一种直线型双活塞空气压缩机的制作方法

本发明涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种直线型双活塞空气压缩机。

背景技术：

现有活塞式空压机一般包括电机、曲轴箱、偏心轮和空气压缩组件等结构，偏心轮连接电机轴且位于曲轴箱内，随偏心轮转动，空气压缩组件做往返运动，压缩空气。现有空压机一般都是只有一缸，即只有一组包括活塞及气缸等结构的空气压缩组件，同时，在压缩空气时，空气只有单向一进一出；其存在的问题是：单单只有一组空气压缩组件结构对空气压缩的效果及效率都相对来说较低。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种直线型双活塞空气压缩机，采用双缸双活塞，其空气压缩效果及效率高。

其技术方案如下：

一种直线型双活塞空气压缩机，包括曲轴箱、带两个气缸的气缸体、曲轴以及两个与曲轴连接的活塞装置；

气缸体设在曲轴箱上方，且固定连接；

曲轴贯穿曲轴箱，两端通过轴承固定在曲轴箱内；其一端连接油泵装置，另一端连接与电机连接的皮带轮；曲轴内两个连杆轴颈沿主轴成对称方向；

所述活塞装置包括与曲轴的连杆轴颈连接的连杆，连杆通过十字接头与活塞杆连接，活塞杆连接活塞头；活塞头设于气缸内；

气缸体由双气缸座及双气缸盖组成，内部形成两个密封的气缸，每个气缸的上方及两侧均设有两个进气阀和两个排气阀；

所述曲轴箱内还设刮油圈，活塞杆贯穿刮油圈；气缸体的气缸下方设填料，活塞杆贯穿填料，从而避免曲轴箱内的机油带入气缸体内。

所述刮油圈包括固定在曲轴箱内的支座，支座内设刮油槽，刮油槽内从下往上依次设挡板、套环及垫圈；垫圈上方设压盖，并通过螺栓固定在支座上，

所述套环内设两个径向刮油环，径向刮油环的内圈为倒勾，径向刮油环底部设凹槽，径向刮油环之间或径向刮油环与挡板之间形成油槽；

所述挡板和支座刮油槽的底部均设油孔。

活塞杆的油渍被刮油圈中径向刮油环的倒勾刮去，油渍可随着径向刮油环底部的凹槽流至径向刮油环与套环之间的间隙内，并通过挡板和支座刮油槽底部的油孔流出，再滴至压缩机底部，通过油泵实现油路循环。

所述十字接头包括与活塞杆连接的十字头体，十字头体内部穿设十字头销，十字头销的两端通过挡圈定位于十字头体内；通过十字头销穿销连接连杆方式，其连接装配方式简单快捷。

所述连杆包括连杆体，其一端的连接孔内设衬套，且套接在十字头销上；另一端通过螺栓与半圆连杆头固定连接，且通过半圆轴瓦套接在曲轴的连杆轴颈上，其连接装配方式简单快捷。

本发明的优点在于：

每个气缸的上方及两侧均设有两个进气阀和两个排气阀，当一个气缸内活塞推压一次，气缸内的气体从气缸上方的两个排气阀中排出，同时气缸侧面的两个进气阀进气到气缸内；当气缸内活塞回拉一次，气缸内的气体从气缸侧面的两个排气阀排出，同时气缸上方的两个进气阀进气道气缸内；同时，另一气缸内的活塞也做同样的往返压缩空气动作；其空气压缩效果好。

曲轴内两个连杆轴颈沿主轴成对称方向；当曲轴转动时，连接曲轴的两组连杆和活塞装置做相反的往返运动，即两个活塞在两个气缸内做相反的往返运动，如此避免两个活塞在两个气缸内形成共振现象，相比单气缸，振动更小。

附图说明

图1为本发明的正面剖视图；

图2为本发明的侧面剖视图；

图3为本发明中刮油圈的结构示意图；

图4为本发明中十字接头的结构示意图；

图5为本发明中连杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做更进一步说明。

如图1至5所示，一种直线型双活塞空气压缩机，包括曲轴箱2、带两个气缸91的气缸体9、曲轴3以及两个与曲轴3连接的活塞装置；

气缸体9设在曲轴箱2上方，且固定连接；

曲轴3贯穿曲轴箱2，两端通过轴承固定在曲轴箱2内；其一端连接油泵装置1，另一端连接与电机连接的皮带轮10；曲轴3内两个连杆轴颈31沿主轴32成对称方向；

所述活塞装置包括与曲轴3的连杆轴颈31连接的连杆4，连杆4通过十字接头5与活塞杆7连接，活塞杆7连接活塞头8；活塞头8设于气缸91内；

气缸体9由双气缸座92及双气缸盖93组成，内部形成两个密封的气缸91，每个气缸91的上方及两侧均设有两个进气阀94和两个排气阀95；

所述曲轴箱2内还设刮油圈6，活塞杆7贯穿刮油圈6；气缸体9的气缸91下方设填料11，活塞杆7贯穿填料7，从而避免曲轴箱2内的机油带入气缸体9内。

所述刮油圈6包括固定在曲轴箱2内的支座61，支座内设刮油槽，刮油槽内从下往上依次设挡板63、套环64及垫圈65；垫圈65上方设压盖62，并通过螺栓固定在支座61上，

所述套环64内设两个径向刮油环66，径向刮油环66的内圈为倒勾67，径向刮油环66底部设凹槽68，径向刮油环66之间及径向刮油环66与挡板63之间形成油槽；

所述挡板63和支座61刮油槽的底部均设油孔69。

活塞杆7的油渍被刮油圈6中径向刮油环66的倒勾67刮去，油渍可随着径向刮油环66底部的凹槽68流至径向刮油环66与套环64之间的间隙内，并通过挡板63和支座61刮油槽底部的油孔69流出，再滴至压缩机底部，通过油泵实现油路循环。

所述十字接头5包括与活塞杆7连接的十字头体51，十字头体51内部穿设十字头销52，十字头销52的两端通过挡圈53定位于十字头体内51；通过十字头销52穿销连接连杆4方式，其连接装配方式简单快捷。

所述连杆4包括连杆体41，其一端的连接孔内设衬套43，且套接在十字头销52上；另一端通过螺栓与半圆连杆头42固定连接，且通过半圆轴瓦44套接在曲轴3的连杆轴颈31上。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种直线型双活塞空气压缩机，包括曲轴箱、带两个气缸的气缸体、曲轴以及两个与曲轴连接的活塞装置；曲轴贯穿曲轴箱，曲轴内两个连杆轴颈沿主轴成对称方向；活塞装置包括与曲轴的连杆轴颈连接的连杆，连杆通过十字接头与活塞杆连接，活塞杆连接活塞头；活塞头设于气缸内；气缸体内部形成两个密封的气缸，每个气缸的上方及两侧均设有两个进气阀和两个排气阀；所述曲轴箱内还设刮油圈，活塞杆贯穿刮油圈；气缸体的气缸下方设填料，活塞杆贯穿填料。本发明采用双缸双活塞，其空气压缩效果及效率高。

技术研发人员：王旭良
受保护的技术使用者：绍兴市正力机械有限公司
技术研发日：2017.06.18
技术公布日：2017.09.08