本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型冷凝风机。
背景技术：
随着汽车行业的发展，对于汽车配套的风机要求也越来越高，尤其是客车上使用的冷凝风机，现有技术中的此类风机叶轮的外径大，厚度薄，整机装配的时候容易存在偏摆问题，而且在噪音方面虽然能满足中华人民共和国汽车行业标准（QC/T708-2004）中的2级别要求，但远达不到1级要求，不能满足使用的需求。
技术实现要素：
本实用新型为了解决以上问题提供了一种结构简单、生产成本低、优化风路、聚风效果好、提高冷凝器换热效率、降低风机噪音的新型冷凝风机。
本实用新型的技术方案是：所述的冷凝风机包括叶轮本体，所述叶轮本体中心设有轴孔，所述叶轮本体同轴设有轮毂，所述轮毂内壁设有若干筋条，所述的叶轮本体包括若干叶片，所述的轮毂为方形框架结构，所述的轮毂上设有多道风圈，所述的风圈之间的间距由叶轮本体中心向外逐渐变小，所述若干叶片中的至少一个叶片上固定设置平衡块。
所述的多道风圈不在同一平面上，所述的风圈由叶轮本体中心向进风方向逐渐倾斜。
所述的叶片为四片，以叶轮本体为中心对称设置，所述的叶片正面与背面设有导风条。
所述的若干叶片由叶轮本体中心向进风方向逐渐倾斜。
本实用新型结构简单、生产成本低、优化风路、聚风效果好、提高冷凝器换热效率，所述的轮毂上设有多道风圈，所述的风圈之间的间距由叶轮本体中心向外逐渐变小，多道风圈不在同一平面上，所述的风圈由叶轮本体中心向进风方向逐渐倾斜，有利于将风路导向冷凝风机中心，可以提高换热效率和制冷能力，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大，平衡块的作用是让叶片的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是轮毂，2是风圈，3是叶轮本体，4是叶片，5是导风条，6是平衡块。
具体实施方式
一种新型冷凝风机，所述的冷凝风机包括叶轮本体3，所述叶轮本体3中心设有轴孔，所述叶轮本体3同轴设有轮毂1，所述轮毂1内壁设有若干筋条，所述的叶轮本体3包括若干叶片4，所述的轮毂1为方形框架结构，所述的轮毂1上设有多道风圈2，所述的风圈2之间的间距由叶轮本体3中心向外逐渐变小，所述若干叶片4中的至少一个叶片4上固定设置平衡块6。
所述的多道风圈2不在同一平面上，所述的风圈2由叶轮本体3中心向进风方向逐渐倾斜。
所述的叶片4为四片，以叶轮本体3为中心对称设置，所述的叶片4正面与背面设有导风条5。
所述的若干叶片4由叶轮本体3中心向进风方向逐渐倾斜。