一种汽车空调冷凝风机的制作方法

本实用新型涉及冷凝风机技术领域，具体为一种汽车空调冷凝风机。

背景技术：

所谓冷凝风机，当然是指能够在汽车或同类运动工具上使用的产品，方便进行空气冷凝使用，现有技术中，汽车用空调器之冷凝风机，装于发动机附近(如轿车)或车底(如货车)，冷凝风机主要由风机支架、轴流风扇和永磁直流电动机组成。风机支架固连在汽车空调冷凝器旁用于支承直流电动机和轴流风扇，直流电动机驱动轴流风扇旋转形成高速风沿电机轴方向吹出来冷却汽车空调的冷凝器，随着科学技术的发展，冷凝风机也越来越多，而且功能也越来越强大，其中汽车空调冷凝风机也较多。

但现有的汽车空调冷凝风机内部设有电刷，采用电刷对换向片进行换向控制，产品的使用寿命受电刷的限制，没有设置冷凝水导流管，容易导致产品内部部件生锈。

所以，如何设计一种汽车空调冷凝风机，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝风机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝风机，包括冷凝风机主体，所述冷凝风机主体由设置在冷凝风机主体内部的Y355电动机及设置在冷凝风机主体侧面的聚风导流板构成，所述冷凝风机主体的顶部设有固定件，且所述固定件与冷凝风机主体焊接，所述Y355电动机的内部安装有定子，且所述定子与Y355电动机通过螺丝固定连接，所述定子的侧面设有转子，且所述转子与定子活动连接，所述转子的一侧设有转轴，且所述转轴嵌入设置在转子内部，所述转轴的一侧安装有叶片，且所述叶片与转轴通过螺丝固定连接，所述叶片的侧面设有防护框，且所述防护框与Y355电动机通过螺丝固定连接，所述聚风导流板的内部设有第一固定轴，且所述第一固定轴贯穿设置在聚风导流板内部，所述第一固定轴的底部设有第二固定轴，且所述第二固定轴贯穿设置在聚风导流板内部，所述第一固定轴的侧面设有导风片，且所述导风片与第一固定轴活动连接，所述导风片的侧面设有冷凝水导流槽，且所述冷凝水导流槽嵌入设置在聚风导流板内部，所述冷凝水导流槽的底部设有冷凝水收集槽，且所述冷凝水收集槽嵌入设置在聚风导流板内部。

进一步的，所述冷凝风机主体的顶部设有通风槽，且所述通风槽嵌入设置在冷凝风机主体内部。

进一步的，所述转轴的侧面安装有换向片，且所述换向片与Y355电动机通过螺丝固定连接。

进一步的，所述叶片的一侧设有防脱轮毂，且所述防脱轮毂与叶片通过螺丝固定连接。

进一步的，所述聚风导流板的底部安装有导流管，且所述导流管贯穿设置在聚风导流板内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车空调冷凝风机采用冷凝风机主体进行安装，能够对内部部件起到保护作用，冷凝风机主体顶部设有通风槽，能够促进冷凝风机主体内部的通风，提高产品的冷凝效果，叶片侧面安装有防脱轮毂，能够对叶片起到固定作用，提高了产品的安全性能，冷凝风机主体侧面设有聚风导流板，能够增强该种汽车空调冷凝风机的冷凝效果，聚风导流板的底部设有冷凝水导流槽、冷凝水收集槽和导流管，能够对工作时产生的冷凝水进行收集，防止内部部件生锈。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的Y355电动机局部结构示意图；

图3是本实用新型的聚风导流板局部结构示意图；

图4是本实用新型的转子局部结构示意图；

图中：1-冷凝风机主体；2-通风槽；3-固定件；4-防护框；5-Y355电动机；6-防脱轮毂；7-叶片；8-导风片；9-聚风导流板；10-第一固定轴；11-第二固定轴；12-冷凝水导流槽；13-冷凝水收集槽；14-导流管；15-定子；16-转子；17-换向片；18-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调冷凝风机，包括冷凝风机主体1，所述冷凝风机主体1由设置在冷凝风机主体1内部的Y355电动机5及设置在冷凝风机主体1侧面的聚风导流板9构成，所述冷凝风机主体1的顶部设有固定件3，且所述固定件3与冷凝风机主体1焊接，所述Y355电动机5的内部安装有定子15，且所述定子15与Y355电动机5通过螺丝固定连接，所述定子15的侧面设有转子16，且所述转子16与定子15活动连接，所述转子16的一侧设有转轴18，且所述转轴18嵌入设置在转子16内部，所述转轴18的一侧安装有叶片7，且所述叶片7与转轴18通过螺丝固定连接，所述叶片7的侧面设有防护框4，且所述防护框4与Y355电动机5通过螺丝固定连接，所述聚风导流板9的内部设有第一固定轴10，且所述第一固定轴10贯穿设置在聚风导流板9内部，所述第一固定轴10的底部设有第二固定轴11，且所述第二固定轴11贯穿设置在聚风导流板9内部，所述第一固定轴10的侧面设有导风片8，且所述导风片8与第一固定轴10活动连接，所述导风片8的侧面设有冷凝水导流槽12，且所述冷凝水导流槽12嵌入设置在聚风导流板9内部，所述冷凝水导流槽12的底部设有冷凝水收集槽13，且所述冷凝水收集槽13嵌入设置在聚风导流板9内部。

进一步的，所述冷凝风机主体1的顶部设有通风槽2，且所述通风槽2嵌入设置在冷凝风机主体1内部，所述通风槽2能够增强冷凝风机主体1的冷凝效果。

进一步的，所述转轴18的侧面安装有换向片17，且所述换向片17与Y355电动机5通过螺丝固定连接，所述换向片17能够方便工作人员对转子16的方向进行控制。

进一步的，所述叶片7的一侧设有防脱轮毂6，且所述防脱轮毂6与叶片7通过螺丝固定连接，所述防脱轮毂6能够对叶片7起到固定作用，防止叶片7脱落。

进一步的，所述聚风导流板9的底部安装有导流管14，且所述导流管14贯穿设置在聚风导流板9内部，所述导流管14能够对冷凝水进行排放，放置产品内部生锈。

工作原理：首先，将冷凝风机主体1通过固定件3安装在适当位置，启动Y355电动机5，转子16转动，进而带动转轴18转动，由于叶片7安装在转轴18的一侧，转轴18的转动能够带动叶片7转动，进而产生风力，起到冷凝作用，聚风导流板9对风力进行引导，工作人员可通过导风片8对风力的方向进行调节，这里要说明的是导风片8通过第一固定轴10和第二固定轴11安装在聚风导流板9内部，并且导风片8与第一固定轴10和第二固定轴11活动连接，通过改变导风片8的方向即可改变风力方向，该种汽车空调冷凝风机工作时产生的冷凝水由冷凝水导流槽12流至冷凝水收集槽13，然后通过导流管14排出。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。