一种齿轮泵安装结构的制作方法

文档序号:11208212阅读:553来源:国知局
一种齿轮泵安装结构的制造方法与工艺

本实用新型是一种齿轮泵安装结构,属于齿轮泵领域。



背景技术:

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵,由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去,吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的,齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

现有技术公开了申请号为:201620282464.0的一种齿轮泵与主机的安装结构,包括电机和齿轮泵,在电机与齿轮泵的连接法兰盘上设置与主机上的螺钉相对的螺钉过孔。本实用新型具有重量小和空间尺寸小的优点。现有技术安装座为分体结构不是一个整体,造成了在加工时同心度不好掌控,安装时同心度也不好调整一致,导致电机在传动给齿轮泵时会有较大的负载电机容易出现报警。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种齿轮泵安装结构,以解决现有技术安装座为分体结构不是一个整体,造成了在加工时同心度不好掌控,安装时同心度也不好调整一致,导致电机在传动给齿轮泵时会有较大的负载电机容易出现报警的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种齿轮泵安装结构,其结构包括压力表、压力表安装座、转接头、齿轮泵、齿轮泵接头、齿轮泵固定板、安装座、固定支架、固定接孔、联轴器、减速机、减速机固定板、电机,所述压力表与压力表安装座相连接,所述压力表安装座通过转接头安装于齿轮泵上方,所述齿轮泵通过齿轮泵固定板与安装座连接,所述齿轮泵接头设于齿轮泵上,所述安装座通过固定接孔安装于固定支架上方,所述减速机通过联轴器与齿轮泵接头连接,所述减速机与安装座相连接,所述减速机通过减速机固定板与电机连接。

进一步地,所述压力表安装座为长方体。

进一步地,所述齿轮泵固定板设于安装座右侧。

进一步地,所述固定支架设有两个固定接孔。

进一步地,所述联轴器设于安装座内部。

进一步地,所述固定支架由不锈钢制成,保证其硬度和防腐性。

进一步地,所述电机由灰口铸铁制成,降低其成本同时保证其不易变形。

本实用新型的有益效果:本设备通过将安装座加工成一个整件同时保证了同心度,安装时减速机和齿轮泵可以保证同心度非常好,防止电机出现出现报警的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种齿轮泵安装结构的结构示意图。

图中:压力表-1、压力表安装座-2、转接头-3、齿轮泵-4、齿轮泵接头-5、齿轮泵固定板-6、安装座-7、固定支架-8、固定接孔-9、联轴器-10、减速机-11、减速机固定板-12、电机-13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1,本实用新型提供一种齿轮泵安装结构:其结构包括压力表1、压力表安装座2、转接头3、齿轮泵4、齿轮泵接头5、齿轮泵固定板6、安装座7、固定支架8、固定接孔9、联轴器10、减速机11、减速机固定板12、电机13,所述压力表1与压力表安装座2相连接,所述压力表安装座2通过转接头3安装于齿轮泵4上方,所述齿轮泵4通过齿轮泵固定板6与安装座7连接,所述齿轮泵接头5设于齿轮泵4上,所述安装座7通过固定接孔9安装于固定支架8上方,所述减速机11通过联轴器10与齿轮泵接头5连接,所述减速机11与安装座7相连接,所述减速机11通过减速机固定板12与电机13连接,所述压力表安装座2为长方体,所述齿轮泵固定板6设于安装座7右侧,所述固定支架8设有两个固定接孔9,所述联轴器10设于安装座7内部,所述固定支架8由不锈钢制成,保证其硬度和防腐性,所述电机13由灰口铸铁制成,降低其成本同时保证其不易变形。

用户在使用本设备进行齿轮泵安装时,可通过将电机13通过减速机固定板12安装到减速机11上,而齿轮泵固定板6安装到齿轮泵4,然后将整个安装好的部件安装到带固定支架8的安装座7上面,在安装完成后设备通过由电机13传动给减速机11并通过联轴器10带动齿轮泵接头5,从而实现齿轮泵4的传动,设备安装便捷,且由于安装座7为整个构件,使设备安装时同心度更好,能够更好的防止出现电机13出现报警。

本实用新型所述的减速器11在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器11按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。

本实用新型的压力表1、压力表安装座2、转接头3、齿轮泵4、齿轮泵接头5、齿轮泵固定板6、安装座7、固定支架8、固定接孔9、联轴器10、减速机11、减速机固定板12、电机13,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是现有技术安装座为分体结构不是一个整体,造成了在加工时同心度不好掌控,安装时同心度也不好调整一致,导致电机在传动给齿轮泵时会有较大的负载电机容易出现报警,本实用新型通过上述部件的互相组合,本设备通过将安装座7加工成一个整件同时保证了同心度,安装时减速机11和齿轮泵4可以保证同心度非常好,防止电机13出现出现报警的问题,具体如下所述:

所述齿轮泵4通过齿轮泵固定板6与安装座7连接,所述安装座7通过固定接孔9安装于固定支架8上方,所述减速机11与安装座7相连接,所述联轴器10设于安装座7内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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