一种挖掘机铲斗油缸的制作方法

文档序号:15137779发布日期:2018-08-10 19:31

本发明属于工程机械技术领域,具体涉及一种挖掘机铲斗油缸。



背景技术:

挖掘装载机是一种广泛应用的多功能的建设施工机械。由于它可快速更换多种作业装置多品种,高质量及高效率等特点,因此受到广大施工作业单位的青睐,其生产制造业也日益蓬勃发展。应用在挖掘装载机上的油缸要求在铲挖的过程中速度快,效率高,机动性好,操作轻便。目前在工程机械铲斗油缸的使用过程中,存在油缸动作慢,泄压、油封处漏油的情况。从经济和产品质量以及提升产品性能的角度出发,需要设计并加工制造一款符合市场需求和自身产品融合的一款挖掘机油缸。因此,对于上述问题的解决就尤为重要。



技术实现要素:

本发明克服现有技术的不足,提供了一种结构简单、稳定性好、伸缩自如的挖掘机铲斗油缸。

为达上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种挖掘机铲斗油缸,其特征在于:包括活塞杆、导向套、缸体、活塞和缸底,所述缸体其中一端由缸底密封,所述缸体的开口端内壁连接导向套,所述导向套的外壁上两端设有第一O形密封圈,所述缸体上设有两个油口,为前油口和后油口,所述缸体内分为有杆腔和无杆腔,所述前油口与所述有杆腔连通,所述后油口与所述无杆腔连通,所述导向套内壁与活塞杆外壁密封配合,所述导向套的内壁上依次设有孔用挡圈、防尘圈、轴用密封圈、缓冲圈、滑动轴套和孔用钢丝挡圈,所述活塞杆置于缸体中的一端端部上连接活塞,所述活塞内壁上设有第二O形密封圈,所述活塞外壁前部与缸体内壁密封配合,在外壁上依次设有第一纳污环、第一成型导向环、孔用密封环、第二成型导向环和第二纳污环,所述活塞外壁后部与缸体内壁留有间隙,在外壁上设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内置钢球,所述螺纹通孔螺纹连接内六角紧定螺钉,所述内六角紧定螺钉抵在钢球上,所述钢球抵在活塞杆的凹槽中,所述活塞杆置于缸体外部的一端上连接第一耳环,所述缸底上设有第二耳环,所述第一耳环和所述第二耳环均内置轴套,所述轴套两端均设有防尘圈,所述第一耳环和所述第二耳环上均设有油杯。

进一步的,所述第一耳环上的油杯与活塞杆轴线呈120°,所述第二耳环上的油杯与活塞杆呈90°。

进一步的,所述前油口和所述后油口均设在缸体靠近缸底的一端上。

进一步的,所述前油口通过油管连通辅助油口,所述辅助油口与有杆腔连通。

进一步的,所述前油口和所述后油口的入口均设有两个倒角,倒角为15°和45°。

进一步的,所述缸底与所述第二耳环一体成型。

进一步的,所述缸体内径为85mm,所述活塞杆直径为55mm。

进一步的,所述缸体与所述活塞杆的收拉范围为925-1524mm。

进一步的,所述活塞的行程为600mm。

与现有技术相比,本发明的优点是:

1、使用周期长且稳定性好;

2、伸缩自如,2000工作小时内无泄压、漏油、伸缩慢的情况发生;

3、提高了整机生产效率和生产的经济效益。

附图说明

图1为本发明一种挖掘机铲斗油缸的结构示意主视剖视图。

图2为本发明一种挖掘机铲斗油缸的结构示意俯视图。

在图中,1.活塞杆,2.导向套,3.缸体,4.活塞,5.缸底,6.第一O形密封圈,7.前油口,8.后油口,9.有杆腔,10.无杆腔,11.孔用挡圈,12.防尘圈,13.轴用密封圈,14.缓冲圈,15.滑动轴套,16.孔用钢丝挡圈,17.第二O形密封圈,18.第一纳污环,19.第一成型导向环,20.孔用密封环,21.第二成型导向环,22.第二纳污环,23.螺纹通孔,24.钢球,25.内六角紧定螺钉,26.第一耳环,27.第二耳环,28.轴套,29.防尘圈,30.油杯,31.油管,32.辅助油口。

具体实施方式

下面给出的实施例拟对本发明作进一步说明,但不能理解为是对本发明保护范围的限制,本领域技术人员根据本发明内容对本发明的一些非本质的改进和调整,仍属于本发明的保护范围。

除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在图1和图2中,1.活塞杆,2.导向套,3.缸体,4.活塞,5.缸底,6.第一O形密封圈,7.前油口,8.后油口,9.有杆腔,10.无杆腔,11.孔用挡圈,12.防尘圈,13.轴用密封圈,14.缓冲圈,15.滑动轴套,16.孔用钢丝挡圈,17.第二O形密封圈,18.第一纳污环,19.第一成型导向环,20.孔用密封环,21.第二成型导向环,22.第二纳污环,23.螺纹通孔,24.钢球,25.内六角紧定螺钉,26.第一耳环,27.第二耳环,28.轴套,29.防尘圈,30.油杯,31.油管,32.辅助油口。

一种挖掘机铲斗油缸,其特征在于:包括活塞杆1、导向套2、缸体3、活塞4和缸底5,缸体3其中一端由缸底5密封,缸体3的开口端内壁连接导向套2,导向套2的外壁上两端设有第一O形密封圈6,缸体3上设有两个油口,为前油口7和后油口8,缸体3内分为有杆腔9和无杆腔10,前油口7与所述有杆腔9连通,后油口8与所述无杆腔10连通,导向套2内壁与活塞杆1外壁密封配合,导向套2的内壁上依次设有孔用挡圈11、防尘圈12、轴用密封圈13、缓冲圈14、滑动轴套15和孔用钢丝挡圈16,活塞杆1置于缸体3中的一端端部上连接活塞4,活塞4内壁上设有第二O形密封圈17,活塞4外壁前部与缸体3内壁密封配合,在外壁上依次设有第一纳污环18、第一成型导向环19、孔用密封环20、第二成型导向环21和第二纳污环22,活塞4外壁后部与缸体3内壁留有间隙,在外壁上设有螺纹通孔23,螺纹通孔23内置钢球24,螺纹通孔23螺纹连接内六角紧定螺钉25,内六角紧定螺钉25抵在钢球24上,钢球24抵在活塞杆1的凹槽中,活塞杆1置于缸体3外部的一端上连接第一耳环26,缸底5上设有第二耳环27,第一耳环26和所述第二耳环27均内置轴套28,轴套28两端均设有防尘圈29,第一耳环26和第二耳环27上均设有油杯30。

第一耳环26上的油杯30与活塞杆1轴线呈120°,所述第二耳环27上的油杯30与活塞杆1呈90°。

前油口7和后油口8均设在缸体3靠近缸底5的一端上。

前油口7通过油管31连通辅助油口32,辅助油口32与有杆腔9连通。

前油口7和后油口8的入口均设有两个倒角,倒角为15°和45°。

缸底5与第二耳环27一体成型。

缸体3内径为85mm,活塞杆1直径为55mm。

缸体3与活塞杆1的收拉范围为925-1524mm。

活塞4的行程为600mm。

使用时,铲斗油缸安装到斗杆和铲斗连杆之间;在安装前进行了打压试验24小时没有发生漏油的现象;安装后伸缩自如,且经实践检验后,累计工作2000小时没有漏油、泄压的情况出现,达到了预想的效果;从另一方面提升了产品的整体性能和质量;提高了整机生产效率和生产的经济效益。

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