过记录油位变化所对应的机组工况，具体包括压缩机的转速、环境温度、室内温度、运行的模式、风机的状态等。本实施例中机组通过学习低油位发生条件，在下次经历到相同条件时，采用改善方案。所述的改善方案具体为：1、当检测或判断到吸气带液时，降低压缩机的转速或降低膨胀阀的开度；2、若系统在除霜切换的场合下，提前对四通阀进行断电或上电操作，避免因四通阀切换时间不合理导致压缩机带液。

在本实施例中，机组学习低油位发生条件后会形成数据记录，在机组运行的过程中会比较当前工况和报警对应的工况，如果接近，就给出对应的改进方案：将压缩机转速提高，具体提高数值为实时工况下压缩机对应转速的10％。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。