一种法兰泵浦接口结构的制作方法

文档序号:12902618阅读:362来源:国知局

本发明涉及消防设备技术领域,尤其涉及一种法兰泵浦接口结构。



背景技术:

吸水管接口装置是消防车储水系统不可缺少的装置,而泵浦接口是用于连接插式(卡式)吸水管、地上栓出水口以及连接滤水器的装置。传统的泵浦接口外端接驳有法兰,通过法兰与吸水管接头连接,使得其结构比较复杂,而且其连接操作比较繁琐,需要拧转吸水管来进行连接锁紧,连接用时比较多,效率比较低。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种法兰泵浦接口结构。

本发明所采用的技术方案主要是:一种法兰泵浦接口结构,包括中空的泵浦接口本体,所述泵浦接口本体下端设置有用与消防车水泵连接的底座,泵浦接口本体上端设置有用与吸水管连接的接头,所述接头内壁设置有凹槽,所述凹槽上安装有密封圈,接头内壁位于密封圈上方设置有径向的通孔,所述通孔内可滑动安装有滑块,所述滑块的后端连接有弹性组件,所述弹性组件连接有可控制其前后滑动的旋钮,滑块的前端设置有卡头,所述卡头在弹性组件的作用下伸出通孔外。

作为上述技术方案的改进,所述卡头端部靠近吸水管一侧向下朝接口中心逐渐延伸形成有导入部。

作为上述技术方案的进一步改进,所述导入部为弧面状或斜面状。

进一步,所述密封圈朝向吸水管一侧设置有v型卡槽,所述v型卡槽包括底部和位于底部两侧向外倾斜的夹紧部。

进一步,所述弹性组件包括一固定杆和压缩弹簧,所述固定杆前端伸入接头内壁的通孔内,所述滑块可滑动套接在固定杆前端,固定杆后端穿过一固定连接于接头外壁的压座并与旋钮连接,所述压缩弹簧套接在固定杆中部且两端分别抵接滑块和压座。

进一步,所述旋钮罩设在压座外端,旋钮外壁设置有防滑纹。

进一步,所述旋钮上安装有防尘盖,所述防尘盖罩设于固定杆后端上。

本发明的有益效果是:

本发明的一种法兰泵浦接口结构,通过将法兰和泵浦做成一体,减少整体的高度,同时减少了将法兰接驳在泵浦接口上的操作,大大提高了吸水性能,从而更好增强消防车的战斗能力,而且该泵浦接口通过在接头内壁设置有可在径向上伸缩的卡头,当需要连接外部吸水管时,只需将吸水管的接头往该泵浦接口的接头平推插入,卡头即可将吸水管的接头卡紧,其接合速度非常快,无需拧转吸水管进行连接,大大提高了水管连接的效率,节省了宝贵的时间,对消防灭火十分有利。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1,本发明的一种法兰泵浦接口结构,包括中空的泵浦接口本体,所述泵浦接口本体下端设置有用与消防车水泵连接的底座1,底座1上可以设置有螺栓孔位方便螺栓连接,泵浦接口本体上端设置有用与吸水管连接的接头2,所述接头2内壁设置有凹槽,所述凹槽上安装有密封圈3,接头2内壁位于密封圈3上方设置有径向的通孔,所述通孔内可滑动安装有滑块4,所述滑块4的后端连接有弹性组件,所述弹性组件连接有可控制其前后滑动的旋钮5,滑块4的前端设置有卡头41,所述卡头41在弹性组件的作用下伸出通孔外,上述方案中,为了使得连接更加可靠,滑块4优选设置有两个并均布在接头2上,当然也可以是其他数目,其他与滑块4配合的部件也设置有相同的数量。使用时,先将泵浦接口本体通过底座1固定在消防车上,需要连接吸水管时,将吸水管的接头往该泵浦接口的接头2平推插入,当听到“啪”的一声时即接合成功,卡头41受到吸水管接头的作用先后缩,然后在弹性组件作用下伸出来将吸水管接头卡紧在泵浦接口的接头2内,同时吸水管的接头端部抵接在密封圈3上实现密封连接;当需要缷管时,将旋钮5旋转向外拉,使卡头41后缩解除对吸水管接头的卡紧,然后将吸水管往外抽出即可,操作非常方便。

本发明通过将法兰和泵浦做成一体,减少整体的高度,同时减少了将法兰接驳在泵浦接口上的操作,大大提高了吸水性能,从而更好增强消防车的战斗能力,而且该泵浦接口通过在接头2内壁设置有可在径向上伸缩的卡头41,当需要连接外部吸水管时,只需将吸水管的接头往该泵浦接口的接头2平推插入,卡头41即可将吸水管的接头卡紧,其接合速度非常快,无需拧转吸水管进行连接,大大提高了水管连接的效率,节省了宝贵的时间,对消防灭火十分有利。

为了使得吸水管的接头卡入更加顺畅,所述卡头41端部靠近吸水管一侧向下朝接口2中心逐渐延伸形成有导入部,通过导入部使得吸水管的接头可以顺畅的卡入接头2内。具体的,所述导入部可以是弧面状,也可以是斜面状,本实施例中导入部为弧面状,弧面状的导入部其厚度变化比较平缓,在与吸水管接合时缓冲性能更好。

本发明中,所述密封圈3朝向吸水管一侧设置有v型卡槽31,所述v型卡槽31包括底部和位于底部两侧向外倾斜的夹紧部,与吸水管连接时,吸水管的接头端部抵接在v型卡槽31的底部,同时夹紧部将吸水管的接头两侧夹紧,使得吸水管产生正压或者负压时,该结构依然可以保持良好的密封性能。

本发明中,所述弹性组件包括一固定杆7和压缩弹簧8,所述固定杆7前端伸入接头2内壁的通孔内,所述滑块4可滑动套接在固定杆7前端,固定杆7后端穿过一固定连接于接头2外壁的压座6并与旋钮5连接,所述压缩弹簧8套接在固定杆7中部且两端分别抵接滑块4和压座6,压座6可以通过螺栓固定在接头2外壁上,旋钮5优选设在压座6外端,旋钮5外壁设置有方便手拧的防滑纹,同时可以在旋钮5上安装有防尘盖9,防尘盖9罩设于固定杆7后端上,防止外界物品容易碰触固定杆7影响连接,同时也可以防止沙尘接触固定杆7影响操作。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种法兰泵浦接口结构,包括泵浦接口本体,泵浦接口本体下端设置有底座、上端设置有接头,接头内壁设置有凹槽,凹槽上安装有密封圈,接头内壁位于密封圈上方设置有径向的通孔,通孔内可滑动安装有滑块,滑块的后端连接有弹性组件,弹性组件连接有可控制其前后滑动的旋钮,滑块的前端设置有卡头,卡头在弹性组件的作用下伸出通孔外,本发明通过将法兰和泵浦做成一体,减少整体的高度,同时减少了将法兰接驳在泵浦接口上的操作,大大提高了吸水性能,从而更好增强消防车的战斗能力,而且其接合速度非常快,无需拧转吸水管进行连接,大大提高了水管连接的效率。

技术研发人员:梁榕青;张俊烽
受保护的技术使用者:开平市龙安消防器材厂有限公司
技术研发日:2017.07.18
技术公布日:2017.11.10
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