本实用新型涉及空气压缩机领域，尤其涉及一种带加脂孔的无油空压机连杆。
背景技术：
现有的无油空气压缩机的活塞连杆小头滚针轴承的润滑一般是依靠连杆小头活塞销内的润滑脂润滑。然而，因活塞销内的销孔容量有限，随着机器的长期使用，活塞销内的润滑脂将会慢慢被消耗；当活塞销内的润滑脂被消耗完毕时，空压机的关键件连杆及活塞也将面临严峻的快速磨损危险。
目前为止，市场上也不乏存在一些具有相应润滑结构的活塞连杆，然而其结构均相对复杂，且加工不便，不利于产业化发展。
据此，目前急需一种结构简单、加工方便，且具有长期、有效润滑作用的无油空压机连杆。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、加工方便，且具有长期、有效润滑作用的带加脂孔的无油空压机连杆。
本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：
一种带加脂孔的无油空压机连杆，包括杆身以及分别设置于杆身两端的大端、小端，大端设置有大端轴孔，小端设置有小端轴孔；所述杆身沿其长度方向开设有一开口朝向连杆小端方向的加脂孔，该加脂孔贯穿小端底端，且向上延伸至贯穿小端顶端以成型为一开孔。
作为本实用新型的优选方式之一，所述加脂孔与小端顶端开孔的孔径相等，轴线相重合。
作为本实用新型的优选方式之一，所述加脂孔的孔深度略小于杆身的长度。
作为本实用新型的优选方式之一，所述加脂孔的孔径具体为8-10mm，孔深为70-75mm。
作为本实用新型的优选方式之一，所述小端轴孔与套有活塞销的滚针轴承相配合。
本实用新型相比现有技术的优点在于：
(1)结构简单、使用方便；
(2)利用连杆杆身为载体，于连杆杆身上开设一相对细长的加脂孔，该加脂孔可直接用于填装润滑脂；相比传统的各种设置于连杆小端的加油孔，本申请的加脂孔利用了连杆杆身自身的长度优势，使加脂孔内部的润滑脂的容纳量大大增加，从而大大提高了空压机的使用寿命；
(3)只需于传统连杆的小端顶端向下开孔，且保持沿杆身竖直向下至加工出一容纳润滑脂的细长孔即可，整个加工工艺过程简单、操作方便。
附图说明
图1是实施例1中带加脂孔的无油空压机连杆的整体结构示意图；
图2是实施例1中带加脂孔的无油空压机连杆的另一角度的整体结构示意图；
图3是图2的前视结构示意图；
图4是图2的右视结构示意图；
图5是图4的A-A剖视结构示意图。
图中：1为杆身，2为大端，21为大端轴孔，3为小端，31为小端轴孔，32为开孔，4为加脂孔。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
如图1-5所示，本实施例的一种带加脂孔的无油空压机连杆，结构简单、使用方便，包括杆身1以及分别设置于杆身1两端的大端2、小端3，大端2设置有大端轴孔21，小端3设置有小端轴孔31。其中，小端3的小端轴孔31与套有活塞销的滚针轴承(图中未标示)相配合。
连杆杆身1沿其长度方向开设有一开口朝向连杆小端3方向的加脂孔4，加脂孔4孔径8-10mm，孔深70-75mm(加脂孔4的孔深度略小于杆身1的长度)，用于填装润滑脂，起润滑作用；该加脂孔4具体设置于杆身1的中心处，加脂孔4贯穿小端3底端，且向上延伸至贯穿小端3顶端以成型为一开孔32；其中，加脂孔4与小端3顶端的开孔32的孔径相等，轴线也相重合。
加工使用方法：
从连杆的小端3顶端开始，沿杆身1方向加工一个细长孔作为加脂孔4；装配时，将加脂孔4内填满润滑脂；装配滚针轴承时，将轴承上面的小孔正对连杆杆身1上的加脂孔4。
本实施例的优点在于：
(1)结构简单、使用方便；
(2)利用连杆杆身1为载体，于连杆杆身1上开设一相对细长的加脂孔4，该加脂孔4可直接用于填装润滑脂；相比传统的各种设置于连杆小端3的加油孔，本申请的加脂孔4利用了连杆杆身1自身的长度优势，使加脂孔4内部的润滑脂的容纳量大大增加，从而大大提高了空压机的使用寿命；
(3)只需于传统连杆的小端3顶端向下开孔，且保持沿杆身1竖直向下至加工出一容纳润滑脂的细长孔即可，整个工艺过程的步骤简单、操作方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。