双向液压锁密封结构的制作方法

文档序号:11231584阅读:709来源:国知局

本发明涉及一种液压控制元件,具体是一种双向液压锁密封结构。



背景技术:

双向液压锁当前在工程机械、建筑机械行业大量使用,但是对标国外同类产品,普遍存在技术指标(公称流量)相同的情况下,外形尺寸偏大,成本较高,市场竞争力不足。控制活塞的密封结构收到单向的压力,容易损坏。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明提供一种双向液压锁密封结构。

本发明通过以下技术方案实现:一种双向液压锁密封结构,包括阀体,所述阀体内安装有两个相对称布置的阀芯,在两所述阀芯之间连接有控制活塞;所述阀体左、右两端分别开有用于安装阀芯的盲孔式的安装孔,在两安装孔之间开设有用于安装控制活塞的活塞滑道;所述阀体左安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅰ和沉割槽ⅱ;所述阀体右安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅳ和沉割槽ⅲ;所述阀体上开有连通沉割槽ⅰ的出油口ⅰ,连通沉割槽ⅱ的进油口ⅰ,连通沉割槽ⅲ的出油口ⅱ和连通沉割槽ⅳ的进油口ⅱ;

所述控制活塞两端的圆周面上和中间的圆周面上分别开有一圈沉槽,在控制活塞两端的沉槽内分别安装有导向环,在控制活塞中间的沉槽上安装有内密封圈;在所述活塞滑道处的阀体上开有连通活塞滑道端面和内密封圈一侧的导油孔。

其进一步是:所述出油口ⅰ和出油口ⅱ并排位于阀体上端;所述进油口ⅰ和进油口ⅱ并排位于阀体下端。

所述阀芯包括安装在阀体安装孔内的阀芯座,阀芯座内部由内之外依次安装有钢球、弹簧和弹簧座;在所述阀芯座内端和外端与阀体安装孔之间分别设有密封圈i和密封圈ii;所述控制活塞两端分别固定有用于推动钢球的推杆。

所述阀芯座内端加工有密封槽i,密封圈i安装在密封槽i内;阀芯座外端与阀体的轴向配合面上开有密封槽ii,密封圈ii安装在密封槽ii内。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:可显著降低双向液压锁的外形尺寸和重量,降低产品成本,提高了市场竞争力;控制活塞上设有导向环和内密封圈,在与导油孔配合,保证控制活塞的滑动畅通,也保证了内密封圈的密封效果和使用寿命。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中:1、阀体;1-1、沉割槽ⅰ;1-2、沉割槽ⅱ;1-3、沉割槽ⅲ;1-4、沉割槽ⅳ;2、控制活塞;3、密封圈i;4、钢球;5、弹簧;6、阀芯座;7、密封圈ii;8、弹簧座;9、阀芯;9-1、出油口ⅰ;9-2、进油口ⅰ;9-3、出油口ⅱ;9-4、进油口ⅱ;10、导向环;11、内密封圈;12、导油孔。

具体实施方式

以下是本发明的一个具体实施例,现结合附图对本发明做进一步说明。

如图1所示,一种双向液压锁密封结构,阀体1左、右两端分别开有用于安装阀芯9的盲孔式的安装孔,在两安装孔之间开设有用于安装控制活塞2的活塞滑道,两阀芯9相对称的分别安装在阀体1左、右安装孔内。出油口ⅰ9-1和出油口ⅱ9-3并排位于阀体1上端,进油口ⅰ9-2和进油口ⅱ9-4并排位于阀体1下端。在阀体1左安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅰ1-1和沉割槽ⅱ1-2;阀体1右安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅳ1-4和沉割槽ⅲ1-3;这四个同尺寸并排布置的沉割槽和四个进出油口构成主体油路通道的阀体结构,轴向结构紧凑。阀芯9包括安装在阀体1安装孔内的阀芯座6,阀芯座6内部由内之外依次安装有钢球4、弹簧5和弹簧座8;钢球4与阀芯座6的内孔台阶面配合形成线密封、弹簧5一端顶在弹簧座8上、另外一端定在钢球4上、弹簧5的作用是保证钢球稳定压在阀芯座6的内孔台阶面上,密封可靠、弹簧座8的作用是轴向限制弹簧5的压缩量和径向给弹簧5提供运动导向。阀芯座6内端加工有密封槽i,密封圈i3安装在密封槽i内,起到密封作用,防止液压锁内泄;阀芯座6外端与阀体的轴向配合面上开有密封槽ii,密封圈ii7安装在密封槽ii内,起到密封作用,防止液压锁外泄。

控制活塞2两端分别固定有用于推动钢球4的推杆,推杆内端与控制活塞2端面之间设有平滑过渡的圆弧,减小紊流。所述控制活塞2两端的圆周面上和中间的圆周面上分别开有一圈沉槽,在控制活塞2两端的沉槽内分别安装有导向环10,在控制活塞2中间的沉槽上安装有内密封圈11。在所述活塞滑道处的阀体1上开有连通活塞滑道端面和内密封圈11一侧的导油孔12,导油孔12共两个,对称布置。

左安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅰ1-1和沉割槽ⅱ1-2;阀体1右安装孔内中部和底部分别开有沉割槽ⅳ1-4和沉割槽ⅲ1-3;这四个同尺寸并排布置的沉割

工作过程:液压油从进油口ⅰ进油的时候,首先通过沉割槽ⅱ,然后建立压力开启钢球4通过阀芯座6的通孔和沉割槽ⅰ,流向出油口ⅰ,流向执行元件;当液压油缸达到执行元件之后,建立起较高的工作压力,推动控制活塞2向右边移动,控制活塞2右边的推杆顶开另外一侧的钢球4,执行元件的另外一腔的液压油从出油口ⅱ流向沉割槽ⅳ,然后再通过这一侧的阀芯座的通孔和已经开启的钢球通道,流向进油口ⅱ,然后流回液压油箱,实现执行元件正常回油。

本发明与原有技术相比的特点:在具有同等技术指标(公称流量)的情况下,本结构可显著降低双向液压锁的外形尺寸和重量,降低产品成本。



技术特征:

技术总结
本发明公布一种双向液压锁密封结构,属于液压控制元件技术领域。包括阀体,阀体内安装有两个相对称布置的阀芯,在两所述阀芯之间连接有控制活塞;所述控制活塞两端的圆周面上和中间的圆周面上分别开有一圈沉槽,在控制活塞两端的沉槽内分别安装有导向环,在控制活塞中间的沉槽上安装有内密封圈;在所述活塞滑道处的阀体上开有连通活塞滑道端面和内密封圈一侧的导油孔。本发明可显著降低双向液压锁的外形尺寸和重量,降低产品成本,提高了市场竞争力;控制活塞上设有导向环和内密封圈,在与导油孔配合,保证控制活塞的滑动畅通,也保证了内密封圈的密封效果和使用寿命。

技术研发人员:蒋昌辉
受保护的技术使用者:徐州昊圣机械制造有限公司
技术研发日:2017.06.28
技术公布日:2017.09.12
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1