内置式油分罐的制造方法与工艺

本实用新型涉空压机技术领域,尤其涉及一种用在空压机上的内置式油分罐。



背景技术:

空压机运行的过程中会产生油气混合气,需要使用到油气分离装置对油气混合体进行油气分离。目前现有的油气分离装置都是通过的外置油分和过滤器对油气混合气进行过滤,外置结构比较松散,占用空间大,分离过滤效果差,油气分离不彻底,导致油气分离罐油气分离后输出的压缩空气中含油量较高,影响使用效果和使用成本。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种油气分离效果好的内置式油分罐。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:内置式油分罐,包括:罐体和设置在罐体上端的密封盖,在所述罐体的中部设置有与空压机主机相连接的油气进口,在所述罐体的内部设置有油气导流分离装置,所述油气导流分离装置的结构包括:上挡板和下挡板,在所述上挡板和下挡板之间设置有U型导流板,所述U型导流板的一端与罐体的内壁相连接,所述U型导流板的另一端与罐体的内壁相分离,在所述U型导流板与罐体的内壁之间设置有外油气分离通道,在所述U型导流板内设置有内油气分离腔,所述外油气分离通道的前端与油气进口相互连通,所述油气分离通道的后端与内油气分离腔相互连通,在所述上挡板上设置有与内油气分离腔相互连通的出气孔,在所述下挡板上从前往后依次设置有与外油气分离通道相互连通的第一出油孔、第二出油孔和第三出油孔,在所述下挡板的下端设置有导油板,所述导油板的一侧伸至第一出油孔的下端,所述导油板的另一侧伸至第三出油孔的下端,在所述油气导流分离装置下端的罐体内设置有与第一出油孔、第二出油孔和第三出油孔相互连通的下储油腔,在所述下储油腔一侧的罐体上设置有油位观察装置,在所述下储油腔另一侧的罐体上端设置有加油口,在所述下储油腔另一侧的罐体下端设置有油滤和与油滤相连接的出油口,在所述罐体的底部设置有放水口,在所述油气导流分离装置上端的罐体内设置有与出气孔相互连通的上气腔,在所述上气腔内设置有油分,在所述油分内有分别设置有出气管和回油管,所述出气管的下端伸入油分的中部,所述出气管的上端与设置在密封盖上的最小压力阀相连接,所述最小压力阀与出气管接头相连接,所述回油管的下端伸入油分的底部,所述回油管的上端与设置在密封盖上的出油管接头相连接。

本实用新型的优点是:上述内置式油分罐,采用内置结构将过滤装置和油分安装在油分罐体内部,结构紧凑,占用空间小,分离过滤效果好,油气分离彻底,输出的压缩空气中含油量低,可以很好地满足使用效果,降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型内置式油分罐的结构示意图。

图2为图1中油气导流分离装置的结构示意图。

图3为图2的后视结构示意图。

图中:1、罐体,2、密封盖,3、油气进口,4、油气导流分离装置,41、上挡板,42、下挡板,43、U型导流板,44、外油气分离通道,45、内油气分离腔,46、出气孔,47、第一出油孔,48、第二出油孔,49、第三出油孔,50、导油板,5、下储油腔,6、油位观察装置,7、加油口,8、油滤,9、出油口,10、放水口,11、上气腔,12、油分,13、出气管,14、回油管,15、最小压力阀,16、出气管接头,17、出油管接头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2、图3所示,内置式油分罐,包括:罐体1和设置在罐体1上端的密封盖2,在所述罐体1的中部设置有与空压机主机相连接的油气进口3,在所述罐体1的内部设置有油气导流分离装置4,所述油气导流分离装置4的结构包括:上挡板41和下挡板42,在所述上挡板41和下挡板42之间设置有U型导流板43,所述U型导流板43的一端与罐体1的内壁相连接,所述U型导流板43的另一端与罐体1的内壁相分离,在所述U型导流板43与罐体1的内壁之间设置有外油气分离通道44,在所述U型导流板43内设置有内油气分离腔45,所述外油气分离通道44的前端与油气进口3相互连通,所述油气分离通道44的后端与内油气分离腔45相互连通,在所述上挡板41上设置有与内油气分离腔45相互连通的出气孔46,在所述下挡板42上从前往后依次设置有与外油气分离通道44相互连通的第一出油孔47、第二出油孔48和第三出油孔49,在所述下挡板42的下端设置有导油板50,所述导油板50的一侧伸至第一出油孔47的下端,所述导油板50的另一侧伸至第三出油孔49的下端,在所述油气导流分离装置4下端的罐体1内设置有与第一出油孔47、第二出油孔48和第三出油孔49相互连通的下储油腔5,在所述下储油腔5一侧的罐体1上设置有油位观察装置6,在所述下储油腔5另一侧的罐体1上端设置有加油口7,在所述下储油腔5另一侧的罐体1下端设置有油滤8和与油滤8相连接的出油口9,在所述罐体1的底部设置有放水口10,在所述油气导流分离装置4上端的罐体1内设置有与出气孔46相互连通的上气腔11,在所述上气腔11内设置有油分12,在所述油分12内有分别设置有出气管13和回油管14,所述出气管13的下端伸入油分12的中部,所述出气管13的上端与设置在密封盖2上的最小压力阀15相连接,所述最小压力阀15与出气管接头16相连接,所述回油管14的下端伸入油分12的底部,所述回油管14的上端与设置在密封盖2上的出油管接头17相连接。

上述内置式油分罐使用前,首先通过罐体1下端下储油腔5底部放水口10将下储油腔5内部多余的水放掉,通过液位观察装置6观察下储油腔5内的油液液位,当液位较低时,通过加油口7对下储油腔5进行补油。工作时,机运行的过程中产生的油气混合气从油气进口3进入到油气导流分离装置4内进行油气分离,经过油气导流分离装置4内的油气混合气通过首先通过外油气分离通道44导向循环后进入油气分离腔45,分离后的油液从第一出油孔47、第二出油孔48和第三出油孔49进入到下储油腔5内,导油板50可以对从第一出油孔47和第三出油孔49流出的油液进行导流,下储油腔5内的油液经过油滤8过滤后通过出油口9送入油压冷却器之后送入空压机主机内使用。第一次分离后的含有少量油液的混合气体从出气孔46进入到上气腔11内,经过油分12再次进行分离,分离后的油液沉淀在油分12的底部,气体在油分12内部,油分12内气体通过出气管13经最小压力阀15、出气管接头16、出气管排出,油分12底部沉淀的油液可以通过回油管14和出油管接头17送入油压冷却器之后送入空压机主机内使用。由于油气混合气在分离的过程中会带入微量水蒸气,分离后的水会进入到下储油腔5内,由于水的密度比油大,水会沉淀在下储油腔5的底部,每次使用油分罐之前,可以通过放水口10放出下储油腔5底部的水,然后通过加油口7加油后再进行使用。

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