一种一体式动力源的制作方法

本实用新型专利涉及升降设备领域，特别涉及一种一体式动力源。

背景技术：

现有的动力源，大多采用的是单一式的，在工作使用中不够方便，浪费时间，容易出故障，而且操作起来不够简易，部分部件容易损坏；所以本实用新型提出了一体式的动力源，使其达到使用过程中能够方便操作。

技术实现要素：

一种一体式动力源，包括油缸部件、阀块、气动部件、放油控制部件和手柄控制部件；所述的油缸部件、阀块和气动部件固定连接在一起，构成一体式动力源，所述的放油控制部件设置在阀块上，所述油缸部件包括油箱、底座、油缸、活塞杆；所述的油缸部件与阀块相连，通过螺栓固定相连；所述的底座上设有与活塞杆相连的螺栓，所述的油箱上端设有顶轴套，所述的顶轴套与油箱之间设有O形密封圈，所述的活塞杆与油缸之间设有导向环、活塞挡圈和Y形圈，所述的活塞杆上还设有拉簧座所述的活塞杆上设有拉簧，所述的活塞杆上还设有顶头；所述的气动部件包括气缸本体和气动泵体，所述的气缸本体上端设有前端盖，气缸本体底端设置有后端盖，所述的气缸本体上还设有气缸筒，所述的气缸筒内设有大活塞，所述的气缸筒内部还设有气泵芯，所述的气泵芯与气动本体之间设有气缸螺母、铜套、尼龙挡圈和泵芯密封圈；所述的气缸筒与大活塞之间设有2个O形密封圈，所述的大活塞上还设有小活塞，所述的大活塞与小活塞之间设有盖板，所述的大活塞上还设有泵芯垫片，所述的泵芯垫片上设有气缸弹簧，所述的气动泵体与气缸本体的连接处设有锁紧螺母和垫圈；所述的后端盖上设有2个进气端，所述的小活塞上设有封气塞，所述的大活塞与盖板的中设有O形密封圈，所述的气缸筒与后端盖的中间也设有O形密封圈；所述的放油控制部件由第一控制部件和第二控制部件组成；由放油阀座、阀芯和放油活塞组成，所述的放油阀座设置在阀块上，所述的阀芯设置在放油阀座上，所述的阀芯上设有锥阀，所述的锥阀上连接有复位弹簧，所述的复位弹簧一侧设有螺钉，所述的螺钉上连接有第一放油弹簧，所述的阀芯内还设有顶针，所述的顶针上设置有第二放油弹簧，所述的阀块上还设有密封螺母，所述的放油活塞与密封螺母中间设有垫片，所述的放油阀座和放油活塞与阀块的中间都设有O形密封圈；所述的第二控制部件包括有球阀座、圆柱头螺钉和安全阀螺钉，所述的球阀座上设置有钢球，所述的球阀座上连接安全阀弹簧，所述的安全阀弹簧上设有调压螺钉，所述的圆柱头螺钉上设有高压弹簧和低压弹簧，所述的低压弹簧和高压弹簧上都设有O形圈，所述的手柄控制部件包括本体，所述的本体由上端盖和下端盖组成，所述的上端盖和下端盖上都通过螺钉固定在一起，所述的本体前端还设有锁紧套，所述的本体内设有机械阀，所述的机械阀上连接有气管，所述的机械阀上还设有控制按钮，所述的气管上设有三通。本实用新型，通过把油缸部件、阀块、气动部件、放油控制部件固定在一起组成一体式动力源，为使用者提供更多方便，同时为生产商提高了生产效益。

【附图说明】

图1为本实用新型的手柄控制部件与动力源连接的侧面和正面的整体结构示意图；

图2为本实用新型油缸部件和气动部件的结构示意图；

图3为本实用新型气动部件的放大结构示意图；

图4为本实用新型放油控制部件的第一控制部件结构示意图；

图5为本实用新型放油控制部件的第二控制部件结构示意图；

具体实施方式

参阅图1至4一种一体式动力源，包括油缸部件、阀块14、气动部件、放油控制部件和手柄控制部件5；所述的油缸部件、阀块14和气动部件固定连接在一起，构成一体式动力源，所述的放油控制部件设置在阀块14上，所述油缸部件包括油箱1、底座2、油缸3、活塞杆4；所述的油缸部件与阀块14相连，通过螺栓固定相连；所述的底座2上设有与活塞杆4相连的螺栓，所述的油箱1上端设有顶轴套6，所述的顶轴套6与油箱1之间设有O形密封圈，所述的活塞杆4与油缸3之间设有导向环8、活塞挡圈9和Y形圈10，所述的活塞杆4上还设有拉簧座11所述的活塞杆4上设有拉簧12，所述的活塞杆4上还设有顶头13；所述的气动部件包括气缸本体15和气动泵体16，所述的气缸本体15上端设有前端盖17，气缸本体15底端设置有后端盖18，所述的气缸本体15上还设有气缸筒19，所述的气缸筒19内设有大活塞20，所述的气缸筒19内部还设有气泵芯21，所述的气泵芯21与气动本体15之间设有气缸螺母22、铜套23、尼龙挡圈24和泵芯密封圈25；所述的气缸筒19与大活塞20之间设有2个O形密封圈，所述的大活塞20上还设有小活塞26，所述的大活塞20与小活塞26之间设有盖板27，所述的大活塞20上还设有泵芯垫片28，所述的泵芯垫片28上设有气缸弹簧29，所述的气动泵体16与气缸本体15的连接处设有锁紧螺母30和垫圈31；所述的后端盖18上设有2个进气端32，所述的小活塞26上设有封气塞33，所述的大活塞20与盖板27的中设有O形密封圈，所述的气缸筒19与后端盖18的中间也设有O形密封圈；所述的放油控制部件由第一控制部件和第二控制部件组成；由放油阀座34、阀芯35和放油活塞36组成，所述的放油阀座34设置在阀块14上，所述的阀芯35设置在放油阀座34上，所述的阀芯35上设有锥阀37，所述的锥阀37上连接有复位弹簧38，所述的复位弹簧38一侧设有螺钉39，所述的螺钉上连接有第一放油弹簧40，所述的阀芯35内还设有顶针41，所述的顶针41上设置有第二放油弹簧42，所述的阀块14上还设有密封螺母43，所述的放油活塞36与密封螺母43中间设有垫片44，所述的放油阀座34和放油活塞36与阀块的中间都设有O形密封圈；所述的第二控制部件包括有球阀座45、圆柱头螺钉46和安全阀螺钉47，所述的球阀座45上设置有钢球48，所述的球阀座45上连接安全阀弹簧49，所述的安全阀弹簧49上设有调压螺钉50，所述的圆柱头螺钉47上设有高压弹簧51和低压弹簧52，所述的低压弹簧51和高压弹簧52上都设有O形圈，所述的手柄控制部件包括本体，所述的本体由上端盖53和下端盖54组成，所述的上端盖53和下端盖54上都通过螺钉固定在一起，所述的本体前端还设有锁紧套55，所述的本体内设有机械阀56，所述的机械阀56上连接有气管57，所述的机械阀56上还设有控制按钮58，所述的气管57上设有三通59。

本实用新型，通过把油缸部件、阀块、气动部件、放油控制部件固定在一起组成一体式动力源，为使用者提供更多方便，同时为生产商提高了生产效益。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。