便携充气泵的制作方法

本实用新型涉及一种便携充气泵，尤其涉及一种适合汽车使用或者家庭使用的便携充气泵。

背景技术：

充气泵是一种常用汽车用品和家用电器。目前市面上的汽车轮胎充气泵或者家用充气泵，普遍存在缺陷：使用/携带不够方便、充气气压未知且不可控等；前者会降低用户体验，后者则有几率让车胎/ 游泳圈/球类/充气床等气体容器充气不足或者是充气过多甚至爆裂。

技术实现要素：

基于上述原因，本实用新型的目的在于提供一种新型的便携充气泵，使用方便且可靠。

系统由以下几部分构成：

气路系统、测控显示系统、照明系统、电源。

气路系统包括：出气口、马达-气泵总成、气管；气泵通过气管连接出气口，出气口可通过用户操作连接至气体容器气门芯，电源为马达供电、测控显示系统内的压力传感器也通过气管连接至气路系统。

照明系统包括：超高亮LED灯，设置在底座上。

测控显示系统包括：压力传感器、主控电路板、液晶显示器、用户操作按钮；压力传感器、液晶显示器、用户操作按钮均连接至主控电路板，电源为主控电路板供电，压力传感器还通过气管连接至气路系统。

系统工作原理为：

用户将出气口通过充气通道连接至气体容器(如车胎/充气床/游泳圈/球类等)，然后用户选择目标压力值(若接受默认压力值可跳过此步骤)，然后当用户按下充气按钮后，主控电路板通过三极管与MOS 管或继电器，控制马达开始工作，此时系统进入充气状态；在充气状态中，压力传感器不断采集气体容器及充气气路内的气压值，并显示在液晶显示器上，液晶显示器上还会显示打气进度提示；当前述气压值达到用户设定的目标值时，主控电路板通过三极管与MOS管或继电器，控制马达停止工作。

液晶显示屏还能够显示电池剩余电量。

底座上还设置有超高亮LED灯，可用于照明。

底座上还设置有5V电源接口，可用于相应电子设备的供电。

底座上还设置有汽车打火夹接口，可用于汽车发动机点火。

有益效果：

设备体积小巧、重量轻、使用方便；提高了气体容器充气效果的可靠性。并且具有实用的辅助功能：汽车打火与照明。

附图说明

图1为本实用新型的系统组成示意图。

图2为本使用新型的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

下面结合图2对本实用新型的原理进行进一步解释：

本实施例提供的设备主体包括外壳1、电源2、马达-气泵总成3、主控电路板4、压力传感器5、液晶显示屏6、用户操作按钮7、出气口8。

电源2位于外壳1内空间的下部，用于给马达-气泵总成3、主控电路板4和超高亮LED 9供电。

马达-气泵总成3位于外壳1内空间的上部，用于通过出气口8向气体容器内充气，并且其连接压力传感器5。

主控电路板4位于外壳1内空间的中部，用于接收用户操作按钮 7的输入、接收压力传感器5的输入、控制马达-气泵总成3的工作状态、控制液晶显示器6的显示内容。

压力传感器5连接马达-气泵总成3，用于采集气路内的压力数据，并将其发送给主控电路板4。

液晶显示器6位于外壳1的背部外侧，用于接受主控电路板的信息并向用户显示，包括工作状态、充气进度、气体容器压力等。

用户操作按钮7位于外壳1的背部外侧，在液晶显示器6的位置偏下，用于接受用户的指令，并发送给主控电路板4。

出气口8位于外壳1的前上部，用于连接气体容器并对其充气。

超高亮LED 9位于外壳1的前下部，用于照明。

汽车打火夹接口10位于外壳1的下部，用于汽车发动机点火。

5V电源接口11位于外壳1的底部，用于相应电子设备的供电。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。